plaquettes

Hello,

Pour ceux qui ont déjà roulé un peu : quelle est la durée de vie des plaquettes AV et AR ?

Et comment faites vous pour les vérifier ?


Merci

Ah, enfin un sujet vraiment nouveau. On en avait pas encore parlé.
Merci giffle.

Quid du sifflement, grincement quand on freine.
On m'a dit de pas m'inquiéter dans mon cas.

Lo a écrit:

Quid du sifflement, grincement quand on freine.
On m'a dit de pas m'inquiéter dans mon cas.

J'avais aussi un sifflement/grincement, j'ai utilisé plusieurs fois une bombe de nettoyage plaquettes et depuis plus de grincement.
Ceci dit, ça a peut être disparu simplement parce que les plaquettes s'usent..

Question supplémentaire : Est ce qu'on peut améliorer le mordant du frein avant sans passer par un changement disque/étrier ?

L'usure c'est vraiment fonction de ta conduite,

Pour la verif, une bonne lampe torche pour voir les plaquettes et regarder sur le côté des étriers ou un démontage des étriers.

Pour améliorer le freinage il y en a qui monte des plaquettes EBC HH, voir :
http://www.britishlegends.fr/en/ebc-hh-brake-pads-street-twin-cup-scrambler.html

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Merci pour le lien, je vais me pencher sur la question.

Voir aussi page 736 du manuel d'atelier : contrôle de l'usure des freins.

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giffle a écrit:Hello,

Pour ceux qui ont déjà roulé un peu : quelle est la durée de vie des plaquettes AV et AR ?

Et comment faites vous pour les vérifier ?


Merci

Pour les vérifier, il suffit de regarder le bocal de liquide de frein. Si le niveau est bas, alors la plaquette est usée.

ChelmiOuestCoast a écrit:
Voir aussi page 736 du manuel d'atelier : contrôle de l'usure des freins.

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En fait la question étaient plutôt : Comment on s'y prend pour voir la vue de la p736 ? On se couche sur le coté de la moto pour voir sous l'étrier ?

Ben il faut regarder sa machine de prêt

Pour info mes plaquettes avant à 16200 km avec pas mal de petites routes et de la montagne



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T'aurais presque peu les emmener à 20 000

Sinon pour un bon contrôle , bin démontage de l'étrier, c'est très abordable même par un débutant .En plus y'en a qu'un

Je vais les emmener jusqu'à la limite, mais j'ai commander les pièces pour avoir ça en stock

Oui vraiment rien de compliqué, l'entretient général est accessible à tout le monde et bonjour les économies et de quoi se payer de l'essence

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