Bagages pour nos ST

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Sympa le look !

Magueline, ta sacoche me paraît bien trop prêt du pot, attention ! Sinon OK pour le prix chez rad, 122 ça paraît intéressant, mais combien coûtent en plus les deux supports givi stp ? Merci pour les photos et belle street rouge au passage

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Merci pour la remarque. En effet elle semble un peu basse mais je vais la remonter avec des petites sangles velcro. Pour le prix, j'ai payé 219,88 tout compris! . Les supports sont notés à 104,80 alors cherchez l'erreur

Bonjour,
Je ne sais pas... C'est surement dans la tête, mais l'idée de sacoche souples m'inquiète un peu. La prise au vent doit être vraiment importante non? En fait je m'imagine tractant un ballon aussitôt passés les 50 km/h...

La structure des sw-motech est semi rigide, avec trois points d'ancrage au dos, ça a l'air costaud, je pense opter pour..

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Avec un petit bidouillage pour ne pas que les sacoches s'affaissent, il a suffit de mettre de longues vis . Ça me semble parfait pour moi.

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Voici quelques photos




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Bonjour,
Et merci pour les photos: ça paraît plus sécurisant en effet!

voila, sacoches installées, c'est l'ancien modèle, j'ai préféré utiliser des colsons plutôt que les velcros pour maintenir les sacoches
sur les écarteurs et aussi pour relier les sacoches entre elles .
pour déverrouiller la selle, aucun problème avec le câble mais attention à ne pas trop positionner les sacoches trop sur l'avant,
il faut laisser assez de place pour engager les deux crochets de selle.

Elles lui vont bien à la street twin
Du coup ce sont des supports triumph que tu as monté dessus ?

christian B a écrit:Bonjour,
Je ne sais pas... C'est surement dans la tête, mais l'idée de sacoche souples m'inquiète un peu. La prise au vent doit être vraiment importante non? En fait je m'imagine tractant un ballon aussitôt passés les 50 km/h...

Avec la honda CBF j'ai fait des kilomètres avec des sacoches cavalières, et un sac pelochon en plus sur la selle. Aucun souci, cela ne bouge pas . J'avais monté des écarteurs sinon elles avaient tendance à trop se rapprocher des roues . Même sur autoroute, c'était nickel.
Ensuite j'ai monté un petit top case, et bien franchement, les valises avaient moins d'influence que le top case. Avec ce dernier je pouvais sentir une certaine "ondulation" sur autoroute.

globs a écrit:Elles lui vont bien à la street twin
Du coup ce sont des supports triumph que tu as monté dessus ?

oui, les supports prévus pour l'ancienne T100, je pense qu'ils sont légèrement différents pour la street twin.
au niveau la fixation au niveau de l'amortisseur (rien de gênant) et peut être l'inclinaison du support
mais avec les colsons j'ai positionné les sacoches à l’horizontal sur les écarteurs puis je les ai reliées ensemble.
comme l'ensemble était neuf, complet et jamais monté pour 210€ frais de port compris, je n'ai pas trop hésité.

voici un lien pour le montage des sacoches street twin si tu ne l'as pas déjà vu sur le forum https://drive.google.com/file/d/0BylXguajW1-vVnpjeF9hTlQzYUE/view

C'est chouette Magueline, merci pour le partage documenté!

Voilà ! Quasi prêt à partir pour Le Blue Ridge Parkway en Virginie, USA !

Houa!!! Pétard , tu pars en migration saisonnière vers le Sud

Je viens de regarder sur ggmap , ça fait une belle virée de 1 500 bornes ton affaire !

Tu passes par de belles petites routes ou les highway ?

Sympa ta bulle, c'est qu'elle modèle ?

Pierrot a écrit:Houa!!! Pétard , tu pars en migration saisonnière vers le Sud

Je viens de regarder sur ggmap , ça fait une belle virée de 1 500 bornes ton affaire !

Tu passes par de belles petites routes ou les highway ?

Pas 1500 bornes, mais plutôt 5500 bornes en 3 semaines !
Camping et bouffe maison tout au long du voyage !  C'es ce que je préfère le plus !
Le Bleue Ridge Parkway est une route de montagne de 1000 km de long, inhabité, interdite aux transport commercial et gros RV, sans aucun Stop tout au long du trajet !   Une route parfaite pour rouler à moto bien relax, en permanent dans des courbes, puisque la route suit le sommet des montagnes entre 1000 et 2000 mètres  !  Sur le parcour de 1000 km, il y a 9 State Park pour s'arrêter camper en pleine nature !  Une des plus belle route aux USA ! Sur la photo, mon premier voyage là-bas en 2012 !  

Gilles60 a écrit:Sympa ta bulle, c'est qu'elle modèle ?

Elle est de marque " Puig "

@Quebec , n'hésite à partager des photos et des road books. Allez fait nous voyager !

Mototriumph a écrit:Camping et bouffe maison tout au long du voyage !  
Le Bleue Ridge Parkway est une route de montagne de 1000 km de long, inhabité, interdite aux transport commercial et gros RV, sans aucun Stop tout au long du trajet !   Une route parfaite pour rouler à moto bien relax, en permanent dans des courbes, puisque la route suit le sommet des montagnes entre 1000 et 2000 mètres  !  

ho punaise... ça fait rêver!

Yep ! Bon voyage à toi et profite !

J'aime bien ta bulle aussi . Elle protège correctement ?

Est ce que c'est celle ci :

https://www.louis-moto.fr/artikel/puig-mini-bulle-avec-kit-de-fixation/10006508?filter_article_number=10006508

Bonjour,
Plutôt celui ci à mon avis: https://puig.tv/fr/tuning-motos/pare-brise-courts-pour-phares-ronds/pare-brise-plus?bike=12292
C'est vrai qu' elle paraît vraiment bien: même question donc, protège-t-elle correctement? Et les 2 pattes de fixation sont elles suffisantes pour assurer la rigidité? Merci d'avance!

Génial! Et pour le ravitaillement en essence ?

christian B a écrit:Bonjour,
Plutôt celui ci à mon avis: https://puig.tv/fr/tuning-motos/pare-brise-courts-pour-phares-ronds/pare-brise-plus?bike=12292
C'est vrai qu' elle paraît vraiment bien: même question donc, protège-t-elle correctement? Et les 2 pattes de fixation sont elles suffisantes pour assurer la rigidité? Merci d'avance!

Oui, exactement celui-ci !
Je viens de l'installer et j'ai pas eu le temps de l'essayer encore ! À suivre !
Aussi, j'ai ajouté deux pattes de renfort, à mi hauteur pour plus de solidité.
Çà me semblait un peu mou avec les deux supports d'origine sur les vis du phare avant !