Pontets LSL

Salut,

Changement des pontets par des modèles de chez LSL permettant l'accès au milieu du guidon.





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Sympa,mais tu veux y mettre quoi au milieu du guidon ?

Un peu n'importe quoi, montre, camera, smartphone, gps avec un système d'attache fixe ou démontable, RAM par exemple.

Dans un premier temps le GPS comme ça il est au centre pas besoin de trop dévier le regard, pour le moment je le montais un peu sur le côté et je trouve ça chiant de dévier le regard.

Et puis je sais que je roule sur une Triumph

Ca change la position de conduite ?

J'y pensais justement.
Tu peux nous faire une photo de plus loin que l'on voit le look de la moto.
Mets nous la ref du produit exact car sur le site de Louis moto ils précisent que ce type de pontet n'est pas compatible avec nos motos.

Non cela ne change pas la position de conduite, c'est même 3 mm plus bas de mémoire.

J'ai prévu de changer de guidon pour un modèle plus cintré, donc plus haut, toujours chez LSL. Ils proposent aussi un câble d'embrayage et une durite de frein plus longues.

Pour la ref LSL c'est 121T068SW (SW pour noir, swartz, je crois que ça existe en couleur alu / gris).
Pour la ref BIRH c'est 0912863999011

Lorsque j'ai contacté LSL ils m'ont donnés l'adresse de Paradise Vintage & Classics sur Paris mais lorsque j'ai contacté ces derniers pour commander, pas de retour !? donc je suis passé par le Dafy local qui a commandé chez Birh.

Photos à suivre

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Quelques photos ...







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merci

Hello je déterre le sujet.

Les Street Twin disposent de guidons Ø22mm au niveau des commandes et Ø28,6mm au niveau des pontets (source BAAK) Or la référence 121T068SW correspond à du 22. Je suis un peu perdu

Stevens a écrit:
Les Street Twin disposent de guidons Ø22mm au  niveau des commandes et Ø28,6mm au niveau des pontets (source BAAK) Or la référence 121T068SW correspond à du 22. Je suis un peu perdu

Sur mon ex Street Twin guidon en 22 mm, peut être sur les nouvelles ça a changé. Ou bien chez Baak ils confondent Street Twin et Street Scrambler qui a un guidon en 28.6.

Pour infos les extrémités, niveau poignées donc, c'est toujours en 22.

Facile à voir sur ta machine, le diamètre se rétréci ou pas sur les extrémités au niveau de commandes, même pas besoin de mesurer.

Je confirme diam 22 sur les street twin mk1

Merci Chelmi et Juju. Bon maintenant y a plus qu'à choisir entre le fabriqué en France et la Deutsche Qualität

Tu changes de pontets pour quelle raison?

Esthétique

Bon j'ai opté pour les LSL, la différence de prix avec Baak est trop importante pour une qualité identique. Je suis adepte du cocorico mais j'aime moins me faire plumer

Stevens a écrit:Bon j'ai opté pour les LSL, la différence de prix avec Baak est trop importante pour une qualité identique. Je suis adepte du cocorico mais j'aime moins me faire plumer

LSL c'est du bon matos, tu as pris plus haut, plus bas ?

J'aimais bien les LSL sur mon ex, je trouais ça plus sympa de ne plus avoir cette pièce logoté Triumph et puis du coup tu peux fixer des trucs au milieu du guidon, support GPS, tel ou montre, pratique.

Oui LSL fait du bon matos, mes supports de phare viennent de chez eux.
Pour les pontets j'ai pris la référence qui était indiquée dans ton message, c'est donc du 30.
La modification est essentiellement esthétique mais il n'est pas exclu de mettre à l'occasion un support de téléphone. Faudra que je prenne un universel (restera la question de l'alimentation)

J'ai récupéré les pontets hier. L'emballage est soigné, ça sent bon la qualité.

Pour le montage, la moto doit être droite ou on peut le faire sur béquille latérale ?

Voilà c'est monté.