Béquille Street Twin

Faut que tu dévisse l'attache du pot et que tu la déplace un peu avant de la resserrer.

globs a écrit:Par contre pour le moment je n'arrive pas à la mettre moi-même sur la centrale . J'y arrivais très bien avec ma VFR qui faisait quelques kg de plus pourtant. Il est vrai que j'ai des douleurs récurrentes à l'épaule ces temps ci qui n'aident pas. Il faudra que je m’entraîne, peut-être qu'avec l'habitude ?

Ce n'est pas normal que tu n'y arrives plus ; 75 à 80% du travail est effectué par le poids de ton corps et non pas la force des bras etc... :

https://streettwin.forumactif.org/t1199-mettre-sa-moto-sur-la-bequille-centrale

Le ressort touche le pot au niveau de la fixation de celui-ci lorsque la béquille est repliée. Est-ce également le cas pour vous ?

J'ai la béquille Triumph ; malheureusement je ne peux pas pour l'instant descendre la moto de la centrale pour cause de démontage du guidon, mais j'ai jeté un coup d'oeil au pot et il n'a pas de traces de marquage, j'en déduis que le ressort ne touche pas.

BD

Merci Seb , nous allons essayer cela

Fabienne n’avait pas de difficulté à mettre la ST sur la béquille centrale (accessoire Triumph) mais une fois sur la centrale, la roue arrière n’était qu’a 3 ou 4 cm du sol, la moto ne se levait pratiquement pas.

Pas de problème de passage de ressort non plus.

À contrario, elle n’y arrive pas sur la 700 GS sur laquelle le réservoir est à l’arrière de la selle, donc moto plus lourde à ce niveau là.

BeDeviller a écrit:

globs a écrit:Par contre pour le moment je n'arrive pas à la mettre moi-même sur la centrale . J'y arrivais très bien avec ma VFR qui faisait quelques kg de plus pourtant. Il est vrai que j'ai des douleurs récurrentes à l'épaule ces temps ci qui n'aident pas. Il faudra que je m’entraîne, peut-être qu'avec l'habitude ?

Ce n'est pas normal que tu n'y arrives plus ; 75 à 80% du travail est effectué par le poids de ton corps et non pas la force des bras etc... :

https://streettwin.forumactif.org/t1199-mettre-sa-moto-sur-la-bequille-centrale

Le ressort touche le pot au niveau de la fixation de celui-ci lorsque la béquille est repliée. Est-ce également le cas pour vous ?

J'ai la béquille Triumph ; malheureusement je ne peux pas pour l'instant descendre la moto de la centrale pour cause de démontage du guidon, mais j'ai jeté un coup d'oeil au pot et il n'a pas de traces de marquage, j'en déduis que le ressort ne touche pas.

BD

J'ai vu aussi ce topic. Je fias un peu plus de 40kg tout de même mais non, je n'y suis pas arrivée. Je vais sans doute retrouver le "truc", j'y arrivais bien avec la VFR. Je pense tout de même que toute les motos n'ont pas le même point d’équilibre sur leur centrale

laurent60 a écrit:Fabienne n’avait pas de difficulté à mettre la ST sur la béquille centrale (accessoire Triumph) mais une fois sur la centrale, la roue arrière n’était qu’a 3 ou 4 cm du sol, la moto ne se levait pratiquement pas.

Pas de problème de passage de ressort non plus.

À contrario, elle n’y arrive pas sur la 700 GS sur laquelle le réservoir est à l’arrière de la selle, donc moto plus lourde à ce niveau là.

Il me semble qu'elle est plus haute sur ma centrale "non triumph". Ceci explique peut-être cela.

Il est effectivement possible qu'avec une géométrie légèrement différente de la béquille Triumph, tu sois obligée de lever la moto un peu plus, et qu'associé à ton problème physique du moment ça devienne difficile.

BD

KrysDag a écrit:Y'a-t-il un StreetTwiens.iennes qui utilise ce système ?

http://www.lequipement.fr/produit/bequille/motostand/pocket

Pas cher pour compenser l'absence d'une béquille centrale pour l'entretien du kit chaine.

Je viens d'en commander une, site Louis Motorrad en Allemagne, je  ferai un petit commentaire, après essai,  si ça  intéresse certains .....