Problème d'embrayage

Alors, les amis, résultats des courses. Je suis allé chez le concessionnaire ce matin. Un tour d'écrou, et en deux minutes (que dis-je ? deux secondes !), c'était réglé. Je vous montre l'écrou en question du dessus, au centre de la photo :



Et l'écrou en question, du dessous, au centre de la photo :



Le mec l'a tout simplement légèrement desserré, en m'expliquant que mécaniquement à force de tirer sur le levier cet écrou se serrait, et comme par magie, mon levier d'embrayage revient comme une jeune fille en fleur.

Voilà. C'était tout con

même problème vendredi... enfin presque, puisque ma poignée d'embrayage restait "collée" à la poignée en caoutchouc sans la tenir

obligé de la repousser avec les doigts.... pas pratique

juste lubrifié et c'est reparti

Merci Truf pour le partage de l’info.
Tu as dû redécouvrir ta machine, mais ta métaphore de la jeune fille en fleur parle d’elle même...

Donc à ranger dans les non-panne 

blackstrat a écrit:Merci Truf pour le partage de l’info.
Tu as dû redécouvrir ta machine, mais ta métaphore de la jeune fille en fleur parle d’elle même...

Tout-à-fait !
D'ailleurs, ça ma permis, en fouinant un peu partout, de découvrir qu'un boulon servant à tenir ma poignée passager, s'était fait la malle sous la scelle !

Gilles60 a écrit:Donc à ranger dans les non-panne

Exactement. A ranger plutôt dans la catégorie : "à surveiller"

Turf, d'après tes photos je confirme que nous avons eu exactement le même problème. Ça m'a un peu déçu de la marque, surtout que je commence à m'ennuyer avec cette moto.

C'est juste ce boulon un peu trop serré sur le levier d'embrayage qui fait que tu est déçu de la marque ? 

Gilles60 a écrit:C'est juste ce boulon un peu trop serré sur le levier d'embrayage qui fait que tu est déçu de la marque ? 

Oh, tu sais Gilles, l'écrou et les couleurs, ça se discute pas

yoann a écrit:Turf, d'après tes photos je confirme que nous avons eu exactement le même problème. Ça m'a un peu déçu de la marque, surtout que je commence à m'ennuyer avec cette moto.

Probablement une erreur de casting! Quand il ne faut que quelques mois pour s'ennuyer sur une moto c'est que l'on s'est planté sur son choix original (surtout quand c'est sa première...). Il ne reste plus qu'à se remettre en mode recherche!

Non pas une erreur de casting parce c'est une moto extrêmement maniable et agréable mais j'emprunte l'autoroute pour aller travailler et c'est un peu juste au delà de 110, tout comme le freinage qui est un peu mou, surtout en duo.
Je lorgne sur la Thruxton R pour tout vous dire mais le prix reste dissuasif pour le moment (modèle un peu plus haut de gamme donc j'espère un peu plus fiable, la bmw nineT est pas mal nonplus).

Gilles : Les écrous sont censés être serrés avec un couple précis donc oui une poignée grippée sur une moto qui a 9 mois c'est surprenant.

C'est surtout le manque de frein filet le problème. Peut être que l'écrou a été desserré pour un contrôle ou entretien.

yoann a écrit:Gilles : Les écrous sont censés être serrés avec un couple précis donc oui une poignée grippée sur une moto qui a 9 mois c'est surprenant.

Rien a voir avec le prix.

C'est juste de l'entretien de tout les jours, du contrôle que tout va bien avec lubrification parfois systèmatique comme les commandes la béquille les cales pieds et la verif des niveaux.

++

ChelmiOuestCoast a écrit:

yoann a écrit:Gilles : Les écrous sont censés être serrés avec un couple précis donc oui une poignée grippée sur une moto qui a 9 mois c'est surprenant.

Rien a voir avec le prix.

C'est juste de l'entretien de tout les jours, du contrôle que tout va bien avec lubrification parfois systèmatique comme les commandes la béquille les cales pieds et la verif des niveaux.

++

+1, le serrage de la petite boulonnerie à la clef dynamométrique c'est dans le monde des Bisounours. 

KrysDag a écrit:Je ne pense pas que la ST soit une moto fragile....

moi non plus vu ce que j'entends des autres marques. Et j'aime beaucoup ton analyse

Truf a écrit:Alors, les amis, résultats des courses. Je suis allé chez le concessionnaire ce matin. Un tour d'écrou, et en deux minutes (que dis-je ? deux secondes !), c'était réglé. Je vous montre l'écrou en question du dessus, au centre de la photo :
Voilà. C'était tout con

cool que ç'a été réglé si vite ! et merci pour l'info! c'est tout con...mais il faut le savoir

D'accord avec Chelmi: faut les bichonner!

Truf a écrit:Ca, c'est l'écrou de réglage et la bague de réglage, qui, comme vous le voyez, ne sont pas du tout alignés...  

Ils ne sont alignés que lorsqu'il faut sortir le câble du levier.

juju a écrit:C'est surtout le manque de frein filet le problème. Peut être que l'écrou a été desserré pour un contrôle ou entretien.

Pas besoin de frein filet, l'écrou est de type freiné.

++