juju : La mienne sur le 92. Red Cramberry puis aux couleurs de Lotus

Content que tu aies pu récupérer ta street Juju!
Je te rejoins sur l’association rouge-marron, même si ta moto est jolie!

pour la couleur



Pour le traitement du réservoir

Superbe ce vert!

Stevens a écrit:pour la couleur



Pour le traitement du réservoir

Whaou en effet superbe la couleur!!!

Oui j'aime j'y ajouterai les cotés alu au niveau des genoux et ca sera parfait.

Bonjour juju pour l'association du rouge et du marron j'avais le même soucis donc j'avais demandé de l'aide sur le forum (voir ma rouge donné moi votre avis)....
Pour tes questions sur la couleur du réservoir j'étais parti soit sur du chrome, alu brossé ou gris.
En faisant le tour des peintres moto de ma région je me rends compte que je n'avai pas le budget entre 1000 et 1750 euros pièces démontées par mes soins.
Donc j'ai regardé avec les peintres auto et la j'ai trouvé un garagiste qui m'a pris la moto la démontée, gardes boue avant arrière réservoir et les deux jantes pour 500 euros. Gris mat, jantes noires brillantes.
A toi de voir... bonne route.
Voici le résultat.

Magnifique le vert Anglais, la grande classe

Le carter en alu est une très bonne idée. Très stylé. Bravo Juju

Gigi P a écrit:Le carter en alu est une très bonne idée. Très stylé. Bravo Juju

ce n'est pas la sienne

Stevens a écrit:

Gigi P a écrit:Le carter en alu est une très bonne idée. Très stylé. Bravo Juju

ce n'est pas la sienne

Si biensur la rouge avec carter alu

juju a écrit:

Stevens a écrit:

Gigi P a écrit:Le carter en alu est une très bonne idée. Très stylé. Bravo Juju

ce n'est pas la sienne

Si biensur la rouge avec carter alu

oups

Bonsoir,
Je mets en vente ma selle car je vais passer en mode un peu plus sportif. je suis en attente d'une selle de street cup avec capot de selle rouge.
J’espère ne pas me tromper.

ah au passage je me fais monter un xpipe mercredi prochain.

Salut,
J'ai récupéré pas ST hier soir avec un nouveau son et un nouveau fessier .

Pour le Xpipe, le bruit est comme il faut ni trop ni pas assez. Je le déconseillerai cependant les gros rouleurs. Un journée comme ça, doit pas mal fatiguer le pilote.

Pour la nouvelle selle (encore direz vous) je n'ai pas de belle photo juste un petit teasing pris à l'arrache.




J'ai changé car le marron ne me plaisait pas trop avec le rouge et je recherchais un peu plus de sportivité.

Je suis ravi reste je pense à trouver un jolie sticker ou filer pour mettre sur le capot arrière.

Ah oui c'est plus sport dis donc ! du coup faut que tu passes en stick ! sinon c'est vrai qu'avec des plaques numéros ça pourrait le faire.. et des guidons ace ? et une tête de fourche ? C'est quel X-pipe que tu as fait monter ? parce qu'il en existe de plusieurs marques.. c'est bcp plus fort ? est-ce que tu notes une différence niveau moteur ?

Steph64 a écrit:Ah oui c'est plus sport dis donc ! du coup faut que tu passes en stick ! sinon c'est vrai qu'avec des plaques numéros ça pourrait le faire.. et des guidons ace ? et une tête de fourche ? C'est quel X-pipe que tu as fait monter ? parce qu'il en existe de plusieurs marques.. c'est bcp plus fort ? est-ce que tu notes une différence niveau moteur ?

Non je ne veux pas la transformer en Street cup.

J'aime le coté sport mais avec guidon de roadster.

exemple


ou encore


Pour les pneus on verra mais j'adore le look des miens et avec mes jantes non tubeless je préfère avec des tétines.

De plus si je retire le capots de selle le coté scrambler persiste.

Au sujet du Xpipe c'est un freeSpirit (le meilleur selon moi), tubes inox cintrés et soudés. Mieux que les conceptions par doubles demi-coquilles soudées.



au niveau du bruit cela produit un son roque sans exagération. A régime de croisière le son est a peine plus fort c'est plutôt à l'accélération ou lors des rétrogradages que ca chante.

Niveau perf, je crois me rendre compte que le moteur relance mieux autour de 3000 tours (surtout en 2eme et 3eme). Mais attention à la réalité car le son change la perception. Quoi qu'il en soit il n'y a pas d'effet waouuu à ce niveau là par contre la sonorité c'est WWWAAAOOUUUUUUUUuuuuuuu

Ok je vois bien tes inspirations (et aspirations) du coup Merci pour le retour

Bonsoir.
Petite photo de ma derniere evo.
Je trouvais ma selle pas assez comfortable et la moto pas assez sportive. J ai donc opté pour une selle de street cup.
Du coup la moto ressemble d avantage a un flat tracker. Certe les pots devraient etre plus haut mais globalement je trouve que cela rend bien. Je reflechi a changer les flasque lateraux, peut etre en ajoutant une plaque numerologique.

Bonjour,
J'ai trouvé chez triumph les plaques support de numero du scrambler vendues 35 euros pieces.

Elles sont de bonne facture et moins cher que sur des sites d'accessoires. D'ailleurs je soupçonne BAAK de les utiliser pour son accessoire de remplacement des caches lateraux.

Il me reste à les fixer proprement.

Ci après la photo de présentation (fixation provisoire)



Je réfléchi de la manière de remplir la plaque (couleur du fond et du chiffre)

a bientot

Sympa ta pétoire juju.

Bonsoir,

Je me lance a faire fabriqué le numero pour mes plaque latérales.

Que pensez vous de cela. Too much?

Nan c’est top !!! Il manque pas de couleur ? Tu vas perdre le côté alu ? Couleurs inversées ? Ça sent le Photoshop

Donc tu penses que le blanc devrait etre transparent et le gris en blanc. (rappel de reservoir)

c'est ça.

J’hésite en fait car je pense comme toi que c'est dommage de perdre le coté alu.



le gris est l'alu

oui Photoshop mais je suis un pur débutant

Je cherche une boite sur le net capable de me faire le fond en transparent

Pourquoi tu ne prends pas l'option du motif directement peint sur la plaque Juju ? Tu trouveras bien un peintre publicitaire qui va te faire ça nickel (ou au pire tu te fabriques un pochoir). Comme ça tu gardes en fond ta plaque alu qui est vraiment top.

Sympa en tout cas le motif.

Je vais me faire un adesif avec fond transparent ca devrait avoir le rendu que tu viens de decrire.

Suis d'accord avec les copains : ça serait dommage de perdre le côté alu. Mais sinon, ton dessin est top. Et le liseré rouge en rappel, très bonne idée

Moi j'aurai bien vu tes caches latéraux peints en rouge comme le reservoir et le dosseret....