Triumph speedmaster 1200 récupérer aujourd'hui (Samedi 28 Septembre 2019)

Quelque part, tu as de la chance Dundee de pouvoir faire péter ta Speedmaster
Moi, entre télétravail et chômage partiel, elle n'a pas tourné depuis un mois
après l'hivernage, le Covidonage

Eric33 a écrit:Quelque part, tu as de la chance Dundee de pouvoir faire péter ta Speedmaster
Moi, entre télétravail et chômage partiel, elle n'a pas tourné depuis un mois
après l'hivernage, le Covidonage

Salut.

Petit passage de ce côté (en regardant la télé)  et en cette fin d'année pour voir que tu est devenu Administrateur du forum.  
Avec la météo, moi non plus je ne roule pas en ce moment. Je prend plus la voiture pour aller au boulot.
J'ai apporter deux modifications sur ma meule.  Les rétros rond ne me plaisait pas du tout. J'ai donc fais mettre ceux la par Triumph.


Puis j'ai modifier l'assise pour la passagère et finaliser par un pro: (Sellier Tapissier 102 rue Bonnefin 33140 Bordeaux). C'est la selle d'origine monter sur le support du pouf après l'avoir décapité.  



Bon réveillon Eric33.  

Salut Dundee33,
Merci,
Très bon réveillon à toi également

Dundee33 ..Bien belle machine ; heureusement ce jour là le train avait du retard

bon réveillon:bière:

steyr a écrit:Dundee33 ..Bien belle machine ; heureusement ce jour là le train avait du retard

bon réveillon  

Bonne Année 2021 Meilleurs vœux Bonne santé.

Dundee33 a écrit:Bonne Année 2021 Meilleurs vœux Bonne santé.

Très bonne année à tous, en souhaitant qu'elle vous apporte plein de belles choses ainsi qu'à vos proches.

Dundee33 a écrit:Bonne Année 2021 Meilleurs vœux Bonne santé.

Très bonne année à tous, en souhaitant qu'elle vous apporte plein de belles choses ainsi qu'à vos proches.

kzimoto a écrit:

Dundee33 a écrit:Bonne Année 2021 Meilleurs vœux Bonne santé.

Très bonne année à tous, en souhaitant qu'elle vous apporte plein de belles choses ainsi qu'à vos proches.

Salut.

Merci et tous ça retourné.

Bonsoir ,

Je possède un speed 1200 depuis Sept 2018 .
Avec lequel j'ai parcouru plus de 38,000 kms sur les routes d'ASE .

J'ai essayé durant ces six derniers mois de vendre la bécane ,impossible ,alors j'ai pris la décision de la garder deux ou trois ans de plus ,et de la customiser .
Pourquoi ?

La bébête est magnifique ,j'en suis toujours amoureux .
Le moteur déplace beaucoup plus de chevaux que l'âne que je suis en a besoin .
Le freinage ,au top ,jamais eu une bécane freinant aussi bien .
La tenue de route me va bien ,même si le bobber avec son pneu avant plus étroit est plus vif .

Alors qu'est ce qui ne me va pas ?
Le CONFORT .
J'ai jamais eu une moto aussi inconfortable de ma vie ,et pourtant j'ai toujours roulé en custom ,les papattes en avant .
Mais la course de l'amorto arrière est vraiment trop courte .
Résultat des courses ,moi qui n'ai jamais eu mal au dos ,même après 12h sur une selle sur les routes d'ici ,je commence à avoir des problèmes .
Je veux bien croire que l'âge y est pour quelque chose ,68 depuis peu ,mais quand même elle est vraiment raide la vache .

Alors première étape ,la semaine dernière j'ai été chez un sellier qui m' a rajouté trois bons centimètres d'une mousse plus souple .
Dans la foulée j'ai essayé le Bobber d'une copine .
( au départ je voulais un Bobber ,mais le réservoir ridicule m'a fait renoncer ,en montagne par ici on a pas de la benzine à tous les coins de rue )
Résultat du comparatif , le freinage est 10 fois mieux sur le speed ,mais les reposes pied plus reculés du Bobber permettent de soulager le dos quand on voit le nid de poule .
Je suis donc passé à la concession commander les pièces pour faire la modif ( pas données les pièces chez Triumph ).
Wait and see .

J'en arrive à ma question à Dundee33 :
Je voudrai aussi rajouter un windshield ,à 120 - 130 je commence à fatiguer à prendre le vent en pleine tronche .
Sur le Bobber de ma copine elle en a un ,je ne sais de chez qui ,mais c'est une horreur ,les turbulences me donnaient l'impression que mon casque avait parkinson .
Je préfère 100 fois rien plutôt que ça .

J'envisage donc commander aux Us chez Madstad le modèle adapté Speed .
Il ressemble à celui que vous avez sur le vôtre .
Est-ce un Madstad ?
En tout cas le modèle semble très proche ,mais est-il efficace ?
Bonne taille ?
Turbulences ?
Visibilité sous la pluie ? ici quand il pleut ça fait pas semblant .

Merci de votre réponse si vous repassez par là .

( Je mettrai volontiers une photo ... mais je ne vois pas comment faire ... peut-être parce que je suis un newbie ici et que je n'y ai pas accès ? )

Salut 1953 triumph
Pour un premier post , y'a de la lecture

Ca pourrait presque être une "prez" .

N'hésite pas à en faire une dans le topic dédié  

ICI

Merci

Ha ,oui !...... c'est ou la région ASE ?

Pierrot a écrit:Salut 1953 triumph
Pour un premier post , y'a de la lecture

Ca pourrait presque être une "prez" .

N'hésite pas à en faire une dans le topic dédié  

ICI

Merci

Ha ,oui !...... c'est ou la région ASE  ?

Sorry ,sorry ,

ASE = Asie du Sud-Est .
Je suis basé en Thaïlande depuis plus de 20 ans

Petit détail ,l'usine Triumph est à moins de 50 bornes de chez moi ,le speed est vendu ici 20/100 plus cher qu'en UE ,cherchez l'erreur

1953Triumph a écrit:ASE = Asie du Sud-Est

Tu aurais mis SEA, tout le monde aurait compris !

BD

Ben alors 1953Triumph, tu n'es pas allé te présenter ?  
Ici, on est Moderns, mais Classics aussi, on aime bien nos petites habitudes,

Et pour insérer des photos, c'est décrit ici    
https://streettwin.forumactif.org/t104-comment-inserer-une-photo

Pour le Madstad, pas d'avis sur la SpeedMaster
Par contre sur la Sreet Twin, il est sacrément efficace
On en parle ici

https://streettwin.forumactif.org/t1760-pare-brise-madstad

Mais ça ne répond pas à ta question

Aujourd'hui seconde étape des modifications du Speedmaster .
Comme indiqué j'avais déjà fait refaire la selle ,et là mon concessionnaire a reçu les pièces pour les repose-pieds reculés ( idem Bobber ).
Ca a donc été posé dans la matinée ,je n'ai pas eu le loisir de tester bien longtemps ,je suis rentré dare dare ,la météo nous jouait " Riders on the storm " ,et ça rigole pas quand ça tombe .
Mais à première vue la position va être réellement plus confortable .
Demain ,si ça s'arrête ,je vais rouler un bon moment .

En attendant pas de retour sur le Madstad alors j'hésite encore ,j'ai trouvé sur Chiang Maï un fabricant qui propose un windshield ,frère jumeau ,pour moins de 100 € ,je crois que je vais tenter .

Si certains veulent jeter un oeil ,il en propose pour tous les modèles Triumph :
Oldman motorcycle windshield .
Ca doit pas lui poser de problème de poster worldwide .

Super moto Dundee, on vient d'acheter la même pour ma femme ! Peux tu me parler de ton pare-brise stp ? Quelle marque ? Efficacité ? J'aimerais voir de plus près les attaches si tu peux me faire un photo ce serait cool !
Je vois que tu es de la Gironde comme moi on pourrait peut-être se voir si tu es dispo.....

1953Triumph a écrit:Aujourd'hui seconde étape des modifications du Speedmaster .
...

En attendant pas de retour sur le Madstad alors j'hésite encore ,j'ai trouvé sur Chiang Maï un fabricant qui propose un windshield ,frère jumeau ,pour moins de 100 € ,je crois que je vais tenter .

Si certains veulent jeter un oeil ,il en propose pour tous les modèles Triumph :
Oldman motorcycle windshield .
Ca doit pas lui poser de problème de poster worldwide .

Salut tu aurais un lien web pour ton pote fabricant de pare-brise ?
Merci

Toucan33 a écrit:

1953Triumph a écrit:Aujourd'hui seconde étape des modifications du Speedmaster .
...

En attendant pas de retour sur le Madstad alors j'hésite encore ,j'ai trouvé sur Chiang Maï un fabricant qui propose un windshield ,frère jumeau ,pour moins de 100 € ,je crois que je vais tenter .

Si certains veulent jeter un oeil ,il en propose pour tous les modèles Triumph :
Oldman motorcycle windshield .
Ca doit pas lui poser de problème de poster worldwide .

Salut tu aurais un lien web pour ton pote fabricant de pare-brise ?
Merci

Sawadee ,
Ce n'est pas du tout mon pote ,juste un fabricant local .
On le trouve sans problème sur google en tapant Oldman motorcycle windshield .

Ceci étant ,j'en ai acheté un ,je l'ai posé ,j'ai fait quelques sorties avec et ... il est de retour dans son carton .
Je ne dis pas que c'est un mauvais produit ,je crois surtout que c'est moi qui ne suis pas adapté aux pare-brise ,je préfère rouler sans rien ( enfin pas à poil quand même ).

Alors si tu passe dans le coin je le vends ,moitié prix ,mais ne rembourse pas le billet d'avion

Dundee33 a écrit:Salut.

J'ai regarder du côté des réglages du saute-vent. Celui ci a trois positions de réglages sur son inclinaison. La position par défaut est visiblement la position centrale. Pour que le vent vienne moins "taper" dessus, je l'ai mis en position la plus incliné. Dans cette position je vois que la durite de frein vient en appuis sur la patte de fixation de la vitre. Du coup je l'a replace comme elle était pour quand même lui mettre une légère inclinaison par rapport à ce que c'était en jouant sur le petit jeux qu'il y a sur la visserie. Il me restera plus qu'à tester pour voir si je sent une différence.

Bonjour Dundee

Je voudrai acheter ce même modèle, mais j'ai une question concernant ton saute vent, car j’hésite entre celui que tu as mis sur ton Speedmaster avec un saute vent un peu moins haut. As-tu fait un peu d'autoroute avec ? et que penses-tu de son efficacité ? Autre question, ne cache-t-il pas la vue quant il pleut (n'étant pas bien grand : 1,68 cm)

Merci pour ta réponse.

Déterrage de post :
Finalement, Dundee33 ayant disparu,    je me réponds à moi même,   puisqu'entre temps, ma moto m'a été livrée avec ce fameux pare-brise Longhaul de chez Triumph. Et bien, cela le fait très bien, malgré ma petite taille (1.68 cm), mon regard passe bien au dessus et ce pare-brise est efficace jusqu'à 110/120 km/h. Pas encore eu l'occasion de l'essayer au dessus, mais après tout ce n'est pas la philosophie première de cette moto, que de rouler vite.  

Voili-voilou.

Si ça  peut aider Toucan33 qui se posait la question.