Avis Disques flottants

Bonjour les ami(e)s,
J'aimerai avoir vos avis avisés de vieux briscards de la route en deux roues... A votre avis, dans quelle mesure les disques flottants améliorent-ils le freinage ? Est-ce un bon investissement ?
Et aussi, que valent les plaquettes de freins installées d'origine sur nos street twin (2018) ? Là aussi, est-il possible d'améliorer le freinage ?

Merci...

PS: je viens d'installer les amortisseurs Shock Factory... génial, moto plus sécurisante, meilleur comportement... Du coup, j'ai accéléré le rythme... D'où mes questions au sujet du freinage
J'attends les ressorts de fourche TEC ...

Pour les disques flottants, la différence sera infime en tout cas pas à la hauteur de l'investissement.

Je ne pense pas qu'il existe un remède miracle pour améliorer le freinage ZEUZEB a bien essayé de changer l'étrier par du brembo mais je crois que le résultat est plutôt mitigé.

Laurent3d a écrit:Du coup, j'ai accéléré le rythme... D'où mes questions au sujet du freinage

Prochaine étape: tests d'air bags?

essaye une Street Cup, tu verras si tu ressens une différence

ça ne coule pas les disques ?

Stevens a écrit:ça ne coule pas les disques ?

Stevens a écrit:ça ne coule pas les disques ?

PFFFFF...

Un clown tout les matins au ptit dej...

carrera34 a écrit:essaye une Street Cup, tu verras si tu ressens une différence

Ouais, pas con... Mais l'étrier est différent, non ?

Laurent3d a écrit:

carrera34 a écrit:essaye une Street Cup, tu verras si tu ressens une différence

Ouais, pas con... Mais l'étrier est différent, non ?

Pas sur que ce soit la solution

la différence perçu peut venir d'autre chose. position de conduite différente disque neuf plaquette neuve ...

Dans l'absolue l'amélioration est proportionnelle à la situation de départ. Si j'ai bien compris, le disque flottant permet au disque de légèrement bouger afin de s'adapter au plaquettes \ étriers. Donc le disque flottant exploite au mieux l'ensemble plaquettes \ étriers mais ne peut en aucun le surclasser.. Donc pas de miracle

Sî tu veux freiner plus fort il faut des pinces performantes (pistons multiples avec une grande surface d'appui) et un maître cylindre en phase pour fournir le débit et la pression nécessaire en rapport avec les pinces.

Ou des disques à plus grand diametre.

Question à 2 balles j'ai pas l'impression que nos ST soient équipées de durites aviat ?!?
Vous confirmez ?

V

Tu as raison durite classique

Merci Eboshie

C'est bizarre que personne n'ait évoqué ce point...

V

Les durites aviation c'est du nuage de fumée, tu améliorera le feeling mais rien en amélioration de freinage.

A mon humble avis, il faut chercher ailleurs.

juste amélioration du ressenti et de l'esthétique. Peux s'avérer utile sur certaines (rares) machines pour limiter l'effet spongieux au levier. Mais cela ne changera pas la puissance du freinage.

Bonjour,
je n'attends pas de miracle d'un changement de disque ou de plaquettes, je suis bien conscient qu'il faut aller plus loin pour améliorer franchement le freinage, même un changement d'étrier ne change pas grand chose sans un changement de maître cylindre (cf un post sur ce forum). Mais bon, il doit bien avoir une raison pour laquelle ces disques existent... Il y en a à tous les prix en plus... donc je me disais que peut-être...
Il reste néanmoins une dernière solution:

pour gagner en freinage tu as ca

Pas de miracle pour améliorer le freinage...
Économisez... il faut changer tout le système ( disque ou pas mais étrier et maître cylindre) ou la moto
Pour la durite aviation il faut aussi dans l’absolu changer tout le circuit pour être efficace... et la bon courage, il faut démonter toute la moto car la centrale abs est juste devant la roue arrière

Le plus simple et le plus économique est de changer l’étrier (un d’occasion ou un comme le mien dans les 250€) et le mc qui va avec dans les 150€

@seb qu’à tu pris comme matos ? Étrier et mec ?

Mc pas mec

FabSelgna32 a écrit:@seb qu’à tu pris comme matos ? Étrier et mec ?

C’est le kit Brembo complet (disque plus gros support d’etrier et etrier 4 pistons) de chez freespirit et un mc brembo rcs15 il me semble

Mais chelmi travaille sur un système simplifié avec juste étrier et mc...