Une fuite !?

Bonjour

Ce matin j’ai remonté le catalyseur de ma street, j’ai jamais été à l’aise avec le XPipe.
Après avoir enlevé la ligne d’échappement droite j’ai découvert ce qui ressemble à une fuite...
Voici une photo, pas facile de se repérer nous sommes sous la pédale de frein derrière le cache raccord d’échappement.
J’aimerai avoir votre avis et bon dimanche



Raub 🤪

Ça a l'air épais

Ça sortirai pas du cache du pignon de sortie de boîte ?

Excès de graisse accumulée

Oui joint spi de sortie du pignon de la chaine.

Oui c’est très épais ça ressemble effectivement à un mélange graisse/huile.
C’est grave docteur ?

As-tu déposé le carter du pignon de sortie de boîte ?
Tu verras un peu mieux d'où la fuite pourrait provenir.





Une 2ème photo avec la graisse de chaîne et les saletés accumulées au bout de 1 an -mais pas de suintement important.




BD

Voici une photo de là dessous

Ce qui m'étonne, c'est le côté bien visqueux.

Je ne pense pas à un excès de graisse de chaîne - sauf à la limite si dernièrement tu graissais sans arrêt ; mais dans ce cas tu retrouverais l'arrière de ta plaque minéralogique bien souillée côté chaîne.
Là vu la quantité je reste très perplexe.

Une fuite au niveau du joint du pignon de sortie de boîte - je ne vois que ça, mais c'est quand même trop visqueux, ça n'aurait pas cet aspect de mélasse.
Seulement c'est suffisamment fluide pour suinter sur une ligne verticale, mais sans en envoyer beaucoup vers l'arrière sur les autres pièces avec le vent relatif.

Quoi qu'il en soit, la fuite n'a pas l'air de se produire moteur arrêté, c'est déjà ça - à vérifier cependant.

L'ennui, c'est que pour voir le pignon, il faut dégager le maître-cylindre et ensuite déposer le carter de protection.
Si tu te sens d'attaque, tu peux le faire tranquillement, et là tu seras fixé ; si ça vient de là tu pourras voir les traces d'huile de fuite.
(J'ai regardé dans le Haynes Manual où il y a davantage de photos de la T100/T120 que la ST, mais c'est presque identique).

Mon avis :
La fuite (si il y a) n'est pas importante, donc il faudrait prendre rendez-vous chez le concessionnaire (ou le garagiste habituel) sans s'affoler pour y remédier.
Si tu roules quelques jours avec, vérifie sans arrêt ton niveau d'huile.
Tu peux tout essuyer (comme tu as les photos d'aujourd'hui, tu pourras les montrer au garagiste), rouler comme habituellement et prendre des photos après chaque étape (fin de journée) pour avoir une estimation de la fuite.


BD

Merci à toi
Vu la consistance ça pourrais être un excès de graisse silicone mais bizarre que cela soit canalisé de cette façon. J’ai de l’huile niveau OK. Je vais nettoyer l’extérieur sur les carters et laisser les traces dessous pour la révision des 12mois qui arrive fin de mois.
Bon dimanche

Pratiquement sur que cela vient d'un excès de graissage de la chaîné.

nettoie bien et tu verras.