TMPS - contrôle de la pression des pneus

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Message par vigintiduorum le Mer 8 Aoû 2018 - 9:24

Salut tous,

J'ai fait une recherche de posts traitant de la pression des pneus, hormis vos infos sur le nombre de bars, je n'ai rien trouvé sur le TMPS...

La Twin est à priori capable de contrôler la pression AV et AR, si équipement installé: le voyant est sur le tableau de bord ( en dessous du témoin de l'alarme ).
Et il me semble qu'il s'allume très très furtivement au démarrage.

https://www.triumphmotorcycles.fr/accessoires/electrical/2013/tpms-syst%C3%A8me-de-mesure-de-pression-des-pneus-a9640106

Mes questions:

- Qqun a-t'il installé le dispositif ?
- le côut ( achat + installation ) ? j'ai vu 140 $ et 299 € sur un autre site Shocked , hors pose
- Est-ce efficace ?
- Vu les accessoires: n'est-ce pas trop "moche" ?

C'est juste des infos que je glane; Quant à la nécessité Rolling Eyes


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Message par Truf le Mer 8 Aoû 2018 - 11:35

Salut vigintiduorum !
Es-tu certain que la Street Twin puisse être équipé d'un tel système ? Sur le lien que tu donnes, il est précisé que le TMPS se monte sur les Tiger...
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Message par vigintiduorum le Mer 8 Aoû 2018 - 11:43

Ba, écoutes.. sauf erreur, car des fois je suis un peu perché Very Happy Very Happy Very Happy ...

Ya bien le voyant sur le tableau de bord, et c'est stipulé dans le manuel de la bécane.

Ce site, le propose pour la ST: https://www.pure-triumph.com/p-2875-triumph-tire-pressure-monitoring-system-a9640169.aspx
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Message par Truf le Mer 8 Aoû 2018 - 11:50


Ah ouais, t'as raison, t'es pas si perché que ça Laughing
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Message par laurent60 le Jeu 9 Aoû 2018 - 0:02

Attention, en principe, plus possible d’utiliser de bombe anti crevaison avec ce genre de système.

_________________
Celui qui pense qu'un professionnel coûte cher n'a aucune idée de ce que peut lui coûter un incompétent.
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Message par ChelmiOuestCoast le Ven 17 Aoû 2018 - 9:24

vigintiduorum a écrit:- Vu les accessoires: n'est-ce pas trop "moche" ?

C'est invisible, le bloc est à l'intérieur

++
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Message par Truf le Sam 6 Oct 2018 - 20:02

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Message par vigintiduorum le Jeu 8 Nov 2018 - 14:16

Merci pour l'info. N'est plus dispo. Mais, référence notées.
A voir si c'est efficace...
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Message par Yakisback le Mar 19 Fév 2019 - 13:25

J'hésite à équiper ma future ST de ce capteur de pression.
La pile à l'intérieur a une durée de vie de 2-3 ans et n'est pas changeable. Donc une fois morte, faut changer le système entier.

Vous surveillez la pression de vos pneus tout les combien de temps ? 15 j ? 1 mois ?

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Message par BeDeviller le Mar 19 Fév 2019 - 14:13

Yakisback a écrit:Vous surveillez la pression de vos pneus tout les combien de temps ? 15 j ? 1 mois ?

Si tu as une fuite régulière causé par objet non désirable, tu t'en apercevras plus ou moins rapidement en roulant concernant la tenue de route - comportement non habituel...

Sinon il y a toujours une baisse de pression naturelle par micro-fuites (niveau contact pneu-jante) accentuées en roulant par les contraintes sur le pneu.
C'est la raison pour laquelle il faut régulièrement vérifier la pression et 1 fois par mois par principe me semble bien et suffisant.

Avant un road trip (généralement long) : le faire avant de partir


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Message par Yakisback le Mar 19 Fév 2019 - 23:12

Merci pour la réponse. Ça me conforte dans l'idée de ne pas prendre cette option.
Merci

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Message par BeDeviller le Mer 20 Fév 2019 - 0:37

Pour moi le TMPS est davantage un gadget (très cher) plus qu'autre chose.
A la rigueur il permet d'avertir d'une crevaison lente ou encore subite sur route par objet non désirable (clou, vis etc...).

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Message par Helios le Mer 20 Fév 2019 - 7:54

BeDeviller a écrit:Pour moi le TMPS est davantage un gadget (très cher) plus qu'autre chose.
A la rigueur il permet d'avertir d'une crevaison lente ou encore subite sur route par objet non désirable (clou, vis etc...).

BD

Justement, ça me paraît important comme information, selon le contexte de sa sortie, du lieu non ?

Personnellement à moto, je touche du bois, ça ne m’est jamais arrivé. Par contre en voiture oui, et je suis bien content de cette surveillance. Les engins modernes font qu’on se rend moins facilement compte d’un déficit de pression au volant alors qu’il peut manquer une quantité d’air non négligeable. Et si à ce moment là on s’embarque sur l’autoroute donc allure soutenue assez longuement le risque d’éclatement du pneu est sacrément amplifié. Grâce à ce système j’en ai été averti avant et j’ai pu faire faire le nécessaire.

Tout ce qui touche à la sécurité est important pour moi, qui plus est à 2 roues. Après je te rejoins, l’option est très chère , Triumph exagère, comme souvent malheureusement Crying or Very sad .... Cela dit le prix reste là aussi relatif si dans le même temps on est prêt à investir largement plus dans sa ligne échappement pour avoir un meilleur son Wink


Dernière édition par Helios le Mer 20 Fév 2019 - 8:13, édité 1 fois

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Message par BeDeviller le Mer 20 Fév 2019 - 9:58

Helios a écrit: selon le contexte de sa sortie, du lieu non ?
Personnellement à moto, je touche du bois, ça ne m’est jamais arrivé. Par contre en voiture oui,

On ne peut pas comparer une crevaison lente ou non sur un deux-roues et un quatre-roues.

3 crevaisons en moto sur ma 3ème moto à l'époque, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière ; et on le sent de suite.
Au pneu arrière la machine commence à se dandiner de l'arrière train en ligne droite et sous-vire - j'avais fait un bout de boulevard périphérique à vitesse très réduite de la porte de Saint-Cloud à la porte de Saint-Ouen pour aller directement chez mon garagiste avec une perte de pression continue (le véhicule derrière moi me faisait des appels de phare pour me prévenir... sympa quand même).
Au pneu avant, on ressent comme du "shimmy dans du marshmallow" ; sans commentaire, machine inconduisible, on s'arrête de suite sans réfléchir.
Heureusement, arrivé à quelques centaines de mètres du home sweet home un soir de retour au bercaille ; poussette de rigueur pour ramener la machine. C'était arrivé un lundi.
Démontage de la roue et direction le garage le lendemain.

Et une autre fois, crevaison franche du pneu arrière dans Paname ; j'avais pris la leçon, un coup de bombe et c'est reparti dard-dard... ou vroum-vroum si tu veux !  Laughing


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Message par Helios le Mer 20 Fév 2019 - 20:37

BeDeviller a écrit:
Helios a écrit: selon le contexte de sa sortie, du lieu non ?
Personnellement à moto, je touche du bois, ça ne m’est jamais arrivé. Par contre en voiture oui,

On ne peut pas comparer une crevaison lente ou non sur un deux-roues et un quatre-roues.

3 crevaisons en moto sur ma 3ème moto à l'époque, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière ; et on le sent de suite.
Au pneu arrière la machine commence à se dandiner de l'arrière train en ligne droite et sous-vire - j'avais fait un bout de boulevard périphérique à vitesse très réduite de la porte de Saint-Cloud à la porte de Saint-Ouen pour aller directement chez mon garagiste avec une perte de pression continue (le véhicule derrière moi me faisait des appels de phare pour me prévenir... sympa quand même).
Au pneu avant, on ressent comme du "shimmy dans du marshmallow" ; sans commentaire, machine inconduisible, on s'arrête de suite sans réfléchir.
Heureusement, arrivé à quelques centaines de mètres du home sweet home un soir de retour au bercaille ; poussette de rigueur pour ramener la machine. C'était arrivé un lundi.
Démontage de la roue et direction le garage le lendemain.

Et une autre fois, crevaison franche du pneu arrière dans Paname ; j'avais pris la leçon, un coup de bombe et c'est reparti dard-dard... ou vroum-vroum si tu veux !  Laughing


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Merci pour ton retour d'expérience que j'espère ne jamais expérimenter par moi-même Very Happy

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Message par Helios le Mer 20 Fév 2019 - 20:40


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