Bon, ça c'est fait...

Salut à tous,

Je suis enfin sorti de la rubrique "Indécis"!  
Ma présentation date un peu, https://streettwin.forumactif.org/t17-salut-la-horde ,
Mais entre mon indécision congénitale et le délai de livraison...Bref,nous y voilà!

Après de multiples hésitations, tergivations, essais, contre-essais, décision, changement d'avis et brulages de genoux, j'ai finalement opté pour la T100. Pour la position, le look, les rayons et le compte-tours. Objectivement, elle est un peu moins agile et maniable que la ST. 15 kg de plus, ça se ressent nettement. Mais vu de là où je viens (BMW r75/6 année 74...),c'est pour moi un poids plume et une merveille d'aisance à manœuvrer!
Il y a t'il d'autres possesseurs de T100 sur le forum? Sont-ils traités comme les autres ou bien le l'initiation est-elle plus rude, voire abusive? Plumes et goudron?

Voilà l'engin tout frais livré:

salut , moi j'ai fait l'inverse d'une T100 carbu je suis passé à la street twin .
tu as aussi ce forum pour la T100 http://newbritishtwin.forumactif.com/

Plumes et goudron ??!! Non mais tu n'y es pas du tout

Quelle honte de poster une photo d'une T100 sur ce forum !!! Si on te trouve, on te crève tes chambres à air

Plaisanterie mise à part, elle est superbe la petite cousine. Tu as fait un excellent choix.
Tu envisages des modifs ?

Merci PhiLou.
Elle est quand même un peu "sang bleu"la cousine, hein?

Pour les chambres, c'est vrai que la crevaison reste un problème, mais statistiquement, on ne créve quasiment plus aujourd'hui:une seule fois pour ma part dans ma vie de motard, et en plus sur l'autoroute!
Pour l'instant, pas de modif en perspective. Sinon un porte paquets et une béquille centrale. On verra par la suite et à l'usage. En fait elle me plait comme elle est.
Un bon rodage et roule ma poule.
@Jojo: Merci pour le lien. On a déjà évoqué la question ici même, mais il me semble que cette nouvelle T100 à davantage à voir avec la ST (strictement le mème moteur)qu'avec les Bonneville du forum d'à côté. Ceci dit, j'irai aussi les saluer et leur rende visite
Vivement demain pour une grande balade.

Quel toupet de revenir sur ce forum avec une T100 dans le garage !
Bon ça va, elle est belle, et partage "quelques" points communs avec les nôtres...tu sauves ta peau

Je dois être poissard car j'ai crevé avec toutes mes motos, y compris la street ! Pourtant je ne roule vraiment pas beaucoup ....

Bon, on te garde quand même Jimtonic ! D'ailleurs j'ai même un ami qui roule en T120.

phiLou a écrit:Je dois être poissard car j'ai crevé avec toutes mes motos, y compris la street ! Pourtant je ne roule vraiment pas beaucoup ....

phiLou, il faut arrêter le off road !!

Hello, très sympa cette T100.
Les clignotants, les jantes à rayon etc ancrent la moto dans le rétro à 100%
Ils ont vraiment fait un travail de dingue !

Merci les gars pour vos commentaires.
Je saurai me faire petit compte tenu de cette tâche originelle!  

200 km de cols aujourd'hui et rien à redire sinon ces fichus rétros dans lesquels on peut parfaitement voir ses avants bras, le ride by wire un peu sensible à mon goût (mais on doit s'y faire) et puis le témoin de réserve qui s'allume un peu prématurément. 50 bornes avant la panne sèche d'après les indications affichées, mais à 3 barrettes sur le compteur.
3 barrettes, c'est pas loin d'un demi plein, donc un peu plus de 7litres, donc en gros, à moins de 4L/100km, à peu près 180 km!
Je crois qu'il y a déjà un post sur la conso. Je vais aller voir.

phiLou a écrit:.
Tu envisages des modifs ?

Oui, la transformer en Street twin!

Lo a écrit:

phiLou a écrit:.
Tu envisages des modifs ?

Oui, la transformer en Street twin!

... et du coup, pour qu'elle soit parfaite, la repeindre en gris

phiLou a écrit:

Lo a écrit:

phiLou a écrit:.
Tu envisages des modifs ?

Oui, la transformer en Street twin!

... et du coup, pour qu'elle soit parfaite, la repeindre en gris

Oui mais le gris de la T120 ou du Bobber.

Très belle, le noir et le chrome j'adore

Bonjour à tous, Bonjour Jimtonic,


Je me représente ça peut être utile, vu que je ne suis plus actif depuis un bout de temps.

Je suis en région Lyonnaise, 43 ans, le permis Groscube depuis 2013, des brelles du lion dans un passé très lointain et des déplaçoires 125 scout plus récemment pour finir sur une Honda NC700 jusqu'a 2015 dont le mérite est de m'avoir permis de me faire la main à moindre coût.

Voila pour l'essentiel.

Depuis un an je suis vraiment indécis sur le BON modèle triumph 900 classic à choisir. Choix rendu d'autant plus difficile qu'ils sont tous bons! Et hier j'ai enfin signé le BDC chez Triumph Dardilly.

J'ai opté pour le même modele que jimtonic, et justement j'aimerai connaitre son ressenti après presque un an. Tout autre avis ou commentaire est bienvenu, non pas que j'ai des doutes (je suis absolument convaincu de mon choix) mais simplement pour échanger et apprendre à mieux se connaitre pour qui sait retrouver les régionaux pour de belles balades

Enfin !!! Bon choix

Merci Philou

Oui effectivement, enfin....

Je pense que si j'avais opté pour une ST j'aurai fait le même travail que Drdoub qui possède l'une des plus belle de ce forum à mon avis. Et comme je trouve que sa ST est vraiment un intermédiaire entre une ST classique et un T100 je me suis dit autant partir sur une T100. Je pense la personnaliser au fur et à mesure mais j'ai tellement eu le coup de coeur lorsque je l'ai vue en concess que je pense que ce sera l'objet d'une phase 2 quand je serai blasé si un jour ça arrive, pour plus tard en tout cas.

C'est un très bon compromis entre une t120 plus chère et une ST qui peu présenter un look trop moderne et sportif pour certains ....
Si elle avait été commercialisée lorsque j'ai acheté la mienne j'aurais très certainement longuement hésité ....

J'ai essayé les deux sur le même parcours (mont verdun pour ceux qui connaissent). En mouvement je n'ai noté qu'une très légère différence de vivacité à l'avantage de la ST, mais rien de rédhibitoire pour la T100. Par contre sur une manoeuvre à l'arrêt avec un léger dévers c'était quand même pus compliqué. Il faut dire que mon essai de la ST s'est déroulé un jour de grand beau temps chaussée sèche, alors que celui de la T100, un jour de décembre chaussée humide et très grasse et j'étais quand même plus tendu que pour l'essai de la petite. Essayer une moto qui ne m'appartient pas et que je ne connais pas sur un parcours qui ne m'est pas familier est toujours stressant pour moi, donc si la moto me rassure par sa facilité dès les premiers mètres c'est que je ne suis pas loin d'avoir trouvé chaussure à mon pied. Et avec ces deux Triumph classic je me suis tout de suite senti bien. Les angliches ont vraiment fait un good job! Il ne me reste plus qu'a attendre 1 mois pour vous faire un retour si vous m'autorisez à rester sur ce forum

october74 a écrit: si vous m'autorisez à rester sur ce forum

Il faudra faire une demande motivée, argumentée et la soumettre au Conseil !

Bon choix, je suis admiratif de ceux qui sont capables de réfléchir (ronger leur frein) pendant 1 an ... j'en suis complètement incapable.

Oui c'est pas évident de patienter quand on veut un jouet de ce genre...

Mais quand dans le meme temps tu retapes une maison et tu as "des vrais priorités" comme dit ma femme he ben...tu ronge ton frein

C'est elle qui tient les cordons et comme j'ai été très sage, le père Noël est passé un peu en avance.

Laurent60 je me colle immédiatement sur la rédaction de ma lettre de motivation.

A noter que l'on est aussi corruptibles .... pas facilement, mais corruptibles quand même ...