Peinture pour nos streets

Je commençais à m'inquiéter juju n'avait rien branlé sur sa Triumph depuis au moins 2 semaines.

Tu peux la laisser en rouge, j'ai hésité à un moment (mais il fallait que j'attende 3 ou 4 mois pour l'avoir).

Bon je ne pouvais pas attendre je ne pouvais plus voir ce gris en peinture et j ai brossé mon cerclage de phare. Ca rend bien. Pour info c est de l acier il faut donc que je le vernisse mais ca ce n est pas un prob.
Pour le support c est de l alu donc on va voir comment se passe le brossage.

du coup tu vas en profiter pour descendre tes clignotants

Exactly mon cher stevens.

Je pensais que c'était un vulgaire plastique...
Je ne comprends pas pourquoi Triumph lui a donné cet aspect.

Surement par economie a partir du moment ou c est de l acier il faut le peindre ou le vernir mais c est technique.
Sinon inox mais c est cher

juju a écrit:Exactly mon cher stevens.

J4ai également commandé le support, pour les clignotants, je vais prendre ceux de First Racer



Je pense pouvoir les descendre en desserrant les supports de phare quitte à mettre un peu de ruban d'électricien pour ne pas les rayer.

Pour les cosses, j'hésite encore (cosse japonaises, cosses Triumph récupérée des anciens cligno ou adaptateur).

Poiur le cerclage de compteur tu vas faire comment ? Ôter les voyants ou les masques ?

Jolis tes clignos.
Je te conseil les adaptateurs. Propre et facilite le montage. Et surtout assure un retrofit.
Pour le compteur je vais cacher les voyants car je ne ss pas parvenu a les oter.

Stevens a écrit:

juju a écrit:Exactly mon cher stevens.

J4ai également commandé le support, pour les clignotants, je vais prendre ceux de First Racer



Je pense pouvoir les descendre en desserrant les supports de phare quitte à mettre un peu de ruban d'électricien pour ne pas les rayer.

Pour les cosses, j'hésite encore (cosse japonaises, cosses Triumph récupérée des anciens cligno ou adaptateur).

Poiur le cerclage de compteur tu vas faire comment ? Ôter les voyants ou les masques ?

Je les avais vu ceux là. J'adore!!!!
Me tarde de voir le rendu.

Pour le phare je garde le cerclage en acier.

Par contre pour les pattes support j hesite.

Sur la photo il y a l original et la version decapé donc en alu.
Soit je peins en noir soit je laisse alu

Stevens a écrit:du coup tu vas en profiter pour descendre tes clignotants

Stevens ca passe juste juste

Bon ben j ai laissé alu.

Je vais donc peindre le compteur et le plastique du phare en brillant.

Je ne suis pas sur à 100 % mais il me semble que l'alu s'oxyde et ternit.Ne faut-il pas une couche protectrice (vernis)?

L alu s oxyde et se ternit legerement mais se nettoie facilement.
Le vernir est une possibilite mais il est moins joli ainsi.
Mes carters sont en alu brut et pour le moment ils sont propres

Bonjour.
Realisation de la couche d apret.

La peinture c est bien passé par contre le vernis ... une vrai galère.
Coulures, tache, peau d orange... je suis dépité.

Je vais devoir poncer et lustrer. Je garde le moral mais c est pas la fete.



Vu comme ca c est propre mais en realité

Courage Juju,
en plusieurs couches fines, en l'exposant à un radiateur radiant ou rayonnant qui tend la peinture ou le vernis...
N'attend pas trop entre chaque couche, il ne faut pas que la précédente soit sèche.
Ca va le faire...

juju a écrit:

Stevens a écrit:du coup tu vas en profiter pour descendre tes clignotants

Stevens ca passe juste juste

Juju qu'entends tu par sa passe juste ? tu parle de la place pour loger les supports à la place des anciens ou de la possibilité de les faire descendre avec les supports de phares desserrés ?

Oui juste pour les faire passer.
Je te conseille de retirer les vis qui maintiennent le phare pour gagner en liberté.

Bon courage, la peinture c'est pas simple.

++

Attention pour moi les caches des voyants se sont gondoles et la peinture est passée dessous

ChelmiOuestCoast a écrit:Bon courage, la peinture c'est pas simple.

++

Je confirme j ai tout re-ponsé et racheté du vernis 2k mat cette fois le brillant c est trop chaud.

Pour info le cache compteur ne se vend pas au detail c est 900 e avec le compteur

juju a écrit:Oui juste pour les faire passer.
Je te conseille de retirer les vis qui maintiennent le phare pour gagner en liberté.

Merci pour ton retour Juju, ça m'enlève une épine du pied.

Pat56 a écrit:Attention pour moi les caches des voyants se sont gondoles  et la peinture est passée dessous

Pat56, c'est à cause de la cuisson ?

Surement un papier sensible à la peinture.