Rotule de sélecteur alternative (un peu plus longue)

Bonsoir tout le monde,

Petit retour sur le sujet, abordé il y a quelques jours avec BeDeviller dans mon post de présentation mis à jour à l'occasion de la livraison de ma ST.

Comme je le disais, absolument pas déçu par la moto, quel plaisir dès les premiers kms malgré la nouveauté. Mais comme je le remarquais également, juste un petit soucis, je cherchais parfois le sélecteur de vitesse, que je trouve trop court, qui nécessite de mettre le pied "en dedans".

Suite aux conseils avisés de BeDeviller    je me suis également laissé tenter par l'alternative trouvé chez British Legend, un petit cm de plus (44mm) mais qui change tout, impeccable maintenant, et comme souvent avec eux, ce qui ne gâche rien, superbe pièce en aluminium taillée dans la masse.

Je lorgne également sur ce sélecteur mais principalement pour sauver mes chaussures...

J'ai beau mettre un protège sélecteur, au delà de l'usure, j'ai l'impression que ce caoutchouc d'origine absorbe toute la merde de la route et se fait un grand plaisir de tout restituer sur ma grolle à la première pluie (protege sélecteur ou non sur la chaussure...)

Un retour à ce niveau ? Est-ce que ça peut etre une solution ?

Comme évoqué, le caoutchouc va s'effriter et salir la chaussure (si pas noire).

Pour moi ce matériel en alu est ce qu'il y a de mieux.
Avec le temps, il laisse une fine trace métallique sur la chaussure, mais qu'on peut réduire avec du cirage si le cuir est lisse, ou en brossant énergiquement si le cuir est de type nubuck.

Le mieux pour diminuer les frottements serait certainement de ne pas serrer la vis de maintien et de laisser le cylindre tourner libre (bien sûr mettre du téflon ou du produit grip sur les filets).
Je vais essayer de le faire pour voir.

BD

J'ai testé l'option de laisser le cylindre tourner librement, mais c'est une mauvaise idée.
En conduite sportive, le pied peut complètement glisser en avant en descendant les vitesse (il n'y a plus de frottement) et ça surprend désagréablement.
Le plus déstabilisant est lorsque l'on passe la 1ère à l'arrêt pour un démarrage en trombe.

Donc, à ne pas faire.

BD

A une époque sur sélecteur alu, je faisais 2/3 tour avec du scotch d’électricien, avec un résultat surprenant d'absence de marquage sur les chaussures en cuir gras noir (doc martens).

Dés le début je m'était dit que je devais changer ce sélecteur trop court.

Mais à force je me suis habitué

Hello à tous,
Perso je le trouve trop court aussi.
Du coup, mon chéri m'a fait une amélioration qui me ravit...

Par contre, je désire aussi changer car mes chaussures sont complètement fichues