Vis carter côté selecteur qui se dévisse toute seule

Salut, vous avez peut-être eu le même problème que moi : au bout de 3500km, je me suis rendu compte que la grosse vis noire à proximité du sélecteur était partie ! J'ai appelé le concessionnaire qui ma dit de ne pas rouler comme ça ... après m'avoir demandé si j'avais bricolé ma bécane Je ne vois pas l'intérêt d'enlever cette vis !

Du coup il m'en a renvoyé une par la poste vu que je suis à une heure de route de chez lui et je l'ai remise en place pour info, cette vis est en plastique :p

PJ la photo que j'ai envoyé au concessionnaire.

Le concessionnaire t'a-t-il demandé de mettre un peu de frein filet ?

Gigi a écrit:Le concessionnaire t'a-t-il demandé de mettre un peu de frein filet ?

Oui, j'ai rendez-vous chez lui pour le fameux rappel de sécurité du faisceau de la pompe à carburant, il va vérifier tout ça. Je confirme qu'il faut en mettre !

Du coup j'ai été voir sur la mienne ! Toujours bien en place, mais j'ai pu serrer un tout petit peu (plastic, à ne pas exagérer !) mais à surveiller ! Il semble que celle qu'il t'a donné est en métal !?
En principe il devrait y avoir de l'huile là derrière !? Tu n'en a pas perdu !?

Je viens de vérifier, j'ai pu la desserrer à la main ! Merci de l'info.

Effectivement c'est du plastique et derrière il y a une vis BTR qui ne semble pas mouillée d'huile. Dans le manuel il est indiqué obturateur de carter d'embrayage (page 255), voir réglage dynamique des arbres d'équilibrage. (page 251).

++

Je n'ai pas perdu d'huile, même après avoir roulé plusieurs dizaines de km* sans cette vis : c'est sec !
Il m'a renvoyé une vis en plastique et j'ai du faire attention au serrage sous peine de foirer l'empreinte BTR !!
*C'est une déduction vu que je viens de me rendre compte que la vis n'était déjà plus présente sur une photo faite auparavant.

J'ai compris, ce cache en plastic en cache une autre en métal, et derrière ... l'huile ! OK ! C'est esthétique, mais bon ...

C'est ballo qd j'ai démonté mon carter noir pour monté celui en alu brossé j'ai cette vis en alu qui était déjà monté dessus. Et je n'ai pas eu la curiosité de prendre une photo ni de regarder a quoi elle pouvait bien servir.

Cela dit j'ai le carter d'origine à la maison si j'y pense je prendrai une photo de l'intérieur.

Ce que dit jean mimi est axact c'est surement là pour l'esthétisme.

juju a écrit:C'est ballo qd j'ai démonté mon carter noir pour monté celui en alu brossé j'ai cette vis en alu qui était déjà monté dessus. Et je n'ai pas eu la curiosité de prendre une photo ni de regarder a quoi elle pouvait bien servir.

Dis moi, c'est simple de changer le carter d'origine pour un autre ou il faut un bon bagage technique ?
merci

Le plus chiant c'est de vidanger le moteur ensuite ce n'est pas si difficile.
Mais il faut avoir quelque bases en mécanique. Car tu tombes nez à nez avec la boite de vitesse.
Pour l'autre coté c'est plus simple sauf qu'il faut penser a acheter de la pate à joint.
Dommage que le fofo n'existait pas sinon j'aurais fais un tuto.