SP95 ou 98 ?

Bonjour,
Pour mon concessionnaire, pas grave mais il ne faut pas changer tout le temps de type de carburant: comme quoi il y a autant d'avis que de concessions manifestement!

Les concessionnaires préconisent le SP98 car on trouve de moins en moins de SP95 mais plutôt du SP95E10, qui intègre 10% d'éthanol. Ce dernier étant plus corrosif les matériaux de la ST n'ont pas forcément été conçus pour. Sans compter que le rendement n'est pas le même et qu'il faudrait, dans l'idéal, adapter la carburation.

Donc par sécurité, tu mets du SP98, ça sera moins corrosif et tu auras un meilleur rendement.

Localement, cela devient très difficile de trouver du SP95. L'E10 est partout!
Perso, comme j'attends souvent le dernier moment pour faire le plein, c'est indifféremment l'un des trois suivant ce que je trouve sur la route. Avec quand même une préférence pour le SP98 en raison d'une indigestion que m'avait fait la BM suite à un plein d'E10 !

Tant que j'ai le choix à la pompe  C'est SP98.

Jimtonic a écrit:Localement, cela devient très difficile de trouver du SP95.

chez nous il y en a partout!

J'arrive encore à trouver du 95. Cela devient plus dur, mais ce n'est pas encore la pénurie. J'utilise une appli

salut
la street twin a 13000 km et après le plein en 98, j'ai un message d'alerte au tableau de bord et allumé permanent,
c'est le MIL, témoin d'anomalie du système de gestion du moteur.
Huile ok, liquide de refoidissement, ok, MIL en défaut pour mauvais essence?, vidanger? et repasser au 95?
pas de risque ? , merci à tous et bonne route

900cc a écrit:pas de risque ? , merci à tous et bonne route

Le mieux est d'aller voir ton concessionnaire il regardera le code erreur.

++

Salut 900cc,
n'aurais tu pas débranché ta batterie par hasard ?
Si c'est le cas le témoin s'éteindra de lui même .

bonjour et merci pour vos réponses
non, pas de batterie débranchée, juste un calage sur un rond point, une relance du moteur à la volée.
j'ai mis le plein d'essence en 98, et j'ai un ventilo qui d'après moi, ne tourne plus du tout.
- suite au démarrage de la moto , pas de mise en marche en marche du ventilo après 9 minutes au régime de ralenti, donc j'ai arrêté
pour le rendez vous au garage, en ce moment je ne peux pas, mais j'irai dès que possible et vous aurez les infos
encore merci à tous et bonne route
puis je débrancher la batterie ou je patiente ?

Hello

Moins de risque d'auto-inflammation avec le SP98.
(SP98 préconisé par mon concessionnaire)

https://carbu.com/belgique//index.php/r/sans-plomb-95-et-sans-plomb-98-que-choisir/1458831013250/

SP98 de préférence lorsque j'ai le choix.
(Effectivement par temps d'été (chaud), éviter le SP95 dans la mesure du possible)

BD

Et bien pour ma part je n'ai jamais mis rien d'autre que du 98 dans mon reservoir je continuerai donc avec ma street twin

Du 98... Vu la conso, j'ai jamais tenté le 95, l'écart de budget même sur 1 an doit être ridicule.

Bonjour à tous.
merci à BeDeviller, Kpricorn77, et Gaaaz
Mon code d'erreur venait du "contacteur de selecteur de vitesse ",
mon voyant vert de point mort était tout le temps éteint, merci à tous et bonne route  
un coup d'ordinateur et tout est ok, ça roule bien, et avec 14000 km
Bonne fin de journée

https://auto.bfmtv.com/actualite/pourquoi-vous-ne-verrez-bientot-plus-d-essence-sans-plomb-a-la-pompe-1532041.html#utm_medium=Social&utm_source=Facebook&Echobox=1538371026

"Pour l'essence, la nouvelle dénomination harmonisée sera identifiable facilement avec un cercle entourant un E, associé à un chiffre reflétant la teneur en biocarburant: 5% pour l'E5, 10% pour l'E10 et 85% pour l'E85."

Bon, du coup... E85 ou ou E10 ou E5?

Hello

Je pense que ce sera du E5 (5% éthanol)

https://actu.fr/societe/le-sans-plomb-95-devient-e5-une-nouvelle-signaletique-sur-pompes-essence_18779164.html

https://www.guide-plaisance-mobile.fr/sans-plomb-98-ou-95-ethanol-sp95-e5-ou-sp95-e10-et-superethanol-e85-1


BD

E5 pour les anciens sans-plomb 95 et 98 (qui contiennent 5% d’éthanol), "E10" pour le sans-plomb 95-E10 et "E85" pour le super-éthanol.

Keva a écrit:E5 pour les anciens sans-plomb 95 et 98 (qui contiennent 5% d’éthanol), "E10" pour le sans-plomb 95-E10 et "E85" pour le super-éthanol.

A donc du coup le 98 disparaitrait au profit du 95 ? (si l'E5 devient une dénomination commune et sans différenciation)

Je ne sais pas. .. pas trouvé plus d'infos

D'après ce que je comprends, il n'y a plus ni de SP95 ni de SP98 (SP signifiant Sans Plomb).

E5 = 95% octane + 5% éthanol
SP95 = 95% octane + 5% epthane
SP98 = 98% octane + 2% epthane

En clair l'epthane du SP95 est remplacé par de l'éthanol.

BD

Et nos bécanes vont digérer ça?

Bonjour,
D'après ce que j'ai pu comprendre des différentes sources que j'ai consulté, ce sont les appellations qui vont changer, les carburants restant les mêmes. On trouvera donc, suivant les stations (comme actuellement): du E5 à 98% d'octane, du E10 à 95 % d'octane, du E10 à 98 % d'octane, du E85 (super éthanol actuel), du diésel, du gaz sous toutes ses formes (LG, GNC, GNL), du H2, de l'électricité...

christian B a écrit: du E5 à 98% d'octane,

Hello

Oui, mais comment le savoir ? Ca sera peut-être précisé... en petits caractères.

BD