Verrouillage neiman difficile ?

Bonjour tout le monde,

J’ai voulu verrouiller hier soir le neiman de ma Street Twin fraîchement livrée le WE dernier. J’ai rencontré pas mal de difficultés avant d’y arriver enfin à force de manipulations (bien sur j’enfonçais bien la clé en plus de tenter d’atteindre la position blocage). Lors de la démonstration en concession mon vendeur avait aussi rencontré quelques difficultés mais comme il le faisait à l’envers, debout face au phare, j’avais mis ça sur sa position pas idéale.

Avez-vous rencontré ce soucis ? Est-ce parce que c’est neuf et que ça va se faire avec le temps ?

Par avance merci de vos retours

Bonne journée.

Hello

Il faut bouger un peu le guidon de quelques millimètres dans un sens ou dans l'autre afin que les éléments du verrouillage se mettent bien en place.
Si tu bloques le guidon à fond à gauche, ça ne le fera pas.

Donc en principe, ce qui t'arrive est normal (sauf problème particulier propre à ton matériel).

AJOUT : Guidon à fond à gauche, la clé bloque et n'arrive pas à effectuer le verrouillage - de cette position bouger un poil le guidon vers la droite tout en maintenant la clé et elle va se positionner correctement en verrouillage


BD

BeDeviller a écrit:Hello

Il faut bouger un peu le guidon de quelques millimètres dans un sens ou dans l'autre afin que les éléments du verrouillage se mettent bien en place.
Si tu bloques le guidon à fond à gauche, ça ne le fera pas.

Donc en principe, ce qui t'arrive est normal (sauf problème particulier propre à ton matériel).

AJOUT : Guidon à fond à gauche, la clé bloque et n'arrive pas à effectuer le verrouillage - de cette position bouger un poil le guidon vers la droite tout en maintenant la clé et elle va se positionner correctement en verrouillage


BD

Merci des infos, c’est effectivement comme ça que j’y suis parvenu. Mais j’avais un doute sur la normalité de l’affaire car sur ma moto précédente guidon à fond à gauche le verrouillage se faisait sans soucis.

J'ai eu le même souci les premiers jours avec ma Street, il faut juste chopper le coup de main.

En effet, c'est devenu un automatisme, je fais ainsi :
- Je mets le guidon en butée à gauche
- J'enfonce la clé dans le neiman et tourne la clé
- Je ramène doucement le guidon vers la droite en maintenant l'action de rotation sur la clé
- Lorsque le guidon est en bonne position, la clé tourne et verrouille la direction.

Attention aussi : Au début ça m'est arrivé quelques fois de tourner la clé sur la position suivante et me mettre en position parking (feux allumés donc) sans m'en rendre compte. Heureusement la batterie a toujours tenu et j'ai pu repartir mais depuis, je suis vigilant.

Exact, coup de main à prendre : et la méthode de capicapi n' est pas mal non plus!

Même chose sur ma T120, et même technique que Capicapi

Merci à tous, et oui effectivement il faut faire attention au passage en position parking, la concession m'avait prévenu également.

Tu verras qu’à force, tu connaîtras la position qui permet d’enclencher le Neiman sans avoir à pousser en butée vers la gauche puis revenir un Peu à vers la droite

Je confirme, au debut c'est plutot dur mais très rapidement on a la main et le systeme se "rode".

moi je laisse complètement en butée à gauche et je ne touche plus le guidon

par contre, avant de tourner la clé en position "verrouillage", j'appuie dessus, elle s'enfonce d'un petit millimètre et ça passe tout seul

il me semble que j'avais lu ça sur le manuel...

Vous me rassurez, je me disais que je n'étais vraiment pas douée. J'ai tellement peu l'habitude de verrouiller ma direction depuis plusieurs années que je me disais que je ne savais pas le faire.
Quand je l'ai récupérée après la réparation je me suis dit qu'il fallait que je m'habitue à trouver le "truc" car elle pourrait bien partir en balade longue durée un de ces jours. Résultat : je l'ai mise en position parking et j'ai vidé la batterie ! Heureusement je m'en suis rendue compte dans la semaine car le samedi suivant je l'envoyais changer les pneus. Un coup de chargeur de batterie et le problème était réglé...Maintenant je fais attention. Il semblerait que j'y arrive mieux en étant encore en selle qu'à pied à côté de la moto.

Effectivement un coup à prendre

Ne pas oublier régulièrement de mettre un peu de lubrifiant dans la serrure, wd40 ou sa version silicone, ça aide.

Alors pour moi il ne faut pas verrouiller avec la clé enfoncée. Tu te mets sur off, tu pousses la clé, tu relâches et tu tournes pour verrouiller. C'est cette méthode que le concessionaire m'a montré quand il m'a livré la moto. D'ailleurs si vous relisez le manuel de la moto il est indiqué :

POUR VERROUILLER : Tournez le guidon
à fond à gauche, coupez le contact
(OFF), appuyez sur la clé et relâchez-la
complètement, puis tournez-la en
position verrouillage (LOCK)

C'est ça

Bonsoir , a propos de neiman le mien bouge un peu . Je ne pense pas qu'il ait été forcé mais le bloc bouge dans son emplacement. J'ai beau regarder je ne voit par ou le resserrer . Un Avis ou schéma ?

Deuxième question Bonus, savez vous si il existe moyen de désactiver le mode parking ?

Merci

Joss Do It a écrit:
Deuxième question Bonus,  savez vous si il existe moyen de désactiver le mode parking  ?

Merci

pas mieux que sur le groupe Facebook : NON

carrera34 a écrit:

Joss Do It a écrit:
Deuxième question Bonus,  savez vous si il existe moyen de désactiver le mode parking  ?

Merci

pas mieux que sur le groupe Facebook : NON

p'tit taquineur .. oui Monsieur !!!