Essai Triumph 660 TRIDENT

Hello

J'étais à la concession ce matin pour la révision des 3 ans de ma Street Twin.
Comme c'est un peu long car il y a le remplacement du liquide de refroidissement, j'avais demandé la réservation de la 660 Trident pour un essai.  

Pas de bol, elle est trop haute pour moi !  
A 805 mm de hauteur de selle, même si elle est très étroite au niveau du réservoir, je suis trop sur la pointe des pieds - en clair je n'arrive pas à la reculer, et pour moi, c'est la limite de l'inacceptable. Donc annulation.  
Sinon, elle est très légère ; et je m'en suis aperçu lorsqu'il a fallu la basculer pour la redresser.

Tant pis, j'avais préparé une belle ballade.  

BD

Un essai comme ça pour voir ou le début d'une réflexion pour remplacer ta Street Twin ? (si je considère que tes essais de la Tiger étaient plutôt dans l'idée d'avoir une 2ème moto, en complément de la ST)

Que des marches avant, et pi c'est tout

Dommage que la moto demande à être reculée, zut zut zut
Mais comme je te comprends

L'essai, c'était pour passer le temps en attendant les travaux de la révision.
La Tiger 900 GT Low est toujours d'actualité plus que jamais.

Par contre la concession m'a fait savoir qu'ils ont un kit de rabaissement pour cette Trident, soit -2cm à l'arrière et -1 cm à l'avant.
Par contre je viens d'apprendre que la Street Triple 765 est disponible en version Low avec une selle de 760mm (identiquement à la Tiger 900 GT).

C'est dommage pour la Trident car je l'avais pour 1h30 et j'avais préparé un beau circuit dans la Vallée de Chevreuse.
Un copain l'avait essayée et m'avait dit qu'elle était très "joueuse" (maniable, facile et tout...)

REM : l'histoire de ne pas pouvoir la reculer signifie qu'en cas d'inattention à l'arrêt au stop ou feu, au moindre devers, c'est la moto par terre...

BD

Pour un essai, je ne me serai pas arrêté à cela. Tu peux toujours descendre de la moto pour reculer.

juju a écrit:Pour un essai, je ne me serai pas arrêté à cela. Tu peux toujours descendre de la moto pour reculer.

Toutaf, voir déhancher

Ma prochaine a une hauteur de selle de 920 mm déhanchement obligatoire

L'histoire du recul, c'est surtout la limite de sécurité que je me suis fixée.

Si mes jambes sont tendues de telle façon que je n'ai pas la possibilité de reculer, c'est que je n'ai pas de marge dans le cas où je suis surpris soit par un devers à un stop/feu, ou à un carrefour en virage je dois freiner en étant surpris etc...

Si je peux reculer, c'est que mes pieds ne sont pas en tension extrême (comme les pointes que font les ballerines) ; j'ai donc 3 à 4 cm de marge en cas de dévers ou d'arrêt brusque en petit virage.

Le déhanchement, je n'ose même pas imaginer. On peut déhancher lorsqu'on anticipe un arrêt mais quand on est surpris ???

Mais bon, ce n'est pas dramatique non plus.

BD

BD j'ai eu l'occasion d'essayer la trident j'en parle ici
Si je peux me permettre ayant eu un Tiger 800 xc et que visiblement le nouveau Tiger surbaissé t'intéresse, la Trident c'est clairement "un jouet" à côté...
Pas persuadé que tu sois très "à l'aise" dessus...
V

H_2_O a écrit:Si je peux me permettre ayant eu un Tiger 800 xc et que visiblement le nouveau Tiger surbaissé t'intéresse, la Trident c'est clairement "un jouet" à côté..

Hihihi !
A vrai dire, je ne voulais rien essayer du tout.
Mais voilà qu'une de mes relations (avec 40 ans de moto fêtés le mois dernier), va faire changer les pneus de sa Tiger 1200 juste derrière mon Rdvz.
Généralement, à la concession, je m'installe dans les fauteuils moelleux à l'étage et j'attends en bouquinant.
Et il me dit "Profites-en pour essayer la Trident, toi qui n'essaye jamais rien, plutôt que d'attendre"... bof ! Et je cède et me réserve cette Trident une semaine avant.

La suite, vous la connaissez !

BD

J'ai essayé hier la trident.
Je trouve le son pas du tout agréable, mais bon c'est une question de goût.
Et le bouton pour les clignotants est à mon sens mal placé, plus bas que sur les autres modèles que j'ai pu essayer, je me suis trompé plusieurs fois en tentant de les enclencher. Mais bon ce n'était qu'un essai de 20 minutes et c'est peut être qu'une question d'habitude.