Freccia - Hérault 34

Lo a écrit:Tiens je t'avais raté.
Bienvenue.
Belle présentation....enfin présentation normale plutôt.

Vinc88 a écrit:J'ai été dernièrement à une journée portes ouvertes chez BMW, j'ai pu essayer une f800gs mais surtout la xr1000s, a peine 160 cv Au moment de remonter sur ma street twin petite appréhension, passer de 160cv à 55 cv, j'avais franchement peur de ne plus apprécier ce moteur. Et bien, 500 mètre plus loin je gueulais de plaisir sous mon casque...  Cette façon qu'à la street twin (les autres avec le même moteur aussi!) de t'emmener: tu démarre tranquillement, douceur, volupté, grondement sourd du moteur, zéro vibrations parasites, et boum le coup de pied au fesses quand tu titilles la poignées aux vitesses légales, ensuite tu montes le rapport suivant en ayant bien fait attention de pas trop l'emmener dans les tours (ça casse les sensations de cette bécane) et reboum tu te retrouves d'un coup avec plus de couple que sur le rapport que tu viens de laisser!!! C'est CA la magie de ce moteur! J'ai directement oublié les 160 poney de la xr1000, et je suis certain que quand je conduisais la xr dans les limites légales, en testant également des accélérations dans des vitesses autorisées, j'avais moins d'impression de patate du moteur qu'avec ma street, bien sur passé 120km/h la xr continue a pousser toujours plus fort, moi je m'en fout, j'aime pas trop rouler au dessus de mes pompes!

c'est ça <3

Freccia a écrit:il me la prête vendredi toute l'après midi, que je puisse l'essayer où je veux ! + Jolie remise + reprise de mon fazer...

ho mais génial! tout l'aprem!

Freccia a écrit:Je suis excitée comme un gitan au salon de la caravane !!!       Ça va être long d'attendre vendredi !

l'expression!

Bon alors voilà...
Début d'après midi, je pars de chez moi avec mon énorme fazer. L'ancien proprio avait fait mettre une selle confort, bien plus épaisse et permettant de gagner quelques centimètres supplémentaires... Youpi....  Cela faisait bien 1 an que je ne l'avais pas conduite, l'ayant délaissée au profit de la Speed Four. N'ayant aucune envie de rouler avec, et légèrement pressée, j'ai pris direct l'autoroute jusqu'à la concession.

2 signatures, échange de clefs, et me voilà partie avec la Street Cup. Au départ, je voulais revenir vers chez moi pour l'essayer en terrain connu... mais pas envie de prendre l'autoroute pour revenir. Du coup, je pensais passer par Meze. J'ai repensé à ce que chacun d'entre vous m'avait répondu et je suis resté tranquille, en 3ème/4eme... quel son.... mélodieux, d'origine ! Je me suis forcée à ne plus pousser les vitesses, et alors qu'au début j'avais la sensation d'être en sous-regime, je me suis vite rendue compte des reprises qu'elle peut avoir...

Puis en cours de route, je me suis rappelée de l'anniversaire à mon papa, qui est en centre de rééducation sur Lamalou les bains. Donc changement de cap, destination Villeveyrac, Canet...Au bout d'une heure, j'avais quasiment oublié les quatre pattes. Cette SC c'est que du plaisir, du caractère juste ce qu'il faut. Je me sentais sourire bêtement sous mon casque : heureusement que j'ai un intégral, sinon j'aurai mangé mon repas en insectes !

Clermont l'Hérault, Bedarieux -- petit plein -- ... pause. Waouw. ... mais elle est vachement jolie cette Bonnie !

Après, bizarrement, j'ai mis un temps fou pour aller de Bedarieux à Lamalou.... Non pas qu'elle se traîne la SC, mais il y a plein de routes bien sinueuses dans les petits villages au dessus.... Je n'ai pas senti le temps passer.  Elle est précise, hyper maniable, on enchaîne les virages sans réfléchir. Merde, 17h45 déjà ???!

Coucou papa. Bon anniv. Bisou. Retour sur Montpellier, du coup j'ai dû prendre un bout d'A75, histoire de ne pas avoir le portail de la concession fermé à l'arrivée. Mais même sir l'autoroute elle est à l'aise ! J'ai pu allonger un 145 sans soucis !... et je me suis rendue compte que c'était la première fois que je passais la 5eme !

...
J'ai craqué.
Elle sera noire.
Elle est déjà en magasin, non immatriculée.

Félicitations Freccia!!!!
Tu la récupères quand?

Je le saurai dans la journée. Il était trop tard, je l'ai juste réservée, on fait le montage financier entre midi et deux...

Félicitation, et rouler dans cette région quelle bonheur, le Salagou, Moureze, Navacelle, le rêve du motard

Féloche Freccia .Trés bon choix

Très bon choix val

Et ce que j'apprécie d'autant plus avec la SC, c'est qu'on en croise jamais

Au plaisir de rouler ensemble un jour

Ils sont été cool de te la prêter un après midi complet, mais c'était pour la bonne cause.
Si elle est en stock, plus beaucoup de dodos pour l'avoir définitivement,

Excellent choix, tu vas bien t'amuser

Bienvenue au club !

Joli récit et bon choix de couleur !

Freccia a écrit:...Au bout d'une heure, j'avais quasiment oublié les quatre pattes. ... Je me sentais sourire bêtement sous mon casque ...
J'ai craqué.

ben voila

++

Super Freccia. Tu décris ce que plein de motards expriment à propos de cette machine : elle colle instantanément la banane sous le casque. A son guidon, on oublie bien vite les velléités de performances au profit du plaisir simple de rouler avec une machine simple, facile, maitrisable dans quasiment toutes les situations et qui malgré tout possède son petit caractère et permet de se faire plaisir sans pour autant devoir rouler à des rythmes déraisonnables.

Et puis comme tu le dis si bien, on s'habitue bien vite à l'étroitesse de la machine. Ca fait bizarre après de chevaucher une machine avec 3 ou 4 cylindres et un gros réservoir.

Bienvenue dans la sympathique petite communauté des ST, SC et autres Scrambler...

Et tu diras à la concession de Montpellier d'acheter des billets de tombola pour la kermesse du forum, ils nous doivent bien ça !!!

laurent60 a écrit:Et tu diras à la concession de Montpellier d'acheter des billets de tombola pour la kermesse du forum, ils nous doivent bien ça !!!

Je transmettrai ! C'est quand le kermesse ??

Bon, rdv lundi pour montage financier (par téléphone).
Ce sera ma première moto neuve... l'occase la moins vieille que j'ai eu avait déjà 12000km au compteur !! Du coup, je n'ai jamais rodé de moto ! Des conseils pour faire ça comme il faut ?

Je viens de voir 2 posts qui en parlent... je vais lire tout ça...

Freccia a écrit: Du coup, je n'ai jamais rodé de moto ! Des conseils pour faire ça comme il faut ?

Y'a deux écoles : celle de Winkleànuméro qui préconise de jamais descendre en dessous de 190 km/h sous peine d'encrasser le moteur et le reste du monde qui préconise un truc dans genre (c/c de la notice) :

Pendant les 800 premiers kilomètres :

• N'utilisez pas l'accélération maximale ;
• Évitez constamment les hauts régimes moteur ;
• Évitez de rouler à un régime moteur constant, qu'il soit élevé ou bas, pendant une durée prolongée ;
• Évitez les démarrages et arrêts brutaux et les accélérations rapides, sauf en cas d'urgence ;
• Ne roulez pas à des vitesses supérieures aux ¾ de la vitesse maximale.
• De 800 à 1 500 kilomètresLe régime moteur peut être augmenté progressivement jusqu'à la limite de régime pendant de courtes durées.[/quote]

J'ajouterai : ne pas laisser mouliné non plus dans les descentes

Gilles60 a écrit:J'ajouterai : ne pas laisser mouliné non plus dans les descentes

Euh... Je coupe le moteur ??

Merci KrysDag pour les infos... Donc pas de notion de vitesse maxi en fait ! J'ai lu sur d'autres posts qu'il ne fallait dépasser les 100km/h, je trouvais ça étrange... Le premier entretien serait entre 800 et 1200km, vous confirmez ?

Oui 1000 km
Perso je n ai pas dépasser les 100km/h les premiers 500km puis 10kmh tous les 100 km jusqu'à 1000km atteinds

Freccia a écrit:je trouvais ça étrange... Le premier entretien serait entre 800 et 1200km, vous confirmez ?

RTFM : 800 km (ou 1 an si 800 km non atteint, oui c'est possible) 1ère révision, fin de rodage 1500 km

A propos de rodage, voir :

https://streettwin.forumactif.org/t399-rodage-de-qualite#6257
&
https://streettwin.forumactif.org/t55-le-rodage-que-faire#397

Il y a tout sur le forum

++

Premier entretien à 800 Freccia. Ils vont t'indiquer tout ça à la concession.

Pour info, Triumph fait raquer la première révision.    Et ce n'est pas donné (190 € pour ma part). Mais à négocier aussi, puisque certains possesseurs de ST ont pu obtenir des réductions substantielles, voire la gratuité.

Ca fait bizarre quand on a roulé que sur des japonaises neuves avec premier entretien offert.

Edit : Chelmi m'a fait l'inter.

KrysDag a écrit:Edit : Chelmi m'a fait l'inter.

et je suis encore en rodage

Je retire le RTFM, je viens de tilter que la Street Cup n'est pas encore là.

Freccia, si tu veux parcourir le manuel de la Street Cup en avance, il est là :

http://images.triumphmotorcycles.co.uk/media-library/files/central%20marketing%20team/owners-manuals/street%20twin/street%20twin_t120_thruxton_street%20cup_t100_fr_01.pdf

++

Cool merci pour le lien !!

J'ai déjà eu 10% sur le SC + reprise de mon fazer 1500€.... Je ne pense pas pouvoir négocier plus...

Freccia a écrit:

Gilles60 a écrit:J'ajouterai : ne pas laisser mouliné non plus dans les descentes

Euh... Je coupe le moteur ??

Merci KrysDag pour les infos... Donc pas de notion de vitesse maxi en fait ! J'ai lu sur d'autres posts qu'il ne fallait dépasser les 100km/h, je trouvais ça étrange... Le premier entretien serait entre 800 et 1200km, vous confirmez ?

non il faut juste que le moteur entraine la Moto et pas le contraire. Mais nE te prend pas la tête, roule tranquillement, ne tire pas dessus, fait connaissance avec ta machine. En bref respecte la et elle te le rendra.