Problème clignotant

Non non, pas d'inquiétude, c'est serti par écrasement !

J’ai tout inspecté, les cosses semblent en bon état et il n’y a pas de jeu.
Un bandeau led peut claquer en 2 mois ??

Le mieux avant de tout jeter a la poubelle serai de tester si la tension arrive au moment où ça clignote, soit avec un testeur (mais un truc un peu rapide, ou alors un analogique) ou alors bricoler une lampe test comme décrit plus haut.... Ça semble compliqué mais cela ne l'est pas vraiment, essaie de trouver des tuto pour tester des lampes ou je ne fait quoi sur Internet... Tu comprendra beaucoup mieux que si moi et ma pédagogie on s'employait a t'expliquer !!!
Si le signal arrive, tes les sont mortes.... S'il n'arrive pas, il faut le chercher plus haut, jusqu'à le retrouver et réparer la coupure dans le signal !

Fanln a écrit:

En regardant l’embout de la cosse (celle en bas de l’image), j’ai l’impression qu’il a légèrement fondu !! Court circuit ?

Ce ne sont pas des cosses d'origine ca!!!

Travail d'amateur, sur une moto les cosse doivent être étanche.

Bon... donc en résumé, je suis bon pour essayer de le faire passer en garantie...
Et en espérant que j'y parvienne, entourer à l'avenir ces 2 cosses par du scotch isolant.

J'ai envie de pleurer, en deux mois le kit me coûte un bras et je n'ai plus de clignotant... y'a pas à dire, je suis en veine....

Non non, c'est pas sûr encore ! Tant que tu n'a pas testé le signal, tu ne sais pas si c'est un problème de matériel (tes led) ou un problème de signal (ton faisceau) tu habite dans quel coin ?
S'cuze, c'est écrit sur ton étiquette....... Quel con je fait... Bon, ça fait un peu loin pour se faire payer une mousse contre un diag ça....

Pas sur de tout bien comprendre mais si tu as fait changer ton garde boue arrière par triumph voir ce type de cosse me rend dingue.

Cela signifie que pour gagner 5 balles ils ont coupé les câbles et mis des cosse à 10c sur Amazon. C'est Honteux. Et ne cherche pas ton problème vient de la et encore une chance qu'un petit court circuit ne t'ai pas fait sauter un fusible qui t'aurai probablement empêché de redémarrer.

Voila ce que tu aurais dû découvrir, un raccord prise triumph vers accessoire clignotant avec cosses étanches.

Non j’ai enlevé le garde boue et posé le fender kit NRC. Je te prends une photo du montage demain.

Photo du montage. C’est propre non ?

Oui c'est plutôt propre. Remplace tes deux cosses rouges par de la cosse étanche. Ca suffira amplement.

juju a écrit:Oui c'est plutôt propre. Remplace tes deux cosses rouges par de la cosse étanche. Ca suffira amplement.

Oui en espérant que la pièce soit prise en garantie