2019 Speed Twin & Scrambler 1200

Steph64 a écrit:Moi je la trouve très réussie mais effectivement je comprends ton raisonnement qui dubite sur le côté marketing purement coeur de cible bobos/concurrence 9T/moto facile.. comparée à une Thruxton pouvant être considérée plus "pure", plus dans l'esprit.. mais en même temps c'est aussi grâce à ce même raisonnement de Triumph que je prends régulièrement mon pied, et j'imagine que toi aussi, sur une super bécane qui se nomme Street Twin !!!

Je suis complètement d'accord sur l'amortissement, peut-être est-ce de coutume de pouvoir laisser les fabricants aftermarket vendre leur came ?... Par contre, pour le freinage, avec 2 Brembo à l'avant, je commence à penser sérieusement que les mecs ne savent pas freiner en fait !!!

C'est différent, la ST était parfaitement réussie au point de vue ligne et j'étais le premier à le dire, même si elle n'a pas été mon choix final pour diverses raisons.
Elle donnait un coup de jeune et collait parfaitement à l'esprit "Bonneville". Je pense même que c'est la plus proche de l'originale, davantage que la nouvelle T100. Elle a encore l'élégance, la légèreté et la British Touch.
Là, à mon goût, avec !a Speed, on arrive à une  banalisation du "jus Triumph". Mais qui a peut-être aussi fait long feu! Un jour ou l'autre, il faudra en sortir du vintage.... Mais par le haut, pas par du consensuel bien propret. Ce n'est que mon avis et ce n'est pas bien important.
En revanche, comme toi, je ne comprends pas que les Brembo ne stoppent pas pile une machine somme toute pas si lourde que ça!

Steph64 a écrit:Par contre, pour le freinage, avec 2 Brembo à l'avant, je commence à penser sérieusement que les mecs ne savent pas freiner en fait !!!

+1 ce type d'étrier Brembo c'est du top matos, 4 pistons / 4 plaquettes par étriers ça freine, vraiment si ça freine pas il y a un soucis, surement entre la machine et le casque  

Les Brembo M50 partout à la mode c'est souvent abusé quand même. Il n'y a pas si longtemps ce n'était utilisé que sur les machines de circuit / compet.

Pour les amortos, c'est vrais que c'est moyen à plus de 12000e la brèle, ça commence à faire un paquet d'euros.

Pour le même prix y'a pas photo, une Thruxton R d'occaz avec 5000km avec des suspensions de meilleur qualité et bien plus classe et surtout pas une Beumeu 9machin  

Un petit kit de bulle, la grande classe la Thruxton R



++

ChelmiOuestCoast a écrit:

Steph64 a écrit:Par contre, pour le freinage, avec 2 Brembo à l'avant, je commence à penser sérieusement que les mecs ne savent pas freiner en fait !!!

Pour le même prix y'a pas photo, une Thruxton R d'occaz avec 5000km avec des suspensions de meilleur qualité et bien plus classe et surtout pas une Beumeu 9machin  



++

Euh ... non, rien ... seul le silence punit l'insolence !!!

Chuis fan ! en blanc bien sur ! celle blanche et rouge que tu as déjà posté défonce tout !

Essai MotoRevue

Là le freinage est un poil trop mordant, faudrait savoir, comme quoi les essais pro ... ben c'est comme les avis des poireaux, mouaip, mouaip

.... Quelques kilomètres plus loin, et le train avant montre une once de résistance à la prise d’angle si l’on freine en courbe. Il faudra ajouter une vingtaine de kilomètres pour comprendre que le souci vient plutôt du freinage.

Les étriers Brembo à 4 pistons (axiaux, classique quoi), se montrent un poil trop mordant à la prise du levier et si vous le saisissez un peu trop sèchement en entrée de courbe, la direction se fige légèrement. En revanche, si vous appliquez un freinage dégressif en entrée de courbe, la moto redevient plus neutre, plus facile à placer. ...

Ouai ben rien d'anormal  

https://moto-station.com/moto-revue/essai/essai-triumph-speed-twin-2019-cest-une-super-street-twin

.... bref, on est pas encore au niveau d'une BeuMeu !!!

ChelmiOuestCoast a écrit:
Pour le même prix y'a pas photo, une Thruxton R d'occaz avec 5000km avec des suspensions de meilleur qualité et bien plus classe et surtout pas une Beumeu 9machin  

Un petit kit de bulle, la grande classe la Thruxton R

Rhaaaa, trop sexe cette meule, qui plus est dans cette finition.

laurent60 a écrit:

Euh ... non, rien ... seul le silence punit l'insolence !!!

ChelmiOuestCoast a écrit:Essai MotoRevue

Là le freinage est un poil trop mordant, faudrait savoir, comme quoi les essais pro ... ben c'est comme les avis des poireaux, mouaip, mouaip

.... Quelques kilomètres plus loin, et le train avant montre une once de résistance à la prise d’angle si l’on freine en courbe. Il faudra ajouter une vingtaine de kilomètres pour comprendre que le souci vient plutôt du freinage.

Les étriers Brembo à 4 pistons (axiaux, classique quoi), se montrent un poil trop mordant à la prise du levier et si vous le saisissez un peu trop sèchement en entrée de courbe, la direction se fige légèrement. En revanche, si vous appliquez un freinage dégressif en entrée de courbe, la moto redevient plus neutre, plus facile à placer. ...

Ouai ben rien d'anormal  

https://moto-station.com/moto-revue/essai/essai-triumph-speed-twin-2019-cest-une-super-street-twin

Mais clair Chelmi. La gueule du scoop : quand tu prends les freins avant sur l'angle, ça verrouille la direction. Un génie cet essayeur, grâce à lui, on dormira tous moins con ce soir. Demain, il vous démontrera par A + B que la pluie, ça mouille.

8 et 9 fevrier : jours de tests de toutes les nouveaux twins chez les consessionaires en Belgique. ... SpeedTwin ?     YES !!!!

Phill- a écrit:8 et 9 fevrier : jours de tests de toutes les nouveaux twins chez les consessionaires en Belgique. ... SpeedTwin ?     YES !!!!

tu saurais me dire chez quel concessionnaire as tu vu cela ?
parce que ils vont les présenter mais pas les faire essayer

Vu ici:
https://www.facebook.com/events/2248503488722926/
Il y a ecrit:chez toutes les cons. venez voir et essayer toute la gamme des nouvelles twins + le reste de la gamme 2019.

https://fr.triumphmotorcycles.be/actualites-et-evenements/events/belgium-french/2019/02-2019/twin-days-triumph

Tu peux aller admirer et réserver SI DISPONIBLE pour un essais.

Bah,moi j'y vais ..... on ne sait jamais
https://www.facebook.com/events/1646469015660229/

et vas où ?

A Menin ,consession Triumph Wevelgem

J'irai samedi chez Waterloo Bikes

Moi c'est TCM à Zaventem, quand j'ai voulu essayer la ST 2016, Waterloo n'en avait pas...

Livraison/ réception de la ST 2019 dans le courant de la semaine prochaine, le 08 grand maximum. En même temps, vu la neige qui tombe tous les deux jours, c'est pas trop grave si je l'ai pas avant...

Vivement les belles journees alors....toutes les bonnes choses arrivent à ceux qui savent attendre

La concession vient de m'appeler.
Sauf contre temps essai prévu samedi 23 février.

Yeah ! c'est bon ça !

Bon apres tout pas d'essai a cause du temps pourri    mais elle est SUPERBE meme a l'arret.Le cons. a demarrer la moto dans l'atelier : oulaaaaa son grave et reaction rapide du moteur a la poignez de gaaaaaaaaaz. C'est claire ,j'en veut une...qq.un a la recherche d'une StreetTwin d'occaze par hazard        ???  A suivre !

Cet aprem je suis passé manger une crêpe chez le concessionnaire, oui c'est comme ça en Bretagne, les concessionnaires font aussi crêperie et cidrerie

J'ai vu la Speed Twin, c'est toujours pas mon genre mais elle quand même bien plus sympa en vrais qu'en photo, petite moto, avec le gain de puissance et de poids

Du coup en voyant la nouvelle Street Scrambler ben j'ai pris un nouvel accessoire pour la mienne, ils sont forts chez Triumph je devrais essayer cette nouvelle Street Scrambler, curieux de tester le freinage.

Le Scrambler 1200 arrive vers le 21, ça je vais essayer.

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Moi, elle me fait de l'oeil grave !
Mais il faut que j'attende la passerelle en septembre pour l'essayer

ChelmiOuestCoast a écrit:Cet aprem je suis passé manger une crêpe chez le concessionnaire, oui c'est comme ça en Bretagne, les concessionnaires font aussi crêperie et cidrerie

J'ai vu la Speed Twin, c'est toujours pas mon genre mais elle quand même bien plus sympa en vrais qu'en photo, petite moto, avec le gain de puissance et de poids

Du coup en voyant la nouvelle Street Scrambler ben j'ai pris un nouvel accessoire pour la mienne, ils sont forts chez Triumph je devrais essayer cette nouvelle Street Scrambler, curieux de tester le freinage.

Le Scrambler 1200 arrive vers le 21, ça je vais essayer.

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ah il y aurait un nouveau concessionaire triumph sur Rennes>?
on m'aurait rien dit!!

A Rennes je sais pas, je vais à Lanester

++