Ronnie, le Street de Neville.

Bon, ben ça aura pris moins de temps que prévu !
Pour rappel, j'ai recueilli Ronnie comme ça :



Et très vite, je me suis dit que ça, ça allait pas le faire :



Donc, faisant fi du dédain général des puristes, j'ai monté une rallonge Puig.
Je sais : c'est pas super niveau esthétique.
Mais ne roulant pas que sur de belles routes propres, je préfère un appendice moche à un radiateur crépi, voire percé.



D'ailleurs, en parlant radiateur, la grille d'origine façon Honda 1978 [je sais de quoi je parle : j'ai aimé d'amour une GoldWing K3 de cinq ans mon ainée] ne m'a pas convaincu : visuellement vieillotte, elle ne protège de rien, au vu des impacts déjà présents dans les ailettes.
Et si j'avais voulu une fausse vieillerie, j'aurais pris une T100.
Pis tant qu'à faire, autant donner à l'ensemble un petit look Road Warrior, et protéger le catalyseur.
Donc, on passe à la technologie moderne : grille et sabot alu anodisé !
C'est pas du EvoTech : c'est du AlieXpress et c'est tout pareil à tiers de prix.
Si la demarche vous chagrine, j'y reviendrai sans souci. Avec mes arguments.



Et comme les grippe-genoux Elisabeth II Replica me cassaient les rotules, welcome to gel !



Donc à cette heure tardive, on se retrouve avec un Ronnie plus néo que rétro :



Reste maintenant à recevoir la barre passager (plus pour la mise sur centrale que pour le braconnage de belette en milieu rural) et à commander le (vrai) saute-vent alu SW Motech.
Après ça, on pourra attendre 2024 pour le combo suspattes / ressorts / pneus...

Et pour celzéceux qui se demandent "pourquoi Ronnie"...
Bah parce qu'une voix grave et profonde qui envoie du lourd dans un tout petit châssis, c'était tout Ronnie.

Neville a écrit: Donc, faisant fi du dédain général des puristes, j'ai monté une rallonge Puig.
Je sais : c'est pas super niveau esthétique.
Mais ne roulant pas que sur de belles routes propres, je préfère un appendice moche à un radiateur crépi, voire percé.

L'éternel débat entre le beau et le fonctionnel
On est le 22 octobre, soit on cherche le beau et on range sa ST sous son drap jusqu'au printemps
Soit on tente de profiter de sa ST toute l'année
Et puis ça va, ta ST n'est pas défigurée    

Neville a écrit:
Et comme les grippe-genoux Elisabeth II Replica me cassaient les rotules, welcome to gel !

Pas compris, ce sont des grippe-genoux en gel ?  

Neville a écrit:
Et pour celzéceux qui se demandent "pourquoi Ronnie"...
Bah parce qu'une voix grave et profonde qui envoie du lourd dans un tout petit châssis, c'était tout Ronnie.

Oui, j'ai honte mais il a fallu que je cherche qui était Ronnie  

Tu as une rubrique si tu veux échanger avec les 'vrais' amateurs  

https://streettwin.forumactif.org/t524-la-musique-que-vous-ecoutez

Eric33 a écrit:Pas compris, ce sont des grippe-genoux en gel ?

Oui, c'est la même matière que certaines protections de réservoir moches. Jusque j'avais les gros trucs et caoutchouc noir, mais je voulais renforcer le côté néo de la Street. Et les pads en gel, curieusement, apparent un réel confort de conduite.

Ok merci, je ne connaissais pas

Sortie d'hibernation pour Ronnie : une paire de vrais pneus (Bibelin Road Classic) et de Shock Factory, ça se rode !
Prochaines étapes : un jeu de caches latéraux modifiés, la révision des 16K et certainement des ressorts progressifs pour la fourche.
Bonne route à tous, et prudence à la reprise.

Ca y est, on est passés de l'hiver à l'été, on en profite
Pneus, amortos, fourche, très bien