Consommation L/100, conversion km pour 1 litre et km avec réserve

Bonjour,

Je me posais la question, si ça peu servir, une colonne avec la conso en litre au 100 km et l'autre colonne pour un litre combien de km. Je ne sais pas si le calculateur est fiable sur nos machines. Arbitrairement j'ai mis de 3 à 6 L/100, le 6L c'est pour les furieux des run de 400 m au feux rouges

Dans le manuel d'atelier est indiqué : capacité du réservoir : 11,8 litres, allumage du témoin de bas niveau ( réserve) lorsqu'il reste 3,5 litres de carburant.



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Je pense qu'il faut lire km par litre pour la 2ième colonne !!

Sined a écrit:Je pense qu'il faut lire km par litre pour la 2ième colonne !!

Merci de la remarque Modif faite.

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Dis donc Chelmi elle suce drôlement ta machine !

Gilles60 a écrit:Dis donc Chelmi elle suce drôlement ta machine !

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Merci Chelmi !

Merci pour la division.

A titre d'info, vous consommez combien en moyenne ?
Je tourne à 4.5L/100km avec des trajets mixtes ville + extra urbain + autoroute.
Je ne me rends pas bien compte si c'est beaucoup ou pas pour cette machine.

yoann a écrit:A titre d'info, vous consommez combien en moyenne ?
Je tourne à 4.5L/100km avec des trajets mixtes ville + extra urbain + autoroute.

Tout est là https://streettwin.forumactif.org/t86-votre-consommation-moyenne

Ne pas oublier la fonction recherche du forum

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Impec' et merci pour le lien, j'apprécie !
C'est vrai que je n'avais pas pensé à la fonction de recherche.

c'est génial! merci beaucoup Michel!

Perso, quand je fais le plein, j'arrive pas a mettre plus de huit litres d'essence quand le témoin s'allume, c'est normal????? ou alors faudrait que j'essaie de le vider complétement un jour pour voir...

fais tu le plein assis sur la moto, ou béquillé (optimal avec nos orifices déportés.... sans jeu de mot  ) ?

krs034 a écrit:Perso, quand je fais le plein, j'arrive pas a mettre plus de huit litres d'essence quand le témoin s'allume, c'est normal????? ou alors faudrait que j'essaie de le vider complétement un jour pour voir...

Peut-être que la phrase est mal formulée car quand le témoin s'allume, le nombre de litres restant est plus ou moins régulier, je dirais personnellement entre 3 et 4 L, qui, rajoutés aux 8 L évoqués plus haut, font bien les 12 L du réservoir, qui eux-mêmes ne sont jamais parfaitement exacts quant à la contenance exacte du réservoir.
Quand ça s'allume, je positionne le "compteur" sur autonomie qui donne le nombre de kms restant possibles avec ce qui reste dans le réservoir, qui se situe autour de 80 km, ce qui correspond bien aux 3 - 4 L restants.
gipsvar

Laurent34 a écrit:fais tu le plein assis sur la moto, ou béquillé (optimal avec nos orifices déportés.... sans jeu de mot  ) ?

Sur la bequille.......c'est peut etre ca qui joue..

Salut
j'ai fait 3 plein avec mon scrambler, allumage réserve vers 190 km de fait depuis le plein, estimation de km restant avant la panne environ 55 km au tableau de bord.
pourtant je ne mets que 8 litre, remplissage sur béquille au maxi.
aujourd'hui allumage a 190km, km restant 53km et aprés 25km en réserve km restant 46 km.
a moins que la moto produise de l'essence en réserve les km restant sont trés minorés.
vous faites combien de km avant d'être en urgence ravitaillement absolue?

fredugopia a écrit:vous faites combien de km avant d'être en urgence ravitaillement absolue?

Alors perso, je ne suis pas du tout joueur sur ce genre de scénario
Quand la réserve s'allume, je cherche une pompe
Une seule fois, je suis passé à une barre, je devais pouvoir faire encore 20 ou 25 kms
Ne me remercie pas, je t'ai beaucoup aidé

merci pour les infos
le plein fait aujourd'hui à 241 km avec une barre et l'ordi m'annonçant 32 km restant ben j'ai mis que 9,40l, donc il devrait me rester 2,6l soit 60km(s'ils sont utilisable)
la prochaine fois je retarderai un peu plus
ça fait une conso de 3,9l/100km le top(4,2 avec la f750gs mais étant mieux abrité je roulais plus vite)
conduite tranquille mais avec du duo et top case, quelques grosses accélérations pour le plaisir
ravi de cette moto qui convient parfaitement à ma pratique

je continue mes expériences
plein fait aprés 292 km, 0km restant au compteur.
mis seulement 11l, soit 3,7l/100km
allumage réserve à 190km, ça pourrait s'allumer un peu plus tard

Déterrage de post :
Pour info - Sur ma Bonneville Speedmaster 1200, j'ai remarqué qu'il y avait aussi une marge sur le décompte kilométrique pour le passage à la pompe (logo pompe a essence avec décompte kilométrique)

Au dernier plein : Le décompte indiquait : 21 km restant avant station et il restait dans le réservoir 3 litres : soit un peu plus de 50 km en réserve pour une conso de 5,1 (en ce moment je ne fais que de l’urbain, d’où les 5,1 litres aux cent) au lieu des 21 km annoncés sur le compteur. (Le réservoir étant rempli à ras bord)

50 km moins 21 km = 29 km de marge, par rapport au décompte du compteur. Je préfère cela que l’inverse, mais c’est bon à savoir, qu’il y a un peu de marge. En ville, il y a des stations un peu partout, mais en rase campagne, ça peut faire la différence et éviter une panne sèche.

Je referai une vérif. au prochain plein, afin de savoir si cela se confirme.