Béquille Street Twin

J'ai reçu un mail de British Legends...
http://www.britishlegends.fr/fr/bequille-centrale-street-twin.html
Ça m'a l'air pas mal... Et moitié moins cher que Triumph !!

bon a savoir ,merci

Pas compatible avec Street scrambler d'après le site? étrange... je comprend avec l'ancien scrambler là ok mais le châssis du street twin et du street scrambler c'est casi le même...

la street cup et le scrambler ont une garde au sol légèrement plus haute ,il me semble ..

... et des pots différents.
La barre d'appui passe sous le pot gauche de la ST, alors que sur le Scrambler, ils sont relevés et à droite, le dessin de la béquille est donc différent.

Merci pour le tuyau eljosher!
Mais c'est un peu tard pour moi: j'ai fait installer une béquille centrale dès l'achat, et je trouve qu'elle est hyper facile à utiliser. La pédale d'appui est très large, avec une bonne inclinaison: la ST se soulève et se rabaisse sans effort (j'en bavais beaucoup plus avec mon Astor 125).
D'après la photo de Britishlegends, à vue d'oeil, la pédale semble différente par sa texture, et sa surface (peu être un peu plus petite chez Britishlegends)

Ayant oublié de commander une béquille centrale lors de l'achat, je me demandais si une béquille arrière ne pouvait pas me soulager pour graisser la chaine.
Je ne vais pas me ruiner, ca vaut une 40aine d'euros.

Certains en utilisent parmi vous ? Dois-je choisir un modèle en particulier ?

Il en existe une chez British Legend pour 66 euros. Mais ils conseillent d'être à deux pour l'utiliser, c'est ce qui m'a fait choisir la (chère) béquille centrale (qui est très facile, c'est au moins ça)

perso j'utilse ceci



très facile d'utilisation aussi bien pour le graissage de la chaine que pour le nettoyages des jantes,car tu peux le mettre sous la roue avant aussi

https://www.louis-moto.fr/artikel/rothewald-tourne-roue-avec-espaceur/10003270?list=296483074&filter_article_number=10003270

VDB a écrit:perso j'utilse ceci



très facile d'utilisation aussi bien pour le graissage de la chaine que pour le nettoyages des jantes,car tu peux le mettre sous la roue avant aussi

https://www.louis-moto.fr/artikel/rothewald-tourne-roue-avec-espaceur/10003270?list=296483074&filter_article_number=10003270

Super et pas cher tu marques un point VDB

Ah ouais ! Bien joué. Merci pour le tuyaux !!

Perso , j'utilise une latte de bois ...

comme ca ?

Exactly

VDB a écrit:perso j'utilse ceci



très facile d'utilisation aussi bien pour le graissage de la chaine que pour le nettoyages des jantes,car tu peux le mettre sous la roue avant aussi

https://www.louis-moto.fr/artikel/rothewald-tourne-roue-avec-espaceur/10003270?list=296483074&filter_article_number=10003270

Ingénieux et pas très cher. Tu t'en sers aussi pour retendre la chaîne ?

Salut jm34 ,non j'ai toujours fait la tension de chaine sur la béquille latérale

je te conseille de passer par la case présentation si tu ne veux pas te faire rattraper par la patrouille

VDB a écrit:Salut jm34 ,non j'ai toujours fait la tension de chaine sur la béquille latérale

je te conseille de passer par la case présentation si tu ne veux pas te faire rattraper par la patrouille

Salut VDB et merci de ta réponse. Je pensais que la roue arrière ne devait pas toucher le sol lorsqu'on tend la chaîne, mais c'est aussi bien si ça fonctionne sur la latérale.
C'est vrai que j'ai zappé la présentation, impatient de poser ma question !  Je m'y attelle, A+

Coucou, ben moi, j'ai voulu pour la première fois régler la tension de ma chaîne (j'ai roulé 600 km depuis la première révision), et j'avoue que j'appréhendais un peu, car je ne l'ai encore jamais fait sur la street.
Je la mets donc sur la béquille centrale (Béquille Triumph installée lors de l'achat), et là, je réalise que la roue arrière ne tourne pas, car elle est encore posée au sol...
Avez-vous eu ce problème aussi? Ou bien peut être que je ne fais pas vraiment ce qu'il faut? Peut être que mes pneus (des Avon Storm 3D) sont plus épais que les pneus d'origine?
Du coup, la tension de la chaîne est reportée à ...plus tard...

Normalement, la roue arrière ne touche plus le sol, mais il est vrai que la béquille centrale ne la lève pas beaucoup.
Elle était détendue ta chaine ? 600 km, c'est pas beaucoup...

Elle n'a pas l'air trop détendue, mais elle a l'air de faire un peu plus de 3 cm de débattement. Or, il devrait être de 2 ou 3 cm... Rien de grave, mais bon il faudra bien que je réussisse à le faire un jour ou l'autre...
Demain, j'appelle la concession pour avoir leurs conseils, au niveau de l'utilisation (et de l'efficacité) de la béquille centrale.

Bon, j'ai refait un essai ce matin pour voir si ma béquille centrale était trop courte, ou mon pneu trop épais... bref, pour voir si j'arrivais à libérer la roue arrière, et bingo, ça a marché! J'en déduis que mon problème venait ... du sol! Hier, j'étais sur un pavage assez bosselé, et ce matin, sur du goudron bien lisse. Le petit cm qui me manquait hier venait sans doute d'un pavé un peu trop proéminent...

Te voilà rassurée, tu ne t'es pas fait refourguer une béquille au rabais

Oui!!! (surtout vu le prix que j'ai l'ai payée...)

Hello
Juste un mot pour dire que la tension de chaîne ne doit pas être mesurée quand la moto est sur la béquille centrale, mais sur la latérale.(Sur la centrale, la chaîne est moins tendue car le poids de la moto ne joue plus). Il y a vraiment peu de chances qu'une chaîne soit détendue après 600 km!

ST19 a écrit:Hello
Juste un mot pour dire que la tension de chaîne ne doit pas être mesurée quand la moto est sur la béquille centrale, mais sur la latérale.(Sur la centrale, la chaîne est moins tendue car le poids de la moto ne joue plus). Il y a vraiment peu de chances qu'une chaîne soit détendue après 600 km!

Par curiosité si il y a besoin de retendre ou détendre comment tu fais sur la latérale ?

++