Voyants abs et tc allumé

Salut à tous, sur ma St de 2019 ce matin j'ai 3 voyants jaunes allumé, le TC, l'abs et voyant moteur. J'ai débranché la batterie 30mn et rien à faire. C'est comme ça depuis 3 jours j'étais en road trip en Espagne. Vous avez une idée svp ? Merci

Allez une petite prez dans la rubrique qui va bien sans oublier de nous parler de ton road trip en Espagne

https://streettwin.forumactif.org/f1-presentation-des-membres

Oups je l'avais fait, ça a du bugger je pense... Et photo impossible à mettre, ou j'ai pas trouvé l'astuce

Dans le manuel utilisateur il est noté

"L'antipatinage ne fonctionne pas en cas de dysfonctionnement de l'ABS. Les témoins d'ABS, d'antipatinage et d'anomalie (MIL) s'allument."

État des capteurs ABS, fusible, ... pas d'opération sur les roues durant ta balade espagnole ?

Non j'y ai pas touché, je vais regarder les fusibles et nettoyé les capteurs. Peut tu me dire où ils sont et comment on fait ? si tu sais bien sûr. Merci

passe dans une concession , ca coute pas grand chose et tu sera rassuré...

J'aimerais bien mais elle est à 100 bornes de chez moi. Je vais prendre rdv oui. Tous les garagistes motos sont Booker, pas de rdv avant juillet... Quelle époque !!!

Tu peux récupérer le manuel d'atelier, celui ci est pour les versions 2017 / 2018 mais la partie ABS c'est la même chose.

https://app.box.com/s/sgmc5r8ea233kwdpumx5cz2x315pf97r
https://app.box.com/s/q3h7vkdhszcwyxwjy0z09ngurj0zusow

Regarde roue avant et roue arrière, tu pourras trouver où sont les capteurs ABS, un petit nettoyage avec un chiffon comme sur les disques ABS (me rappel plus le nom), le fusible, voir si un câble n'est pas abîmé après effectivement passage en concession.

Logique qu'ils soient over booké, juin l'été approche c'est la période des révisions.

200 km A/R c'est l'occasion de faire une balade par contre pas oublier qu'à priori l'ABS ne fonctionne plus et/ou le traction control, ça c'est moins grave.

Tu peux toujours tester l'ABS, un bon coup de frein arrière, si ça bloque c'est que l'ABS est bien hors fonction.

C'est déjà testé et ça ne marche pas. Je vais regarder de plus près et suivre tes conseils. Merci à toi.

vu sur forum guzzi.  


"Problème résolu !"
Ils ont appelé le "technicien spécialisé" Guzzi de la région : il leur a dit de débrancher la batterie et de relier les fils + et - Pour ceux qui voudraient reproduire : pas les cosses de la batterie hein !
Tout est alors rentré dans l'ordre.
Même le feux de frein arrière ne fonctionnait pas, je ne l'avais pas vu, et pour cause : sur la selle, on ne voit rien.
J'ai appris au passage qu'il n'y avait pas d'interrupteur sur les poignées de frein, c'est la centrale ABS qui détecte avec la pression que le frein est actionné et qui allume les feux.
Diable, il y a donc de l'électronique absolument partout.
Bref, pour eux, c'est tout bon "le problème est corrige".


C'est une méthode connue sur de nombreux systèmes électroniques, les ordinateurs portables notamment: lorsqu'ils sont bloqués et que le démarrage est impossible, on recommande de retirer la batterie (si elle est amovible bien sûr), de ne pas brancher le cordon secteur et d'appuyer au moins 30 secondes sur le bouton de mise en marche, ce qui décharge toutes les tensions résiduelles dans les composants électroniques. C'est la même chose qu'ils ont fait à ta moto!


j ai copié le texte sur http://forum.guzzi-passion.com/viewtopic.php?f=41&t=27523

essaye et tiens nous au courant .

Trop cool merci je fait l'essai lundi, vous êtes au top, merci de votre aide ...

Bon voilà, j'ai essayé ce que vous m'avais conseillé, et malheureusement ça n'a rien donné. Je vais prendre rdv chez triumph, mais tout les garages sont sur Booker, cette histoire risque de me pourrir la vie tout l'été.

Voilà enfin la suite de mes mésaventures,
Verdict de triumph Anglet, bloc ABS Hs.
On essai donc de faire un passage en garantie, et après 2 demandes, 2 refus. Je fait donc une petite lettre via messenger à triumph France, et 2 jours après la personne qui c'est occupé de mon dossier à Paris m'appelle pour me donner une réponse positive. Et je dirais même mieux, le bloc ABS à déjà été envoyé par chrono post et arrive le lendemain au pays basque. 2 jours après ils me le change pour 0€ et le voilà reparti. Vous pouvez faire confiance au sérieux de la marque. J'ai testé pour vous... Tout est bien qui fini bien. La prochaine sera sûrement une triumph....

Extra, bonne nouvelle

Et merci pour le retour d'informations

super..ca compte un bon s a v ...

content pour toi

vespat64 a écrit:Voilà enfin la suite de mes mésaventures,
Verdict de triumph Anglet, bloc ABS Hs.
On essai donc de faire un passage en garantie, et après 2 demandes, 2 refus. Je fait donc une petite lettre via messenger à triumph France, et 2 jours après la personne qui c'est occupé de mon dossier à Paris m'appelle pour me donner une réponse positive. Et je dirais même mieux, le bloc ABS à déjà été envoyé par chrono post et arrive le lendemain au pays basque. 2 jours après ils me le change pour 0€ et le voilà reparti. Vous pouvez faire confiance au sérieux de la marque. J'ai testé pour vous... Tout est bien qui fini bien. La prochaine sera sûrement une triumph....

J'ai eu le même souci que toi au sortir de la concession (moto achetée neuve). Même motif, même punition, centrale ABS HS après quelques jours de roulage. Centrale remplacée sous garantie. Content pour toi que ça se finisse comme pour moi.

Ouf ça finit bien, même si ça a duré un peu...