Shimmy / Wobbling [résolu]

juju a écrit:Chemil pourquoi ne va tu pas voir ton concessionnaire c est la premiere chose que j aurai fait. Il va faire un tour et prendre la chose en main.
Ca ne semble pas normal pour une moto qui a 4 mois
De plus si tu n as pas d accessoire c est vraiment un probleme de  la moto.

J'ai eu ce problème sur une BM 75/6. Aux mêmes vitesses(90 et 60). Il s'agissait d'un moyeu fêlé, trop serré au remontage et sans clé dynamométrique....
Je ne pense pas qu'il s'agisse de la même chose sur ta ST.

File chez ton concessionnaire sans attendre, ce n'est pas du tout un détail et cela peut devenir vite dangereux! Tu as une moto neuve et c'est absolument inacceptable d'avoir ce phénomène.

Oui, retourne chez le concessionnaire, ta moto est garantie donc profites de cette dernière.

Alors Chelmi ton probleme?

Pas encore réglé, je ne suis pas passé voir le concessionnaire.

En meme temps tu as déjà 36983 km ...

Non c'est 3698 virgule 3

Elle doit avoir dans les 5300 maintenant

++

Bonjour tous,

A propos du louvoiement, j'en faisais pas mal les premiers km, sous la pluie essentiellement, dès qu'un revêtement était un peu glissant et à plus de 80km/h, sur l'autoroute quoi.

J'ai changé les pneus pour des metzelers, et plus rien depuis.

Faut dire que je venais de pilote road 3 sur mon ancienne moto, alors les Pirellis d'origine de la street twin à côté, c'était un peu trop free style pour moi qui vis et roule en Belgique, pays de la pluie.

Salut Scritche, un autre Belge !? Une photo de ta belle, et pourquoi pas une petite présentation !?

Cela viendra dès que j'aurai un peu de temps, mais vous allez être jaloux :-)

Hier j'ai essayer une Street Twin rouge (ça fait drole ) et je n'ai pas constaté le souci de wobbling rencontré avec la mienne.

Comme mon concessionnaire n'a pas de réponse à m'apporter, je vais chercher par moi même. Première étape la vérification du bon équilibrage de la roue avant et la vérification du serrage de la colonne au couple.

A suivre ...

1 - As tu essayé sans la bulle ?
2 - Pour ta colonne attention a ne pas trop la serrer elle doit rester libre sans point dur.
3 - L'équilibrage du pneu a vérifier. Peux tu faire une photo de tes poids d'équilibrage.

Juju,

1 - Mais je n'ai pas de bulle
2 - Colonne pas de soucis je connais, par contre avec les contraintes du faisceau elec et le cable d'embrayage ça complique, en statique rien constaté
3 - Je viens de faire les photos
Roue côté droit = 5 + 10 + 5 g
Roue côté gauche (disque) = 10 + 5 + 10 g



++

J ai pour ma part la meme masse des deux cotés.
Peut etre un indice

Je sais même pas de quoi vous parlez ...
Bon courage en tout cas !

Hier vérification de l'équilibrage, je suis tombé sur un gars qui a vu tout de suite de quoi je parlais.

Maintenant il y a
Roue côté droit = 20g (5+5+5+5)
Roue côté gauche (disque) = 5 g

Et les plombs ne sont pas placés au même endroit, le pneu est usé ça change forcément les choses, mais ça fait une grande différence quand même.

Test cet aprem,

++

On croise les doigts pour toi. Pas de raison que tu roules sur un truc qui vibre alors que tous les autres ne ressentent pas le phénomène.

ChelmiOuestCoast a écrit:Hier vérification de l'équilibrage, je suis tombé sur un gars qui a vu tout de suite de quoi je parlais.

Maintenant il y a
Roue côté droit = 20g (5+5+5+5)
Roue côté gauche (disque) = 5 g

Et les plombs ne sont pas placés au même endroit, le pneu est usé ça change forcément les choses, mais ça fait une grande différence quand même.

Test cet aprem,

++

Bon c'est une bonne chose car moi depuis le début je prône pour un problème de pneu de jante ou d'équilibrage.

On croise les doigts.

Bon alors, bon, alors, je rentre du lavage et d'un petit essai, et bien ....

Problème réglé

Gros soulagement, je vais pouvoir remercier le conc.

++

bonne nouvelle, te voilà rassuré !

Ah quel soulagement !
Ca faisait peine à lire...

juju a écrit:Je ne chercherai pas du coté du réglage de la roue arrière mais plutôt de l'équilibrage des roues.
Ta pastilles rouge du pneu et bien a coté de la valve.
Tes plombs sont bien réparties de part et d'autre de la roue...

Sinon tu as ajouté pas mal d'accessoire sur ta moto (bulle, saccoche,...) regarde de ce coté la.

Je citerai juste un petit post de ma part du 16 septembre

Contant pour toi reste a savoir pourquoi on t'a livrer une moto avec jante mal équilibré.

J'avais bien vu ton post depuis je n'avais eu le temps de rien faire, je commence juste et résolu. Il y avait quand même un souci d'alignement de la roue arrière, aussi.

Je vais quand même vérifier la colonne par moi même, pour le pourquoi je vais voir avec Triumph Fr, je ne suis peut être pas le seul dans ce cas.

++

Tu vas pouvoir être le premier a changer le titre et écrire résolu. Respect.

Ah oui je n'y avais pas pensé, c'est fait

Happy end 

J'ai eu une réponse de Triumph France à mon courrier de mécontentement.

En gros, il me remercie d'avoir pris une Triumph, qu'ils sont à l'écoute des clients, qu'ils confirment que le shimmy c'est désagréable mais cela n'use pas le pneu. Donc tout va bien ...

Mouaip ...