A propos de jantes et de pneus

ChelmiOuestCoast a écrit: Bridgestone Battlax BT-45
http://www.bridgestone.fr/pneus-moto/ranges/battlax/bt-45/?ipc=76037++

J'ai crevé (on aurait dit une méchante dent de requin) et dû acheter un pneu AR: Bridgestone Battlax A41. Pas le choix, King Moto (Marseille, sympa) n'avait que celui-là à me proposer. RAS, même chargé, sur le sec comme sur le mouillé. F.

Gilles60 a écrit:J'ai monté les Continental Road attack 3 et je confirme l'absence de rodage car pas de paraffine de démoulage. Tu sors du concess, tu m'est le pneu à température et roule ma poule. Surprenant et inhabituel,  mais vrai. Je n'ai roulé que sur le Sec pour l'instant mais le ressenti est nettement supérieur aux gommes Pirreli d'origine.  Je donneraî plus d'infô après quelques milliers de kms.  

2500 km plus tard, premier bilan très positif, tenue sur le sec irréprochable , prises d'angles importantes sans arrière pensée, aucune trace d'usure, confort malgré de bonnes remontées d'informations,  quasiment pas roulé  sous la pluie. Roulage sur route pleine de gravillons dans le Périgord avec glissades et rattrapage sans tragédies, ouf, pneus très sécurisant que je remonterai très probablement la prochaine fois.

Merci Gilles du retour d info , c'est certainement ce que je monterai à la prochaine.

Petite déconvenue pour moi aujourd'hui,après le changement d'un pneu,je reprends la bécane je commence a rouler et le voyant ABS reste allumé,suivi du traction control off,qui pourtant et bien activé et pour finir le voyant défaut moteur,en cherchant un peu le cable du capteur ABS arrière est sectionné ,merci la béquille de stand .
Devis chez Triumph 170 euros (pièce et MO),heureusement pris en charge par le monteur.

VDB a écrit:en cherchant un peu le cable du capteur ABS arrière est sectionné ,merci la béquille de stand .
Devis chez Triumph 170 euros (pièce et MO),heureusement pris en charge par le monteur.

Pffff

++

Salut.

Petite galère ce soir en rangeant la moto.
Je constate que je viens de prendre un bout de lame de cutter dans le pneu arrière.
Je l'ai enlevé et il n'y a plus qu'à attendre demain pour voir si ça se dégonfle.
En tout cas ça me gonfle...
Fred

Tu as un requin dans le pneu...recule pas tu vas l ecraser

Une goutte de liquide type Produit à vaisselle sur la fente et tu verras de suite sî il y a des bulles...

Sined a écrit:Ayant plus roulé sur terre que sur route ... le pneu de devant est au témoin d'usure sur l'extérieur et le pneu AR peut faire encore.

j'ai la même problématique (presque 11000 km) ..;et ne sais pas trop quoi faire: changer les deux, ou juste l'avant? Et mettre lesquels? choix difficile quand on n'y connait rien...

Je roule "mémère", essentiellement sur petites routes voire chemin, jamais d'autoroute, quelques nationales ...

En vous lisant, j'ai vu beaucoup de bons commentaires sur les Pilot Activ
http://moto.michelin.fr/pneus/michelin-pilot-activ#desc

ainsi que les les Scorpion Trail 2 https://www.allopneus.com/PIRELLI-SCORPION-TRAIL-II-150-70r18-70-v-89611.html?utm_campaign=PLA_Shopping_CSS&gclid=CjwKCAjwlejcBRAdEiwAAbj6KUMqZF49SseuGW7yLgXs644ZyDWQcDYunyjIy9DZPTK799_gRoZdSRoCl-0QAvD_BwE

j'aime bien les MT60 RS https://www.allopneus.com/PIRELLI-MT60-RS-CORSA-180-55r17-73-h-70482.html?gclid=CjwKCAjwlejcBRAdEiwAAbj6Kb7Atl8MVQb3-lhH9E6VVyTV-plsMFfrUIrbvNpMPBugooM3zsjwJBoCFwQQAvD_BwE mais ils n'existent pas dans la même taille que la première monte  on j'ai mal cherché?

Vos avis éclairés seront les bienvenus, merci d'avance!

Je vais changer juste l'avant et remettre un Phantom d'occasion. C'est écolo, économique et repousse un peu cette grave décision

Pour compliquer le tout, mon concessionnaire m'a conseillé les BT45.

Stevens a écrit: mon concessionnaire m'a conseillé les BT45.

C'est ce que j'ai fait monter sur la mienne ,autant je n'étais pas serein avec les pirelli ,là trés bon feeling même sous la flotte .

Bonjour,
J'ai eu la même problématique, et ait décidé de changer les 2 pneus quand même, pour des scorpion trail 2 (suite avis sur le forum) à 13000 km. Verdict, 5000 km après: que du bonheur! La différence la plus flagrante a été la mise sur l'angle bien plus agréable (et ça ne venait pas seulement de l'usure des pneus, puisque j'ai eu le même ressenti vs une st neuve prêtée...). Confort amélioré et tenue sous la pluie (une seule fois et pas violente!) parfaite. Même type de roulage: jamais d'autoroute, une grosse majorité de petites routes de campagnes qui tournicotent bien (Limousin)

Stevens a écrit:Je vais changer juste l'avant et remettre un Phantom d'occasion. C'est écolo, économique et repousse un peu cette grave décision Pour compliquer le tout, mon concessionnaire m'a conseillé les BT45.

un de plus pour le choix!

VDB a écrit:C'est ce que j'ai fait monter sur la mienne ,autant je n'étais pas serein avec les pirelli ,là trés bon feeling même sous la flotte .

merci!

christian B a écrit:Bonjour,
J'ai eu la même problématique, et ait décidé de changer les 2 pneus quand même, pour des scorpion trail 2 (suite avis sur le forum) à 13000 km. Verdict, 5000 km après: que du bonheur! La différence la plus flagrante a été la mise sur l'angle bien plus agréable (et ça ne venait pas seulement de l'usure des pneus, puisque j'ai eu le même ressenti vs une st neuve prêtée...). Confort amélioré et tenue sous la pluie (une seule fois et pas violente!) parfaite. Même type de roulage: jamais d'autoroute, une grosse majorité de petites routes de campagnes qui tournicotent bien (Limousin)

rha c'est bon et constructif comme avis, ça! merci Christian.

Keva
tu parles des MT60 corsa RS c'est ma monte depuis 3 mois.

Niveau look c'est magnifique.
Niveau comportement rien a redire et ça prend l'angle a merveille.

Bémol sous la pluie parait il mais je ne peux te donner mon avis puisque je ne roule pratiquement jamais sous l'eau.

Enfin je suis passé en jante a rayon donc avec chambre a air et ça me rassure d'avoir des gros crampons.
Il se monte biensur sur les jantes d'origines. Pour les tailles je pourrai te donner ca mais en gros les pneus sont un peu plus larges et un peu moins hauts.

Merci Juju...moi c'est souvent, sous la pluie.
Bon je crois que ça va être les Pirelli scorpion trail II...

@juju
Effectivement pas mal tes pneus ils sont plus "arrondis" que la monte d'origine la prise d'angle doit être bien meilleure... Après sous la pluie c'est un peu rédhibitoire pour moi si ça le fait pas... Et oui en Alsace (c'est tout beau ou tout mauvais )

@Keva
J'avais les scorpions sur mon tiger d'avant, pneus polyvalents et sans soucis mais je pense qu'il y a mieux

Par exemple ? j'arrive au 13000, l'avant est bientôt hs...

Streetgone a écrit:Par exemple ? j'arrive au 13000, l'avant est bientôt hs...

Au 13000 ! ne tarde pas trop...

Perso je pense au Continental Road attack 3 mais je n'ai que 5500 bornes peut être encore 1000 ou 2000 ou +  avant l'hiver     on verra en fonction de la météo. Mon choix se fera la saison prochaine

Ceci dit les scorpions sont mieux que la monte d'origine c'est clair là je peux en parler pour les conti Gilles60 les a monté, il pourra nous éclairer

V

juju a écrit: les pneus ... un peu moins hauts.

Du coup ton compteur n'est plus juste, non ?

++

J ai perdu 1.8 cm de diamètre puisque la hauteur du pneu passe de 10.5cm à 9.6cm

Ce qui fait qu'à 100 km/h je serai en réalité à 97.19 km/h je vais enfin échapper au excès de vitesse.
Je ne pense pas que ca va radicalement modifier les sensations.

Je vais gagner un peu en reprise.

H_2_O a écrit:

Streetgone a écrit:Par exemple ? j'arrive au 13000, l'avant est bientôt hs...

Au 13000 ! ne tarde pas trop...

Perso je pense au Continental Road attack 3 mais je n'ai que 5500 bornes peut être encore 1000 ou 2000 ou +  avant l'hiver     on verra en fonction de la météo. Mon choix se fera la saison prochaine

Ceci dit les scorpions sont mieux que la monte d'origine c'est clair là je peux en parler pour les conti Gilles60 les a monté, il pourra nous éclairer

V

Merci, effectivement il est très bien noté ce pneu, polyvalence, qualité du grip, longévité, prise d'angle, remontée d'information...je note !

http://www.lerepairedesmotards.com/guides/pneu-fiche.php?marque=Continental&modele=ContiRoadAttack&avar=av

Rien que sur le visuel du pneu ça promet... Ok on sort un peu du côté vintage. Après tout dépend où on roule