Clignotant Kellerman

Bonjour, quelqu un à déjà installé les clignotants led Atto de chez Kellerman, faut t il changer autre choses avec ou cela fonctionne directe ?

bonjour Mickael, j'ai fais monter chez Triumph pour info, une plaque d'imat
en latéral suite de quoi le mécano (prépa) ma confirmer que les clignos
d'origine ne se remonteraient pas! !
suite de quoi il ma monter des clignos LED captain (250lumens)
mais il faut reprogrammer la street par le PC.
sinon tu ne redémarre pas
alors oui c'est propre chouette pour le look mais c'est chère...
sur la photo le cligno est cacher derrière la suspat...
]

oups j'oubliais, tu passes d'une ampoule de 12v à 3v seulement
et tu es sur une machine en multiplexage ! !
sinon effectivement ça fini c'est propre et le look...

phillou a écrit:oups j'oubliais, tu passes d'une ampoule de 12v à 3v seulement
et tu es sur une machine en multiplexage ! !
sinon effectivement ça fini c'est propre et le look...

rectification  led  12 V x 1,1 W voilà.

Merci phillou, J vais appeler triumph demain pour leurs poser la question.
En parallèle je vais questionner Mecatwin, ils sont pas loin de chez moi et très pro. Je te tiens au courant. Je me demandais si on pouvais en mettre juste deux ou si ils faut tous changer en même temps.

Aujourd hui j ai contacté 4 concessions triumph sur le sujet, 2 me disent qu' il ne faut rien de plus que les clignotants, 1 me dis qu' il faut changer la centrale et 1 me dis qu' il faut faire une reprogrammation . Je suis pas plus avancé....

bonsoir , Mickael pour ma part, je suis reparti du garage Triumph
avec 2 cligno led arriere et les 2 de devant d'origine
j'y retourne justement samedi que vient pour le montage des 2 de
devant pour (enfin finaliser) mais il faut que ça passe par une reprogrammation les puissances des led sont faible et le fait d'être
en multiplexage plante certaines opérations sur ta twin.
j'en suis sur, j'ai passer plus de 3heures à attendre pour 2 clignotants led
et une plaque déportée.
ps:de plus le mécano est aussi spécialisé Triumph et Prépa...

Bonsoir phillou, c est un peu galère en fait, faut que j achete les cligno et que je les fassent monter en gros....
J suis un peu indécis maintenant......

perso j'ai mis 1an pour faire cette modif c'est pas glorieux !
mais avec du recul les clignos led sont mieux à leurs place que ces grosses
ampoules (pas discrètes) qui en font une classique trop classique...
à mon gout
ta décision sera la bonne.
à méditer

bonsoir mickael , voilà maintenant avec les nouveaux cligno !

Hello Phillou, c est propre et super discret.
Moi j'ai avancé j ai acheté un garde boue arriere court et une feu de chez Baak (bof la qualité ), Je suis en train de monter tout ça et surtout de préparer un faisceau top pour monter en plug en play.
Pour l' avant j ai dessiné des support spécifique que je vais mettre sur le guidon pour les clignotants et pour l arriere je vais percer et tarauder le cadre à côté des amortisseurs pour y viser les clignotants, Je post les photos de l avancement des que j suis prêt...

Tous ce petit Mathos électrique et compliqué à trouver

Bonjour,
Mes clignos led fonctionnes parfaitement.

J'ai acheté le raccord afin d'éviter de couper les cables et j'ai ajouté une resistance afin d'éviter que ca clignotes trop vite.

Nickel et ca se fait un moins d'une heure.

bonjour Mickael , pour ton garde boue il suffit de virée la vérue derrière
et recuperer un dessous (je l'ai eu gratis chez Triumph Nantes)
pour les cligno : chez british les supports et idem pour la patte de fixation de clignos avant  (homologuer aussi de chez british) pour la revente c'est préférable.


muse toi bien !
et pour le garde boue,il reste plus stock la ligne de la street ne dénature pas (enfin pour moi)
tu n'as pas besoin de percer et de tarauder les pattes se montent derrière les suspat...

Pattes arrières découpés au laser aujourd'hui, reste la peinture et pour l arriere et c est ok

Les supports avants avancent aussi reste le perçage et la peinture...