Compte-tours

Bonjour,
bien que ce ne soit pas indispensable, j'ai ajouté un compte-tours sur ma ST.
Pourquoi ?, parce-que !!
Facile à faire, raccordement simplissime, réversible (retour à l'origine sans traces), fonctionne bien,
look qui me plait (c'est le principal), et comme je vais ajouter un saute vent Dart, il ne gênera pas.







sur les photos le montage est terminé, ainsi que le raccordement électrique, discret....

Sympa, et pas vilain !!
tu peux nous en dire un peu plus sur le montage, le branchement, le modèle que tu as choisi, où tu l'as acheté, et le prix ?
Un petit tuto ?

je viens de faire une tite vidéo du fonctionnement du compte-tours.

Merci, sympa en effet, discret, retour sans inertie.. Comme demandé + haut, on en veut plus..

Sympa, en effet !
discret, propre .... Bravo

et maintenant : LE TUTO !!!!

C'est un fake, le truc n'est même pas raccordé.
Arrêtez de jouer les naïfs les gars !!!

Bon pour ceux que ça intéresse..MP
Sinon, pour Gigi, c'est fonctionnel et bien raccordé

Je pense que ça intéresse tout le monde !!! Donc pourquoi MP ???

pour ne pas encombrer de lecture ceux qui pense que c'est un faux (fake pour les érudits anglais)

Le raccordement est peut-être trop discret,
dans le phare, pour ceux qui l'on déjà ouvert, on voit un raccordement en plus, pour alimenter le compte tours électronique,
le long de la colonne de direction un fil en plus qui va vert les bobines H.T.  

Du beau travail, très propre. Bravo !
J'espère que tu as bien compris que je plaisantais (j'aime bien !)

...Humour Anglais, Hum Hum, œuf corse

Beau boulot !

Extra, et pourquoi en MP ? ça intéresse du monde c'est sur, où est la connexion et quel type de compte tour ?

Peut être juste un fil autours du cable HT de la ou d'une des bobines ?

++

Bonjour,
J'ai répondu aux MP, vu que ça peut intéresser....et que je comprend la plaisanterie (.)

j'ai monté un compte tour électronique marque MMB réf.696310, il est en diamètre 48, mais je pense qu'un autre modèle moins cher peut faire le boulot,
celui-ci est compatible avec la ST.
il faut ajouter à cette référence le couvercle arrière livré avec une patte de fixation.
on peut le trouver chez Custom Chrome ou un peut partout ailleurs.
Le prix moyen est environ 85€/90€
Facile à monter, + et - dans le phare, en // sur la veilleuse, le compte tour consomme très peu. Mettre les deux fils: marche et éclairage compte-tours ensemble au +.
La prise d'info, avec le fil pour info positive, voir la doc, tu la prend sur un fil d'une des bobine HT, sous le réservoir, pas besoin d'enlever le réservoir, juste le déboulonner et le soulever légèrement, il faut prendre le fil de bobine HT qui n'est pas a la masse (-). Prendre de préférence la plus facile, c'est celle qui est la plus vers l'arrière.
Faire les réglages sur les petits plots du compte-tours, (ratio 1/2) et voilà...

Super, merci pour les infos.

++

Respect pour ton boulot !

Sympa

Ca me conforte dans l'idée que je soutiens depuis le premier jour face à toutes les concessions, le compte tour et compteur des autres triumphs classic est probablement compatible sur nos streets.

Je pense aussi que l'on peut mettre le compte tours d'une autre Bonneville, à condition qu'elle ait le même système d'infos via ECM etc...
Et pour mettre un GROS compte-tours à coté du compteur d'origine, voir dessous comme vu sur un autre post, je préfère ce petit qui s'intègre assez bien, et qui ne coute pas trop cher, facile à installer sans son cons.
Dans le compteur vitesse du Scrambler il y a la fonction compte-tours, mais il faut faire défiler les infos avec le bouton "i" au commodo gauche, et la lecture est moins instinctive, surtout pour un vieux motard ronchon comme moi qui préfère les aiguilles (aïe...)

Sympa!

Pareil que Juju, persuadé qu'on peut mettre le compteur de la T100 dessus;
Bon après avec toutes mes modifs, j'aurais peut etre mieux fait de revendre la ST pour acheter une T100

Bon après avoir reçu les connecteurs, merci Chelmi , je vais me lancer..
Une tite question à Street201, où as tu fixé le support du compte tours ?
( à un des trous filetés à l'intérieur du support de phare   )

Bonjour,
le compte tour est fixé par la vis supérieure du té de fourche, sur la photo on le voit par en dessous, la patte est grise, elle est coudée pour être fixée sur le té au dessus du tube de fourche.

Hello, peux tu nous dire de quel cable il s'agit exactement ?
Pour avoir refait le cablage sur mon twin, je n'ai pas vu de cable seul, ni sur la torche, ni sur le regulateur / mofset que j'ai déplacé également.
Je tenterai bien la connexion sur le compteur de mon street twin en m'inspirant du schema de cablage d'un scrambler ? Afin d'essayer d'avoir l'info au compteur

Propre et de bon goût