A propos de jantes et de pneus

Salut Pierrot,non j'ai fait 11000 avec le p'eu avant Pirelli phantom et il était complètement mort,alors que l'arrière etait encore ok pour faire 2 ou 3000 bornes je pense. Bizarre quand même que l'avant s'use plus. C'est vrai qu'ôn est beaucoup sur l'avant en conduite avec cette meule. Ok avec Sined donc . Bonne route à tous

En fait j'ai fait un intérim avec une monte de pneus qui ne m'ont pas convenu entre 11000 et 13000 kms , ceci explique cela..., la avec les Pirelli scorpion Trail 2 , c'est top top ..

Les scorpion trail 2 , vraiment top !

@Patmu , p'tin j'ai fait 4 500 bornes avec l'avant il était mort .

J'ai hâte de cramer le neuf en Phantom pour essayer ce fameux Scorpion trail2.

Je sais pas si il durera plus longtemps,mais en tout cas ,tu devrais apprécier ce pneu.

Moi en conduite parisienne mes pneus on 4000 km et ils sont comme neuf...

Oui,c’est clair que selon l’usage et la conduite, l’usure est totalement différente. Moi c’est 40 % ville 60% petites routes sympa.

80% de petites routes , bin ça donne ça en 4000 bornes !!



Bande centrale comme neuve , les cotés hors cote jusqu’à la bordure .

Woooo wo wo... je viens en rajouter une couche mais... mon dieu ils sont horribles ces Pirelli phantom... (sur route humide) je vais me ramasser avant la fin de l’automne à ce rythme là. ça décroche même à 2 à l'heure en virage, l'anti blocage se déclenche dès qu'on démarre un peu vite (et franchement sans non plus faire le bourrin, loin de là...). Si j'ai bien compris le Scorpion Trail 2 semblent être pas mal ? Ou les Pilot active ? Sans vouloir dès perf de ouf, mais juste pas être en stress dès que la route est un peu humide...

Moi mon concessionnaire m'a parlé des Bridgestone bt-45. Par message vocal donc pas pu en discuter pour le moment mais je lui avais donné mon programme.
J'ai lu de bonne critiques mis j'ai quand même l'impression qu'ils sont plus durables mais un poil moins de grip sur le mouillé. Or moi je cherche le grip avant tout car je n' fais que 3000km par an mais surtout de septembre à juin...

EDIT après coup de fil : les BT-45 seront mieux sur le gras et le mouillé d'après le "responsable pneumatiques". Je me rends pas compte sur les photos si le profil dénotera avec le côté retro de la ST.

Bien les petites routes

J'ai roulé un bon moment en BT-45 avec ma Honda NTV, j'aimais bien, usure homogène, pas vicieux et bien aussi sur le mouillé, mais c'est un pneu qui commence à dater.

Les Pilot Activ j'en suis très content sur le sec et le mouillé, bon je suis d'avis que les pneus et le mouillé c'est surtout dans la tête

ChelmiOuestCoast a écrit:Bien les petites routes
bon je suis d'avis que les pneus et le mouillé c'est surtout dans la tête

100% d’accord avec toi chelmi.

Zamzam a écrit:l'anti blocage se déclenche dès qu'on démarre un peu vite (et franchement sans non plus faire le bourrin, loin de là...).

Pareil !! Après est-ce que c'est du uniquement au pneu ? Ca ne me le fait que lorsque la route est mouillée donc j'ai tendance à dire que ça a un lien.

Sinon j'ai pas ressenti énormément de différence sous la pluie.

Sous la pluie, sur bandes de peinture, l'arrière dance trop à mon goût... plusieurs frayeurs également.
On fera abstraction des routes pavées parisiennes lorsque l'on conduit de façon appuyée où ca s'apparente à une conduite sur terre

Incriminer les pneus me parait pas honnête. Après il y a toujours des pro michelin, bridgestone ou dunlop... tous ces manufacturiers font du très bon pneu après parfois c'est une histoire de compromis entre durée de vie et adhérence sur sec et mouillé.
Nos motos sont lourdes et coupleuse, tous les ingrédients pour faire décrocher le pneu.
Moi je constate que l'antipatinage est rudement efficace et rien que pour cela je prends un malin plaisir a envoyer sous la pluie

Certes tous ces fabriquants font de bon pneus. Il n'en reste pas moins que tous sont des compromis, sinon on roulerait tous en slick. Je soupçonne les phantom de privilégier le look au grip, peut être car de nombreuses anciennes ne voient pas souvent la pluie ?
Apres, C'est clair que le ressenti par définition c'est dans la tête.

Moi j'ai aimé les pneus d'origines , je n'ai pas remonté les mêmes car ils n'étaient pas disponibles.. je ne fait que des routes de montagnes et ils étaient parfaits.
Mais les Pirelli Scorpions Trail 2 me conviennent , et me surprennent agréablement.

Mes prochain seront ceux de patmu qd il fera l effort d aller a la poste mais j aime bien les phantoms.

Salut à tous.
Donc sur les conseils de mon concess j'ai fait mettre les Bridgestone BT-45 vendredi dernier. Pas eu le temps de rouler le WE donc j'ai seulement testé quelques km en ville et molo, pneus neufs oblige.
Première impression très bonne. Je n'ai plus l'impression que l'avant tombe d'un coup en virage lent (rond-points) et bien moins sensible aux rainures et autres imperfections du revêtement.
Après 500km sur les phantoms bien usés en facettes, je retrouve une sensation normale dans les pneus
Du coup j'ai hâte de tester dans les virages. C'est prévu pour samedi.

Niveau look, honnêtement ça ne me choque pas. Les phantom ont un dessin sympa et les BT-45 font dans l'efficacité sans chichi mais ça reste un dessin "old-chool".
Photos à la demande.

Pierrot a écrit:@ Patmu , t'as fait 13 000 bornes avec ton pneu avant ??

Salut, je fais 80% de voie rapide, 15% de routes de campagne et 5% de ville. Je n'ai toujours pas changé mon pneu avant

Tonio44 a écrit:Salut à tous.
Donc sur les conseils de mon concess j'ai fait mettre les Bridgestone BT-45 vendredi dernier. Pas eu le temps de rouler le WE donc j'ai seulement testé quelques km en ville et molo, pneus neufs oblige.
Première impression très bonne. Je n'ai plus l'impression que l'avant tombe d'un coup en virage lent (rond-points) et bien moins sensible aux rainures et autres imperfections du revêtement.
Après 500km sur les phantoms bien usés en facettes, je retrouve une sensation normale dans les pneus
Du coup j'ai hâte de tester dans les virages. C'est prévu pour samedi.

Niveau look, honnêtement ça ne me choque pas. Les phantom ont un dessin sympa et les BT-45 font dans l'efficacité sans chichi mais ça reste un dessin "old-chool".
Photos à la demande.

On les demande alors

J'avais des BT-45 sur ma GSR et j'ai pas été déçu !
Quant au look, moi non plus ça ne me choque absolument pas et de plus ce n'est vraiment pas le problème principal ...

Bonjour,

je voudrai prendre une paire de Heindeneau K60 pour mon ST. Apparemment ils existent, mais je ne trouve pas les côtes exactes.

Avez vous les ref exactes des pneus ?

A vous lire.

Pour ceux que ça interesse (puisque j'ai eu la demande ) voici des photos avec les bridgestone BT45

Salut a tous .
J ai trouver ca aussi pour nos street twin..

http://www.moto-station.com/article118711-continental-contiroadattack-3-le-nouveau-sport-gt.html

les retour sont bon..

http://www.lerepairedesmotards.com/guides/pneu-fiche-Continental-ContiRoadAttack-ar.php

Conti Roadattack 3 en commande pour ma Bonnie, je vous donnerai mes impressions par la suite