CACHES LATERAUX à 3 fentes de chez Motone

Par contre, connaissant Triumph et leur catalogue d’accessoires plus que généreux, étrange qu’ils laissent la place aux accessoiristes sans proposer les leurs.

Seconde sortie pour le fun - température 4 à 5° - temps sec.

Je ne reconnais plus ma Street Twin ; elle accélère du tonnerre, réponse nettement plus rapide aux gaz.
Je confirme les montées à 140/150 avec facilité.

BD

BeDeviller a écrit:Hello les gars !



Je prends un exemple très simple imagé : vous faites un peu de plongée en surface avec un tuba de 30 cm de long; vous respirez sans problème et avec très peu d'efforts ; vous prenez un tuba de 10m de long, vous n'arriverez pas à inspirer longtemps car le diamètre est faible et l'air frotte sur les parois et rapidement la vitesse de circulation tombe à zéro, donc débit zéro ; vous étouffez.
Là je parle d'un tuba droit ; imaginez qu'il ait en plus 8 coudes à 90°... ou encore d'effet de cheminée (ou trompe) verticale inexistante où le gaz carbonique expiré n'arrive même pas à remonter de quelques dizaines de centimètres.

Si votre tuba fait 10m de long et 1m de diamètre, il n'y aura pas de problème, vous respirez simplement l'air ambiant du volume associé.

Pigé ?

BD

Petit apparté concernant l'exemple du tuba:
La pression hydrostatique croit avec la profondeur ( pour faire simple 1 bar tous les 10 mètres) ;ce n'est pas le diamètre du tube qui est la cause de l'impossibilité d'inspirer mais l'anatomie et la physiologie du corps humain.
Dans cet exemple, coudes ou pas coude sur le tube, ça ne peut fonctionner

Pour le reste, je confirme l'exposé clair et concis !!

Dans mon exemple je signifiais respirer dans un tuba ou tube très long à l'air libre (tuyau d'arrosage par exemple) à l'horizontale par exemple.

De plus ton exemple n'est pas exact car si la pression d'eau augmente effectivement de 1 bar tous les 10m de profondeur, il n'en est pas de même pour l'air.
Au niveau de la mer à température standard de 15°C si la pression atmosphérique est de 1013.25 hPa ou mb, une descente à 10 mètres sous terre donne une pression de 1014.45 hPa soit +1.20 hPa de différence, donc négligeable en terme de différence (rapport 1/1000) ; mais néanmoins obligeant un effort supplémentaire d'expiration.

BD

[EDIT] J'ai compris ce que tu signifies - à 10 m sous l'eau, avec 1 bar de plus les poumons sont comprimés et on a du mal à inspirer i.e le détendeur envoie de l'air sous pression afin que l'oxygène des bouteilles soit inspiré facilement.

Pour rire  ,ce n'est pas mon exemple mais juste une rectification sur l'exemple initialement cité ??  

La masse volumique de l'air, la t° ,la pression atmosphérique, l'hygrométrie et toutes les équations associées ne pourront aider les muscles thoraciques , le diaphragme, l'élasticité alvélolaire,  c'est ainsi !!  Ou alors des humains transformés et bioniques , allez savoir .....  et sur des motos électriques alimentées à l'energie solaire ...

Profitons , roulons, rêvons ,n'est ce pas le plus important !

Il y a deux ans, j'ai "bricolé" le cache latéral de série. Sans connaissances particulières sur le sujet, juste à l'instinct. J'y suis allé timidement. 4 petits trous de 7 mm alignés, rejoints pas un petit coup de scie, un petit coup de lime (+ un petit coup de bière facultatif) pour chacune des 3 fentes (ça fait 3 bières). J'ai collé à l'araldite un morceau de grille de récup à l'intérieur. Après coup (encore un !  ) j'aurais pu faire plus gros : le résultat étant plutôt discret.
Je n'avais pas vu de cache sur le marché à l'époque et cela ne m'a coûté qu'un peu d'huile de coude. Je suis persuadé q'un bon bricoleur peut faire mieux (ma mèche a dérapé sur le dernier trou, celui en bas à droite). Et sans parler de la peinture, j'ai juste ajouté un autocollant un peu plus tard.
Si c'est discret esthétiquement, je ne peux pas trop quantifier ce que cela apporte au niveau des performances. Comme seule modification, sans doute très peu, mais comme j'ai installé en même temps un filtre K&N : l'ensemble apporte un peu plus de reprise et de souplesse à bas régime, plus que de la puissance en haut.

Depuis quelques mois, j'ai fait monter un Xpipe, retirer les sondes et installer une cartographie (type Amérique du Sud !?) par le concessionnaire d'Agen. Là ce n'est plus la même moto, le gain en puissance, en couple et en souplesse (et en son) est vraiment sensible ; et ce n'est pas que dans la tête !(et les oreilles)  Là aussi c'est difficile à quantifier, il faudrait passer au banc, mais on me dirait que j'ai gagné 6 à 9 cv je le croirais facilement.

Très propre, l'ouverture est sur l'arrière du cache, ca protège de l'eau du coup.
Sinon il y a la solution Free Spirit, ça remplace aussi la boîte à air non ?

Jolis tes caches Fab !

Bien réalisés ces encoches.

Le fait main, c'est un plus au niveau tarif et une grande satisfaction au niveau rendu , BRAVO !