Suppression des sondes lambda

ca peut t'aider?

Oh que oui, TOP!, merci à toi car, en fait, j'ai fait l'inverse...

Merci grandement!

En fait non car, sur ton schéma, c'est pas la prise pour la sonde Lambda

Retour à la case départ donc....

Si qq'un peut vérifier, c'est avec grand plaisir

Merci les copains

En regardant le shema electrique, les deux sondes ne sont pas reconnus comme droite et gauche. On peut penser que ca n'a pas d'importance.

OK, merci, je vais donc laisser comme cela et si je constate des anomalies, je modifierais sur la bas coté de la route.... quand je pourrai rouler bien sur

Temps de

Ce que je t'ai donnée est bien le shema et le sens a son importance.
dans le manuel la sonde lambda est appelé sonde a oxygene.

C'est simple pourtant la sonde de droite a brancher sur le connecteur (avec indicateur rouge) .

C'est écrit dans le document que je t'ai communiqué plus haut.

]


Je confirme, sur la revue Haynes

OK, merci à tous
C'est juste, Juju, que les prise sont décalées sur ton schéma, mais les priorités sont les bonnes
Je fais les modifs dans l'apres-midi
Merci à tous

Bon ben en fait, les cables, après plusieurs milliers de Kms, prennent la bonne forme et, sans vraiment faire exprès, j'avais bien cablé
Merci de votre aide à tous

Merci beaucoup !

Ca y est, sondes lambdas reposées et recablées...et ben sur la trentaine de bornes de mon trajet boulot (confinement oblige) je trouve que ça tourne mieux ! C'est peut être très subjectif...quoi que : mes bouchons qui remplaçaient les lambdas étaient bien calaminés alors que les sondes ne l'étaient pas quand je les avaient démontées.
Mes bouchons et leurres de sonde vont donc se retrouver en petite annonce.

Comme beaucoup d'entre nous je pense.....
Moi, elles m'ont fait 15 Jours

Bon bin... J'ai remis mes sondes lambda... Croyez le ou non mais j'ai gagné en pêche en relance et en frein moteur...
Et mardi prochain... Nouveau train de Bridgestone BT 46...    !!!

une bougie dit tout ; et oui elle" parle " ... une méthode . un moyen pour savoir si tout va bien http://olivierguzzi.e-monsite.com/pages/l-entretien-de-sa-moto-pour-debutant/bougie-que-dit-la-couleur.html

bonjour
le mécano me dit que j'ai une sonde lambda qui doit etre morte ....d ou mes calages a chaque arrets ..ou en embrayant

le probleme..c'est incroyable quand meme .quand je cherche sur le web  une sonde lambda street twin.. j en trouve pas ??? meme pour sondes oxygene..??

ou puis je en achetter une ?? et combien ca coute?? le mecano m'a dit 170 euro

https://www.britishlegends.fr/fr/suppression-lambda-triumph.html

non mais je ne veux pas les supprimer .. ca c'est le kit suppression ..mais il faut supprimer le cata

je parle de la sonde avec le cable moi

apres si ca marche mieux et surtout qu il n y a plus de problemes ....je veux bien mettre un bypass a 150 euro et le kit de sondes a 39 euro...
c'est pas homologué mais ca je m'en tape

https://www.pieces-triumph.com/triumph-moto/Street/Street-Twin/street-twin/SYSTEME-DE-GESTION-MOTEUR/63/10007656917/0/63


N° 14 ( 2 références ?) ..

Salut a tous
Je relance le sujet apres des mésaventures
En 2018 je supprime les sondes lambda/oxygene et je mets un booster plug (j'ai un xpipe)
0 problème apres 7000 km
Je mène ma T120 black de 2017 en révision et le mécano me dit que c'est une hérésie d'enlever les sondes. Il les rebranche. Et la c'est la cata. Ralenti instable. Pétarade a froid etc etc et voyant moteur allumé
Apres un reset de la carto (debrancher la batterie, 3 cycles de ventilos) même problème
Bien sur mon mecano n'a pas la valise a diagnostic
Il m'envoie chez un autre qui me dit qu'il y a un soucis sur les sondes mais il ne sait ni laquelle et que le mieux est les changer... 270 € TTC l'une d'apres mes recherches

Mes questions :
- Au vu du poste le cylindre droit (on est bien d'accord c'est le cylindre à droite quand on est assis sur la moto) branché sur le connecteur marqué en rouge (celui du milieu sur le schéma et celui du bas pour le gauche) ? J'ai démonté et je pense qu'elles sont inversées mais les fils sont "naturellement" mis
- quels sont les effets néfastes de suppression de sonde + xpipe + booster plug ? Est ce que l'état de mes bougies vont me rassurer ou pas ? Est ce vraiment significatif
- j'ai démonté les sondes et pas vu d'encrassement particulier. Est ce que cela se nettoie d'une maniere ou d'un autre?

D'avance merci pour vos retours

Bon en attendant je les ai mis a tremper dans de l'essence
Puis je les test au Ohmetre

Ben190175 a écrit:mécano me dit que c'est une hérésie d'enlever les sondes.
Il m'envoie chez un autre qui me dit qu'il y a un soucis sur les sondes mais il ne sait ni laquelle et que le mieux est les changer... 270 € TTC l'une d'apres mes recherches

Je suis d'accord c'est une hérésie de ne pas utiliser les sondes lambda jamais compris cette manip, mais chacun sont choix.

Petite question cComment le mécano a vu qu'il y avait un souci de sonde lambda ?

Possible que les sondes lambda n'aient pas aimés, l'idéal aurait été de les enlever et de mettre des bouchons à la place.

Dommage que ton mécano n'ai pas un outils de dialogue avec l'ECU de la machine car la vérification du bon fonctionnement d'une sonde lambda (deux en l'occurence) est ultra simple, il suffit de lire ce qu'elle envoie, . Cet information est lue par l'ECU et gère au petit oignons la quantité d'essence pour que l'AFR (Air Fuel Ratio) soit dans les clous.

Avant de changer les sondes lambda il faut vérifier si elles fonctionnent, tu peux toujours tester le fonctionnement des sondes lambda par toi même avec un chalumeau et un multimètre, oui oui.

Voir les vidéos sur youtube, j'ai testé sur ma machine actuelle et j'ai pu voir que la sonde lambda était HS.

Il faut trouver les bons fils de la sonde lambda de la Triumph, il existe plusieurs modèles de sonde lambda.

https://www.youtube.com/results?search_query=tester+une+sonde+lambda

Par exemple celle ci est bien je trouve :
Sonde Lambda, fonctionnement, test et nettoyage
https://youtu.be/l9cC2WCD0aY?si=V3geP6VAyyerELGc

Généralement une sonde lambda HS pas moyen de la récupérer.

Il a brancher la machine a son PC
Problème de sonde mais pas plus d'info ni sur laquelle ni quoi
Du coup il a pas pu mettre a jour

L'histoire d'enlever les sondes ont le voit sur toutes les marques et modèle

Le moteur s'encrasse plus vite mais a quel point je sais pas
J'ai 3 becanes je fait 2-3 mille km par an sur chaque...

Et oui j'aurai du mettre les bouchon. Con un jour con toujours lol

Ben190175 a écrit:
Mes questions :
- Au vu du poste le cylindre droit (on est bien d'accord c'est le cylindre à droite quand on est assis sur la moto) branché sur le connecteur marqué en rouge (celui du milieu sur le schéma et celui du bas pour le gauche) ? J'ai démonté et je pense qu'elles sont inversées mais les fils sont "naturellement" mis
- quels sont les effets néfastes de suppression de sonde + xpipe + booster plug ? Est ce que l'état de mes bougies vont me rassurer ou pas ? Est ce vraiment significatif

Donc cylindre droit quand on est sur la moto ?

Et les effets néfastes je rajouterai que j'ai aussi un filtre a air KN +suppression de sonde + xpipe + booster plug ?

Ben190175 a écrit:Et les effets néfastes je rajouterai que j'ai aussi un filtre a air KN +suppression de sonde + xpipe + booster plug ?

Autant de trucs qui font que les sondes lambda sont importantes.

Maintenant si pour toi la moteur fonctionnait bien sans les sondes lambdas, tu reviens à ta config, tu vires les sondes, tu mets des bouchons et tu roules.

Ca marche pas !! faut essayer avec un peu de gasoil ,mais un tout p'tit peu