Durite frein avant qui frotte.

Bonjour.
En essayant de comprendre le petit clac que je ressens dans la fourche au freinage (pas trouvé d ailleurs) j ai decouvert que la durite de frein avant touche le regulateur a chaque freinage et il apparait des marques qui sur le long terme pourrait peut etre endomager la durite.



Et vous?

Sur la T120, il y a un Y puisque 2 disques AV mais le passage est le même et effectivement il y a une trace de contact avec le régulateur. (moins importante que sur ta ST)

Rien sur la mienne ...

Aucune marque sur la mienne , en revanche , j'ai un petit cabochon plastique qui enserre le bas du régul (partie droite face au regul)qui est nickel également .

Ta fourche est peut être trop souple ou tu freines carrément comme un goret trappeur .

Positionne un "rislan" sur tes bras de fourche pour voir jusqu'ou ils descendent aprés un roulage .. tu roules comme d'hab' ni plus ni moins fort.

Pierrot a écrit:Aucune marque sur la mienne , en revanche , j'ai un petit cabochon plastique qui enserre le bas du régul (partie droite face au regul)qui est nickel également .

Ta fourche est peut être trop souple ou tu freines carrément comme un goret trappeur .

Positionne un "rislan" sur tes bras de fourche pour voir jusqu'ou ils descendent aprés un roulage .. tu roules comme d'hab' ni plus ni moins fort.

Ta protrection sur le regul et la preuve que le probleme existe sur les premier modeles de street. La mienne est de juin 2016 non equipe de cette evolution.

juju a écrit:j ai decouvert que la durite de frein avant touche le regulateur a chaque freinage et il apparait des marques

Même chose, j'avais remarqué ça il y a un petit moment.

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ChelmiOuestCoast a écrit:

juju a écrit:j ai decouvert que la durite de frein avant touche le regulateur a chaque freinage et il apparait des marques

Même chose, j'avais remarqué ça il y a un petit moment.

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Qu as tu fait pour y remedier chelmi?

J'ai une marque moins importante que sur ta durite. J'ai mis un pansement, de l'adhésif Teflon sur la durite.

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Un point supplumentaire pour me pousser a deplacer le regulateur

ChelmiOuestCoast a écrit:J'ai une marque moins importante que sur ta durite. J'ai mis un pansement, de l'adhésif Teflon sur la durite.

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Moi, à ta place, j'aurais changé de moto ...

De toute façon, ça freine pas une street .... alors vire moi vite fait cette durite de m ...

Et puis les freins c'est pour les lop.....

Et puis avec la limitation à 80 km/h on en aura plus l'utilité .

laurent60 a écrit:

ChelmiOuestCoast a écrit:J'ai une marque moins importante que sur ta durite. J'ai mis un pansement, de l'adhésif Teflon sur la durite.
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Moi, à ta place, j'aurais changé de moto ...

Un peu excessif quand même, non ? bon en ajoutant des soucis de câble d'embrayage et de faisceau montés en contraintes, l'ABS non dé connectable, la distance selle / repose pied un peu juste en trajet longue distance et le guidon un peu bas ça pourrait éventuellement justifier un changement, mais quand même.

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J'avais déjà exprimé ce problème sur le post faisceau. Idem que toi et solutionné en tournant légèrement la fixation haute de la durit de frein, plus de frottement depuis. Je pense qu' au départ c'est du à un "mauvais"montage...

Vinc88 a écrit:J'avais déjà exprimé ce problème sur le post faisceau. Idem que toi et solutionné  en tournant légèrement la fixation haute de la durit de frein, plus de frottement depuis. Je pense qu' au départ c'est du à un "mauvais"montage...

Très bonne suggestion.

Pierrot a écrit:Aucune marque sur la mienne , en revanche , j'ai un petit cabochon plastique qui enserre le bas du régul (partie droite face au regul)qui est nickel également .

Ta fourche est peut être trop souple ou tu freines carrément comme un goret trappeur .

Positionne un "rislan" sur tes bras de fourche pour voir jusqu'ou ils descendent aprés un roulage .. tu roules comme d'hab' ni plus ni moins fort.

Je viens de vérifier sur la mienne : il y a aussi le petit cabochon plastique, Triumph a du s'apercevoir du problème et rajouter cet accessoire. La durit est quand même très légèrement marquée par le frottement.

Lol c'est pour ça que c'est bien de déplacer son régulateur

Augustin71 a écrit:Lol c'est pour ça que c'est bien de déplacer son régulateur