eljosher : Ma belle le jour de la réception...

Non mais...rends-moi ma bécane !!!

Tes rétros m'intéressent (je ne vois pas assez bien dans ceux d'origine). A l'occasion, pourrais-tu nous mettre une photo de face et une depuis l'arrière ?

superbe!!!

Hello,
Le saute vent est prêté par la concession en attendant de recevoir celui que j'ai commandé qui sera noir fumé.
Les rétros on été installés sur des prolongateurs Bihr.
@ plus

Elle est belle ta moto !

Au jeu des différences, je note :

- Pare-chocs axe roue avant *
- pare-brise *
- Rétros ovales
- Patins de réservoir
- Tubes pare-crash *
- porte top-case *
- truc non identifié à la base du levier d'embrayage

* = je ne vois pas dans catalogue accessoires Triumph...leur site ne montrerait pas tout ?

Autre question : le pare-brise est-il efficace ou juste décoratif ?

Le truc est un porte smartphone Givi... Utile pour Waze. D'autant que j'ai fait courir un cable chargeur proprement pour se connecter sous la selle à la prise usb.
Le pare brise, plus petit que celui que j'ai commandé, soulage la poitrine mais pas les épaules... Je vous dirait quand je le recevrai le mien dans une semaine.
@+

oseras tu poster une photo de ta beauté affublée d'un top case?
les pare-chocs axe roue avant, ça pas plutôt des diabolos pour une béquille d'atelier?

Non, non Denis, ç'est bien une protection d'axe de roue.
Et oui j'assume complètement le top case !! Pour plusieurs raisons :
Quel plaisir après une ballade avec madame, de pouvoir mettre casques et gants dans le top case et de se promener à l'aise les mains dans les poches !!
Et le lendemain, ballade plus "sportive" avec les potes, on enlève le top...
Le surlendemain, shopping soldes à Paris... Pas de soucis pour se garer et on met les achats dans le top !!
Après plusieurs sportives, j'ai décidé de privilégier la facilité de vie au tout pour le look !
@+

Photo dés que possible, promis !
Et en prime le bocal de liquide de frein en alu anodisé noir !

Gigi a écrit:Elle est belle ta moto !

Au jeu des différences, je note :

- Pare-chocs axe roue avant *
- pare-brise *
- Rétros ovales
- Patins de réservoir
- Tubes pare-crash *
- porte top-case *
- truc non identifié à la base du levier d'embrayage

* = je ne vois pas dans catalogue accessoires Triumph...leur site ne montrerait pas tout ?

Autre question : le pare-brise est-il efficace ou juste décoratif ?

Gigi,
Tu as loupé :
La protection de réservoir.
Le Klaxon "efficace"...
Les capuchons de valves "Union Jack"... Bon la d'accord, il fallait des yeux de lynx
@+

eljosher a écrit:
Gigi,
Tu as loupé :
La protection de réservoir.

Ah non, la protection de réservoir c'était dans "Patins de réservoir"

Le klaxon efficace je ne sais pas si on peut voir la modification...en tout cas la seule fois où je me suis risqué à "engueuler" avec mon klaxon un automobiliste qui venait de me couper la route, j'ai eu l'air très bête (je ne sais même pas s'il m'a entendu !!!). Alors je trouve cet ajout fort judicieux !

En ce qui concerne le top case, je comprends ton envie de côté pratique. Pour le moment, je refuse de céder au porte-paquet (et encore plus au top case), aux sacoches latérales avec support à demeure etc...j'aime vraiment trop la gueule de ma moto "nake". Mais il faut bien avouer que ça va me brider dans mes envies de déplacement. C'est le défaut N°1 de cette moto : elle est trop belle et trop peu pratique si on la garde telle que sortie de la chaîne de production. Il y a certainement un marché intéressant pour qui développerait des solutions facilement amovibles.

Bien d'accord avec toi !!
J'ai trouvé quelques accessoires sympas chez British Legends...
@+

Bonnes routes

Pratique les crash bars pour monter des phare additionnels
C'est du SW Motech ?

Pour le Klaxon c'est proposé par British Legend ? donné pour 109dB, ça klaxonne fort ?
C'est vrais que celui d'origine il est plutôt sobre.

++

ChelmiOuestCoast a écrit:Bonnes routes

Pratique les crash bars pour monter des phare additionnels
C'est du SW Motech ?

Pour le Klaxon c'est proposé par British Legend ? donné pour 109dB, ça klaxonne fort ?
C'est vrais que celui d'origine il est plutôt sobre.

++

Les crash bars sont des Triumph, mais les SW Motech sont très bien, et moins chers...

Le klaxon est trèees différent de celui d'origine...

@+

belle moto ,
peux tu mettre une photo avec ton top case
Houps , demande déjà demandé
merci
didier

Pas de soucis, je fais ça ce week end.
@+

Très belle machine.

Tu as monté quoi comme porte paquet ?
La platine top case, ça ressemble à du Shad, c'est bien ça ?
Merci pour tes lumières,

Laurent.

Salut Laurent,
Le porte paquet est un Triumph et la platine, offerte par ma concessions, est une Givi logottée Triumph pouvant recevoir la gamme Monolock.

Tu peux voir d'autres photos dans la section photos/dernière mouture...