Xav.raff bientôt propriétaire sur Paris 10

BRAVO Raff pour ton permis!!!
C'est drôle, nous avons eu un peu le même parcours: j'ai acheté une 125 Orcall Astor en juin dernier, puis je me suis inscrite au permis à l'automne, et j'ai commencé à baver sur les V7 et les Street Twin, pour finalement commander une Street dès que j'ai eu mon plateau. Résultat des courses: je roule depuis vendredi dernier sur ma Street rouge toute neuve, et je l'adore! Quel couple, quelle patate! bref, à côté de l'Astor, c'est carrément génial!!! Bon, c'est un peu dur pour mon entourage aussi, car j'ai du mal à parler d'autre chose... mais ça va s'arranger au fil du temps (enfin, j'espère! )

Caroline a écrit:BRAVO Raff pour ton permis!!!
C'est drôle, nous avons eu un peu le même parcours: j'ai acheté une 125 Orcall Astor en juin dernier, puis je me suis inscrite au permis à l'automne, et j'ai commencé à baver sur les V7 et les Street Twin, pour finalement commander une Street dès que j'ai eu mon plateau. Résultat des courses: je roule depuis vendredi dernier sur ma Street rouge toute neuve, et je l'adore! Quel couple, quelle patate! bref, à côté de l'Astor, c'est carrément génial!!! Bon, c'est un peu dur pour mon entourage aussi, car j'ai du mal à parler d'autre chose... mais ça va s'arranger au fil du temps (enfin, j'espère! )

ou pas ...

HAHA!
Heureusement, il y a le forum pour en parler, quand plus personne ne nous supporte!

Quel bonheur!!! je surkiffe ma moto... mais par contre je suis frustré par le rodage... "1/3 de poignée de gaz pas plus jusqu'au 800km."
C'est raide...
Vous avez été bien rigoureux vous?

@Caroline, C'est en effet troublant. Autant de similitudes!
Astor, objectif permis direct, hésitation V7 vs StreetTwin, achat Street rouge avant permis et enfin permis avec succès + j'allais oublier, insupportable parce que monomaniaque ne parlant et ne s'interressant qu'a ça...
Du coup j'ai deux questions:
- Astor de quelle couleur?
- Pourquoi Street plutot que V7?
@+

@Lo, bon bah les rétros en goutte, sans la réhausse, c'est super NAZZZEEEEE. J'ai remis ceux d'origine. Il me faut des réhausses sinon c'est 250€ de perdus... :'-(

Xav.raff a écrit:Quel bonheur!!! je surkiffe ma moto... mais par contre je suis frustré par le rodage... "1/3 de poignée de gaz pas plus jusqu'au 800km."
C'est raide...
Vous avez été bien rigoureux vous?

Respecte bien la mécanique, temps de chauffe, passe les vitesses avec souplesse et pas comme une brute, utilise toutes les vitesses en évitant sur et sous régime et ouvre les gaz progressivement. Tout ira bien et de toute façon, les moteurs modernes sont usinés avec une telle précision que le rodage est surtout psychologique ...

J'étais aussi très branché V7 (je le suis toujours un peu d'ailleurs, même si je suis moins fan de la 3ème version)....jusqu'à ce que la ST sorte.

Comme toi, je ne ne comprends pas bien la ligne de la nouvelle V7III. Les caches latéraux font trop modernes. par ailleurs, sur la stone, des pots noirs... c'est tristoune...

Ma Street, Raff, je l'ai choisie rouge.
Ce qui m'a fait choisir la Street plutôt que la V7, c'est surtout que la selle est plus basse sur la Triumph, et j'ai les pieds bien posés à plat, c'est agréable à l'arrêt. De plus, je n'aime pas trop le côté "tripes à l'air" de la Guzzi, au niveau du moteur (trop de durites et de trucs qui se baladent...). Et dernier point, le magasin Triumph est plus près de chez moi! Je me suis assise dessus, j'ai écouté son bruit (pardon, sa musique!), et je me suis décidée sur le champ!

Caroline a écrit:Ma Street, Raff, je l'ai choisie rouge.  
Ce qui m'a fait choisir la Street plutôt que la V7, c'est surtout que la selle est plus basse sur la Triumph, et j'ai les pieds bien posés à plat, c'est agréable à l'arrêt. De plus, je n'aime pas trop le côté "tripes à l'air" de la Guzzi, au niveau du moteur (trop de durites et de trucs qui se baladent...). Et dernier point, le magasin Triumph est plus près de chez moi! Je me suis assise dessus, j'ai écouté son bruit (pardon, sa musique!), et je me suis décidée sur le champ!

Et ben voilà ...