Une nouvelle Street ?

Bonjour,
Il me semble pourtant lire 9200 € non (en gris et noir, et 9375 € pour le blanc, rouge et noir mat ...)?

legranjojo a écrit:elle est là...
https://www.triumphmotorcycles.fr/bikes/classics/street-twin/2018/street-twin
nouveau moteur, nouveau chassis, nouveau compteur (peu de différences visuellement) et surtout... nouveau prix : 10500€!

c'est l'ancienne ça

christian B a écrit:Bonjour,
Il me semble pourtant lire 9200 € non (en gris et noir, et 9375 € pour le blanc, rouge et noir mat ...)?

9200 pour la précédente version...

la nouvelle n'a pas encore été dévoilée

https://www.triumphmotorcycles.fr/bikes/classic/bonneville-street-twin

Pour le moment c'est juste une mise à jour des tarifs comme annoncé

ah oui ils font durer le suspense...

La nouvelle ST a été annoncée !
Au programme, frein Brembo à l'avant, fourche différente et mode Rain.
Je trouve pas beaucoup d’autres différences.
Je vous laisse me dire, vous aurez surement plus l'oeil que moi !

https://www.triumphmotorcycles.co.uk/motorcycles/classic/bonneville-street-twin

Edit: j'ai oublié bien sur, l'augmentation de puissance et de couple ! Non négligeable

DrDoud a écrit:La nouvelle ST a été annoncée !
Au programme, frein Brembo à l'avant, fourche différente et mode Rain.
Je trouve pas beaucoup d’autres différences.
Je vous laisse me dire, vous aurez surement plus l'oeil que moi !

https://www.triumphmotorcycles.co.uk/motorcycles/classic/bonneville-street-twin

Edit: j'ai oublié bien sur, l'augmentation de puissance et de couple ! Non négligeable

Cool pour le combo freinage/fourche améliorée.

En revanche, quand je lis ça :

STREET TWIN POWER

This Street Twin introduces a host of exciting updates, and more power and performance is one important headline. Its new Bonneville 900cc high torque engine benefits from a significant upgrade, with the resulting additional 10PS (to 65PS) measuring a massive 18% higher than the previous generation, and high torque levels across the entire rev range peaking at 80 Nm (@4,000rpm). This bike now also revs higher, up 500rpm to 7,500rpm which, combined with its imposing twin upswept silencers, produces an unmistakeable British Twin soundtrack.

En résumé, un poil plus d'allonge (les 10 cv en plus vont se sentir dans les 500 tours minutes supplémentaires) et un couple maxi plus haut. Pas sûr que le caractère moteur me plaise davantage que celui qu'on a déjà (couple maxi bien plus bas avec nos versions). Pour ceux qui font des grands bouts droits, en revanche, ça peut être pas mal cette allonge optimisée.

KrysDag a écrit:

DrDoud a écrit:La nouvelle ST a été annoncée !
Au programme, frein Brembo à l'avant, fourche différente et mode Rain.
Je trouve pas beaucoup d’autres différences.
Je vous laisse me dire, vous aurez surement plus l'oeil que moi !

https://www.triumphmotorcycles.co.uk/motorcycles/classic/bonneville-street-twin

Edit: j'ai oublié bien sur, l'augmentation de puissance et de couple ! Non négligeable

Cool pour le combo freinage/fourche améliorée.

En revanche, quand je lis ça :

STREET TWIN POWER

This Street Twin introduces a host of exciting updates, and more power and performance is one important headline. Its new Bonneville 900cc high torque engine benefits from a significant upgrade, with the resulting additional 10PS (to 65PS) measuring a massive 18% higher than the previous generation, and high torque levels across the entire rev range peaking at 80 Nm (@4,000rpm).  This bike now also revs higher, up 500rpm to 7,500rpm which, combined with its imposing twin upswept silencers, produces an unmistakeable British Twin soundtrack.

En résumé, un poil plus d'allonge (les 10 cv en plus vont se sentir dans les 500 tours minutes supplémentaires) et un couple maxi plus haut. Pas sûr que le caractère moteur me plaise davantage que celui qu'on a déjà (couple maxi bien plus bas avec nos versions). Pour ceux qui font des grands bouts droits, en revanche, ça peut être pas mal cette allonge optimisée.

en tout cas Cornouaille moto semblait bien informé

Physiquement, je vois que le cerclage du phare et la platine du tableau de bord sont noirs ; les caches latéraux ont un marquage différent.

Je vois également quelque chose qui ressemble à un amortisseur de direction. [EDIT] Non, mon erreur.

Quant aux nouvelles caractéristiques du moteur, comme KrysDag le dit... je ne suis pas vraiment emballé.

D'accord avec toi KrysDag
Le couple maxi plus haut... En plus c'est tjrs 80Nm pas sûr que ça plaise comme tu dis

La comparaison sera très intéressante à mon avis

V

En gros, c'est la même en un peu mieux, mais sensiblement plus chère tout de même...

J'admets que la nouvelle selle me fait envie! j'espère qu'on pourra la commander bientôt...

« Laissons la chance au produit » comme qui dirait!
A noter les nouvelles couleurs proposées: Korosi red (le rouge de la street scrambler) et le Matt ironstone en plus du Jet Black.

On sent que les nouveautés sont pas légions, surtout quand on lit les dernières lignes de la description des nouveautés faites par Triumph:
« Roues en alliage
Meilleure ergonomie de conduite
Plus de confort pour le pilote et le passager
Système de contrôle de pression des pneus en option
Design premium de l’instrumentation
Finitions et détails plus haut de gamme
Nouveau logo moderne »

Bref, à essayer, mais je suis content d’avoir une black Matt

Pas d'emballement...wait and see, et surtout essai avant de ce prononcer..rappelez vous : qui n'a pas été surpris par l'agrément de la ST au vue de sa fiche technique !

Mouais...je crois que je vais attendre la speed twin.

Plutôt que de revoir la plage du couple qui s'avère excellemment rageur actuellement et l'étrier du frein avant (c'est bien mais pas de double disque), les suspensions arrière auraient pu faire l'objet d'une sérieuse mise à niveau.

je vois une selle bi matière. 2/3 bidouilles. Ouais...

Toujours présent ce bocal de frein très disgracieux (loin d'être premium)

Toujours pas de clignos LED ou de feux avant LED d'origine

Le nouveau logo est à mon goût encore plus vilain que l'ancien.

Nouveau châssis ?  cela ne saute pas aux yeux...un gain de poids peut-être ? pas sûr

Le catalogue d'accessoires reste relativement pauvre.

La majoration de 1200€ je la vois pas sur cette version

C'est surtout l'occasion pour Triumph d'optimiser leur marge sur un produit à succès.

pas d'excitation attendons l'essai.
Ca ne peut ètre que mieux que les anciennes. 10 cv c'est un plus.
Perso je garde ma streetcup et ses malheureux 55cv. Ca me suffit bien

Je viens d'acheter la mienne d'occase et je ne le regrette pas. la plage d'utilisation et le caractère joueur du moteur à bas régime me convient parfaitement !
et pourtant je fais de bon bout de route voire d'autoroute.
A la limite on peut regretter l'absence d'un 6eme rapport mais c'est tout.
et encore vu les limitations de vitesse de nos jours...

Les 10cv supplémentaires, le mode road et rain, les feux à Led, étrier 4 pistons, et le nouveau chassis sont certainement un plus; mais de là à changer…

Par curiosité j'irai la tester, mais je ne pense pas que le comportement de la moto soit radicalement changé.


https://www.youtube.com/watch?v=5PXBxkvEiE8

Fanln a écrit: mais de là à changer…

+900
La street cup disparaît du catalogue .

Streetgone a écrit:

C'est surtout l'occasion pour Triumph d'optimiser leur marge sur un produit à succès.

C'est exactement ce que je pense. 1200 balles de hausse pour ça, ils prennent les gens pour des gogos.

Moto-station annonce un couple maxi a 3800 Tr/min pour le Scrambler, donc plus d'allonge avec un couple toujours dispo très bas
https://moto-station.com/moto-revue/actu/triumph-street-scrambler-2019-cure-de-chevaux/403779

Ça plus les nouveaux freins bah moi ça me fait envie.

Par contre, je vous rejoint sur le faite que ça faut ne justifie pas pour revendre l'actuelle pour la nouvelle.

Le freinage de qualité, ça devrait déjà être présent sur la moto actuelle au tarif actuel. Vu qu'ils la donnent pas, 9300 euros pour une moto aussi basique, c'est déjà un bon tarif.

Donc pour moi l'argument des freins n'est pas recevable en tant que tel.

Quant à la puissance, la moto était déjà conçue pour sortir 65/70 chevaux. Rappelez vous la presse fin 2016. Le moteur des proto sortait une puissance comparable aux Bonneville d'ancienne génération.

De fait, tout laisse à penser qu'ils ont anticipé une demande très forte, et que le client s’accommoderait facilement de la baisse de puissance par rapport à l'ancien modèle, vu qu'ils ont surtout communiqué sur le couple en hausse.

C'est ce qui s'est passé, la moto se vend très bien avec ses 55 chevaux.

Alors l'occasion est trop belle pour Triumph de te foutre quasi 15% d'augmentation tarifaire, en "t'offrant" pour le prix la puissance originelle de la moto...

Le procédé me déplaît fortement.

Gaaaz a écrit:Le freinage de qualité, ça devrait déjà être présent sur la moto actuelle au tarif actuel. Vu qu'ils la donnent pas, 9300 euros pour une moto aussi basique, c'est déjà un bon tarif.

Donc pour moi l'argument des freins n'est pas recevable en tant que tel.

Quant à la puissance, la moto était déjà conçue pour sortir 65/70 chevaux. Rappelez vous la presse fin 2016. Le moteur des proto sortait une puissance comparable aux Bonneville d'ancienne génération.

De fait, tout laisse à penser qu'ils ont anticipé une demande très forte, et que le client s’accommoderait facilement de la baisse de puissance par rapport à l'ancien modèle, vu qu'ils ont surtout communiqué sur le couple en hausse.

C'est ce qui s'est passé, la moto se vend très bien avec ses 55 chevaux.

Alors l'occasion est trop belle pour Triumph de te foutre quasi 15% d'augmentation tarifaire, en "t'offrant" pour le prix la puissance originelle de la moto...

Le procédé me déplaît fortement.

tatoucompri ça s'appelle le marketing .... et le pire c'est que ça va marcher

Voyons le bon côté de cette hausse de tarifs, notre moto ne décote pas !
Si ils avaient laissé le même prix, on prenait tous 1000 balles dans la gueule..

Je ne pense pas. Le neuf et l'occasion, ce n'est pas le même marché.
Les Bonnie 865 d'occasion n'ont pas décôté subitement lors de l'arrivée des Street Twin.

https://www.youtube.com/watch?v=13E72Aj3y8k