une grise, ça change un peu

zeuseb a écrit:Le full led éclaire vraiment mieux que l’origine...je fais des photos bientôt

zeuseb a écrit:Le premier test est concluant, même si j’essayerais des inclinaisons différentes pour voir la différence

Elle est magnifique, cette baroudeuse, et le pare brise s'intègre plutôt bien.
Bon, heureusement que je t'ai fait un bon prix, parce qu'il y a quand même du boulot pour l'adapter, en tous cas, ravi que tu puisses en faire quelque chose.

Tu devrais peut être prévoir de remettre le garde boue d'origine, voire de l'équiper d'un prolongateur; ton radiateur risque de morfler si les conditions de route sont difficiles,

Tiens Zeuseb, si tu veux un casque intégral vintage assorti à la couleur de ta ST ; bonne qualité (Lazer) et prix très doux - promo à 104 Euros:

https://www.moto-vip.com/casque-integral-lazer-oroshi-cafe-racer-alu-brosse-mat.html





BD

Ça te tenterais pas de mettre des pneus comme çà ?
C'est ce que j'installe sur la mienne en 2020.
Je suis à me monter une moto dans le même genre que la tienne !
Ton pare-brise ressemble drôlement à celui d'origine que j'ai sur ma moto !

@ Laurent60 : tu es devin... le nouveau garde boue sera monté bientôt, trop de projections d’eau sur le phare...

@ Bd: joli casque en effet

@ Mototriumph: pour les pneus je vais rester sur mes pneu "route" 100%
Le pare brise est un don de Laurent60, un Triumph pour les Bonneville de la génération précédente

Voici les photos du nouveau (très long ) garde boue, du pare-brise terminé et d’un aperçu des feux additionnels...




Le barde boue vient de chez GMP Classic. Bonne qualité, beaucoup de choix, après il n’y a plus qu’à percer

Opérations en cours: changement de guidon, de support de phare et pose de poignées chauffantes universelles...
Pas fini
Je pense faire un compartiment sous le phare pour le faisceau, car il est trop court avec le nouveau support de phare (c’est le carton)
Le câble d’embrayage (et la durite de frein) ont été rallongés
Après pour les raccordements électriques je vais demander conseil car je comprends pas grand chose

Elle est très belle, j'aime beaucoup.

Petite question: pourquoi es-tu revenu aux rétros d'origine?

Raph ST a écrit:Elle est très belle, j'aime beaucoup.

Petite question: pourquoi es-tu revenu aux rétros d'origine?

Merci

J’ai remis les rétro d’origine ( moins jolis) car les rétro en bout de guidon ne sont pas compatible avec les manchons de poignées

Seb, désolé pour tes raccordements électriques, je ne peux pas t'aider  

Chelmi doit savoir faire mais depuis que l'Himalayan lui a fait de l'œil, il délaisse Globule et ses cousines British

En revanche, à l'occasion si tu peux nous donner ton ressenti sur ton pare brise et tes phares additionnels, tu en seras grandement remercié

zeuseb a écrit:

Raph ST a écrit:Elle est très belle, j'aime beaucoup.

Petite question: pourquoi es-tu revenu aux rétros d'origine?

Merci

J’ai remis les rétro d’origine ( moins jolis) car les rétro en bout de guidon ne sont pas compatible avec les manchons de poignées

Merci pour ta réponse. Personnellement je pense revenir aux rétros d'origine (moins jolis hélas) pour des questions de visibilité... j'ai quand même l'impression qu'elle est moindre avec les rétros en bout de guidon.

Raph st si tu veux j’ai des rizoma en position standart à vendre à petit prix y’a l’annonce dans les annonces à voir

Aujourd’hui, j’ai présenté le pare-brise avec les nouveaux supports de phare
Ça donne un  visuel différent qui me plait bien avec le phare qui ressort
Malheureusement le compartiment supplémentaire sous le phare semble indispensable et je n’ai toujours pas d’idée pour lui

Ok



Les feux additionnels m’inquiète un peu car ils semblent vraiment tres (trop) puissant

En faisant un peu de rangement, je suis retombé sur ma gopro... et je l’ai installée ou j’ai pu, c’est à dire sur le crash bar à droite.
L’idéal aurait été à la place du feu additionnel


Et voilà le résultat sur une petite route à 2 minutes de la maison
https://youtu.be/Fy-Qj-05-Os

ouais c'est nickel

faudrait voir de nuit avec des feux additionnels... tu as déjà testé ?

Bon , comme on peut pas trop rouler et que la street est chez le mécano ( un défaut d’usinage de la vis de réglage de la détente qui a cassé comme du verre... j’espère que ça pourra se réparer assez facilement) et ben j’ai poncé et passer passer une petite commande
La belle va changer sont popotin en plastic pour un en alu !!

À l’occasion de petites modifications (changement de sens et positions des supports de phare et recyclage du sigle intérieur du phare) je me suis rendu compte que le confinement a finalement dû être long...

J’ai même peint l’intérieur du phare

Petite photo de ma belle avant le révision... et après pas mal de petits soucis
Les jantes alpina... la jante arrière avait des fuites au niveau des attaches des rayons... pris sous garantie... mais après 3000km sans soucis... ça m’inquiète un peu pour la jante avant...
Les cartouches andreani... fuyez !!! Du bon matériel... enfin presque
Un défaut ( récurent) sur la vis de réglage de la détente Ou de la compression... la vis vis casse tout simplement !!
Et impossible d’avoir un service après-vente !!!!!.... Même EMC qui revend cette marchandise, arrête de travailler avec eux...
... oui les cartouches EMC sont pour l’instant des andreani...
À oui , il y a aussi le problème de rouille sur le réservoir... le vernis est mal fait...
Mais bon ça va le faire
Prochaine modification, j’ai envie de virer tous les caches de la pipe d’admission, mais il reste le système d’injection en plastique et pas très beau...
Je réfléchis... mais si vous à y es idées...

Hello Seb,
pas glop tout ça,  
mais dis moi, il est ou ton pare-brise ?
Je vois bien qu'il y a les fixations mais il manque la pelle à tarte  
Tu feras une petite photo avec ?  ça m'intéresse
et tu nous donneras tes impressions, je serais curieux d'avoir ton avis

Un petit retour après un peu d’absence sur le forum...
La moto est prête pour repartir promener et sur les photos en mode Road Trip
Le pare brise est posé et quasi réglé (Eric )
J’ai même tenté le coussin de selle ... et ça a l’air pas mal , enfin sur 15km...
Le problème avec la jante arrière est résolue avec le changement de toutes les attaches de rayon sav
Le problème de suspension est résolue avec l’envoi par EMC d’une pièce de remplacement (qu’il a quand même fallu rectifier)
Les caches latéraux ont disparus et un cache maison a été posé par mon mécano . La pipe d’admission sera bientôt sablée et polie
Le réservoir sera aussi bientôt reverni par thermolaquage... on verra bien...
Enfin tout est près pour aller promener fin septembre, si la situation sanitaire le permet, pour une petite virée en France , à travers les Cévennes, le massif central, avec en point de mire le Mont Saint Michel, et une petit escapade en Bretagne par Brest pour voir la belle sœur puis retour à la maison
Ça me démange trop de partir!!!

Sacré look de baroudeuse, Seb  
Pas encore le Cap Nord mais déjà une jolie boucle en perspective
Tu nous raconteras ton trip

J’ai enfin trouvé les caches latéraux qui me conviennent!!! Enfin presque ... je ne peux pas adapté de façon esthétique la sacoche latérale
C’est des zard que j’ai retravaillé un peu ( brossé à l’horizontale)




On se moque pas du cousin de selle... et surtout ne pas l’essayer jamais... car il risque de rester sur la machine

Perso, je préfère ces caches latéraux, je trouve qu'ils s'intègrent mieux à l'esthétique de ta ST  
Et le coussin de selle, ça améliore le confort ? là quand même, il a l'air un tantinet raplapla

Salut zeuseb les caches latéraux plat que tu as retiré sont home made ?

Santiago a écrit:Salut zeuseb les caches latéraux plat que tu as retiré sont home made ?

Salut Santiago. C’est les caches latéraux Baak avec la sacoche cuir. Je les ai juste brossés et polis

Eric33 a écrit:Perso, je préfère ces caches latéraux, je trouve qu'ils s'intègrent mieux à l'esthétique de ta ST  
Et le coussin de selle, ça améliore le confort ? là quand même, il a l'air un tantinet raplapla

Ils sont tout en courbes... vraiment du beau matos!

Le coussin est quasi dégonflé en effet. Dans la doc il parle d’une épaisseur de 1,5cm... j’y ai pas cru au départ, donc j’ai gonflé à fond pour essayer. Résultat j’avais l’impression d’être sur un ballon sauteur!!
Donc j’ai dégonflé petit à petit et c’est quasi dégonflé que je suis le mieux. Dans cette configuration le coussin épouse les reliefs de mon séant et mon poid et bien répartie dessus
A voir après une grosse journée de roulage