frein avant nissin

salut a tous, j'ai lu que les street d'avant 2016 ne freinaient pas ,depuis avec brembo, ca marchait beaucoup mieux ,mais concretement ca freine pas du tout ou moins bien, je suis curieux, merci les gars.................

Alors 2016, c'est la première année de commercialisation de la street twin, et le freinage (entre autre) a été modifié en 2019. Pour avoir eu les 2 (une 2016 puis une 2020), avec ma conduite perso le freinage de ma première bonnie ne m'a jamais mis en danger, et sur la seconde le mordant est en effet sensiblement plus efficace

 avec Christian

christian B a écrit:Alors 2016, c'est la première année de commercialisation de la street twin, et le freinage (entre autre) a été modifié en 2019. Pour avoir eu les 2 (une 2016 puis une 2020), avec ma conduite perso le freinage de ma première bonnie ne m'a jamais mis en danger, et sur la seconde le mordant est en effet sensiblement plus efficace

On est d'accord, ca freine quand meme les versions d'avant 2019?????perso je n'ai eu qu'une 2020 et j'hesite a racheter une d'avant avec les freins nissin,.............

Oui, ça freinait ! Difficile d'imaginer de toutes façons que Triumph ait laissé ce freinage pendant 3 ans s'il était dangereux, d'autant que les journalistes n'auraient pas manqué de l'assassiner ! Or les pires commentaires parlaient de freinage un peu faiblard, de mémoire...

A notre niveau. Le point faible c est le pilote pas le materiel.

Si tu freines trop tard ce n est pas la nouvelle version qui te fera gagner 3 mètres. C est plus le feeling et la facilité a exploiter le freinage.

krs034 a écrit:
On est d'accord, ca freine quand meme les versions d'avant 2019?????perso je n'ai eu qu'une 2020 et j'hesite a racheter une d'avant avec les freins nissin,.............

Je ne comprends pas : tu as une 2020 et tu veux acheter une première génération ??? Quoi qu’il en soit, connaissant le freinage amélioré d’une 2020, tu as juste à essayer une d’avant et tu seras fixé

Helios a écrit:

krs034 a écrit:
On est d'accord, ca freine quand meme les versions d'avant 2019?????perso je n'ai eu qu'une 2020 et j'hesite a racheter une d'avant avec les freins nissin,.............

Je ne comprends pas : tu as une 2020 et tu veux acheter une première génération ??? Quoi qu’il en soit, connaissant le freinage amélioré d’une 2020, tu as juste à essayer une d’avant et tu seras fixé

c'est juste que je l'ai plus la moto, elle est dead, moi je peux pas essayer de moto pour l'instant, je suis un peu "cassé " en deux, j'ai eu un gros accident, je me renseigne juste...

Si tu as un peu lu les échanges sur le sujet, tu t’es rendu compte que le ressenti dépend aussi beaucoup du motard et de son vécu
Ceux qui ont roulé avec des motos d’anciennes générations ou qui n’ont pas d’autres références trouvent les 1ères ST tout à fait correctes
C’est mon cas qui suis passé d’un custom de 20 ans d’âge à une ST 2016
Mais ceux qui sont habitués à des motos plus modernes auront surement un peu plus de mal à s’adapter
Toi qui as roulé avec une ST récente, il faudra te « déshabituer «  du freinage assez mordant pour revenir à quelque chose de plus modeste
Pas sûr que sur un essai de quelques kms, tu puisses retrouver tes repères aussi vite
Sinon, tu roules sur une (même pas trop) ancienne Harley pendant un mois, après tu vas voir qu’une ST d’avant 2019 freine bougrement bien

merci eric, c'est plus clair.........

krs034 a écrit:salut a tous, j'ai lu que les street d'avant 2016 ne freinaient pas ,depuis avec brembo, ca marchait beaucoup mieux ,mais concrètement ca freine pas du tout ou moins bien, je suis curieux, merci les gars.................

Ça freine, comme le dit Juju c'est pas avec le Brembo que tu vas gagner 3m sur un freinage d'urgence.

J'ai fait dans les 50000 km entre la Street Twin et le Street Scrambler, jamais, vraiment jamais, je me suis retrouvé en danger à cause du freinage.
J'ai essayé une récente, le seul plus c'est ce petit mordant, tout est dans le feeling.

Si j'avais à reprendre une Triumph, ça serait une Street Twin. Je prendrais une occaz du premier modèle, elle commence à se toucher à bon prix et en plus il n'y a pas beaucoup de kilomètres.

J'ai acheté ma ST en février 2016 (les toutes premières) , elle a 11000 kilomètres maintenant , c'est peu car j'ai d'autres motos et j'ai attrapé un big problème de santé , bien que le freinage ne soit pas un modèle de rigueur , je le trouve correct quand même.
J'ai l'ai un peu amélioré en remplaçant les plaquettes par des brembo.

merci pour toutes ces infos..........