Une nouvelle STREET TWIN Black mat dans les YVELINES

Bonjour à tous les triumphistes,

Je m'appelle anthony 47 ans et je viens d'acquérir une street twin black mat de 2016 d'occasion bien équipée et avec 12000 km au compteur.
Dans le passé j'ai roulé en speed triple version 2005, j'en étais très content, je l'ai malheureusement perdue dans un accident sur le périphérique 1 an après son achat.
Je me suis toujours dit que j'allais revenir vers cette marque mythique car je trouve les lignes et les moteurs très originaux. pour moi la meilleure marque moto de ces dernières années.
j'ai 18 ans de moto derrière moi, dont 3 accidents non responsables donc j'espère que ça va s’arrêter là    
sinon j'apprécie vraiment cette street twin, moto vraiment sympa à piloter pas besoin d'aller vite pour se faire plaisir !!!
elle est équipée de la selle plate, de pneus heidenau scout 60 cerclage et grille de phare noir et tout ça lui va très bien.
je cherche à savoir si on peut trouver un contour de compteur noir et le support de phare en noir aussi ...

si quelqu'un roule dans le 78 n'hésitez pas à me contacter !!!

Hello Anthony. Bienvenue sur le forum et félicitation pour l'acquisition de ta machine.

Salut Anthony et bienvenue

Je dirais peinture VHT
https://streettwin.forumactif.org/t1618-street-twin-de-madame

J'ai repeinds sur la ST de madame. La peinture se tire bien et est très solide.

Bonjour Anthony et bienvenue;

Tu peux aussi t'inspirer du tuto tout en details de BD,  https://streettwin.forumactif.org/t1411-supports-de-phare-et-compteur-depose-mise-en-peinture

Sois le bienvenu Anthony

Bienvenue parmi nous !
Normalement, tu as passé l'étape du jamais 2 sans 3, donc les accidents, c'est de l'histoire ancienne.
Le jamais 3 sans 4, ça défierait toute sagesse proverbiale

Hello,

Merci pour vos réponses sur la peinture, je vais tenter le coup.
et oui jamais 2 sans 3, est-ce que ça marche avec les cylindres ?

Bienvenue !

Quelques conseils pour la peinture à la bombe, il ne faut jamais arrêter le mouvement du bras qui doit être régulier (déplacement de la bombe), sinon il y a concentration de peinture en un point et donc coulures.
Ne pas chercher à couvrir toute la pièce d'un coup - on couvre patiemment surface après surface (surface = une partie plane ou circulaire de la pièce) ; raccord de surface après raccord de surface (angle ou arête entre 2 surfaces).
Ne pas chercher à avoir une peinture opaque au premier passage (c'est là qu'il y a risque de coulure) - on passera une ou d'autres couches fines par la suite sur le même principe.

Commencer à pulvériser à 15 cm avant d'arriver à la pièce à peindre afin d'éviter les premières "grosses" gouttelettes sortant du pulvérisateur - nettoyer la gouttelette visible à la sortie du pulvérisateur avant chaque pulvérisation.

Le principe général est d'obtenir une couche "épaisse" ou "opaque" par application de plusieurs couches "fines" successives.

BD