Problème ralenti street cup!! Coup dur pour un novice en mécanique :)

Bonjour à tous,

Premier intervention pour moi sur un forum...
Soyez indulgent si je ne suis pas dans la bonne section.

Je vous explique, j'ai un problème de ralentit sur la street cup avec de temps à autre des coupure moteur. Ça arrive a chaud, Au démarrage, a froid. Je suis allée plusieurs fois au concess pour reboot toute la carto de la moto. De temps en temps ça marche mais des fois pas du tout.

Je fais a peu près 100km jour donc ma petite a pris cher mais je l'aime bien et j'aimerais savoir de quoi elle souffre...

Si vous avez déjà rencontré le on ou si vous pensez a une piste ça serait cool!!

Merci a tous d'avance.

Peace

Bonjour,
Petit passage par la case présentation est souhaitable.
Pour ton problème, tu dis être passé en concession il ne t'ont pas diagnostiqué la moto.
Difficile de faire mieux qu'eux sans voir ni toucher la moto.
Comme cela je dirai, eau dans le réservoir, bougies a changer, batterie a controler fil HT a controler...

pompe à essence grippée sur la mienne, échangée sous garantie

mea culpa ..

Okra motard depuis 2009, j'ai débuter avec une GSR 600 et puis quand j'ai vu la street cup je me suis dit que c'était la bonne taille pour moi!!

J'ai récupérer la cup en 2018 , c'était une bécane d'essai donc bonne occaz avec peu de borne. Le week end où je suis aller la chercher le faisceau a lâcher... Impossible de la redémarrer. j'étais pas content mais tout est ensuite rentrer dans l'ordre.

Depuis l'été dernier, la moto cale a chaud, le garage du concess a tout essayer ou presque. Les révisions ont toutes été faites dans les temps la moto dors en garage mais suivant la météo ,on dirais qu'elle aime pas quand il fait chaud, elle cale.

Ce matin encore sous la pluie au démarrage le ralenti est fébrile mais tiens bon et après 50km arrivé au parking du taf elle cale dès que je relâche l'embrayage.

Bref je me suis dit que peut être que l'un d'entre vous avais eu un problème similaire.

La dernière option que le garage m'a exposé était d'ouvrir la bécane en deux et de vérifier l'injection. 8 h pour démonter vérifier le tout sans garantie constructeur. Grosse déception quand on aime sa machine mais j'avais aussi l'impression d'être une a ...


Bref si vous avez des idées je suis preneur.

Hello

Un coup d'oeil au manuel d'entretien de la Street Twin (équivalent à la Street Cup), on peut déjà incriminer les parties suivantes.

Il suffit au mécanicien de vérifier chacune des parties inscrites avant toutes autres choses - un reboot de la cartographie n'est pas suffisant si le problème est aléatoirement répétitif.
Si le garage a effectué au minimum les parties décrites, ça provient peut-être du problème de faisceau électrique du début.
(Tu n'en a pas assez dit à ce propos i.e quel était le problème exact et comme cela a-t-il été solutionné ?




BD

Salut okra, tu as contrôlé ta batterie ? Les injections modernes n'aime pas du tout les tensions faiblarde...
Sinon regarde aussi au niveau du contacteur au levier d' embrayage.
Que dit le résumé des test de ton garage?