TUTO : Remplacement du réservoir avant de liquide de frein.

Bonjour,
Voici notre premier tuto, bon c'est pas un sujet très technique mais il permet de se faire la main sur un exercice plutôt simple peu coûteux et rapide.



Le bocal 38 euros.
Le liquide de frein DOT4 ou DOT 5.1 (surtout pas du DOT 5) : 7 euros les 500ml (pas indispensable)
durée : moins de 30 minutes.

outillage :



Avant de commencer, j’insiste sur le fait que le liquide de frein est très corrosif donc à manipuler avec précaution. Il se peut qu'une pièce en contact avec le liquide se dégrade 2 mois plus tard.
Donc bien protéger la moto et se laver les mains après manipulation.

Première étape la dépose du bocal et récupération du liquide. Je me suis rendu compte que l'ajout de liquide a la fin de l'échange n'était pas indispensable car la perte est minime.

Dépose du rétros (les miens sont placés en bout de guidon) puis l'écrou de maintien du bocal.



Il faut dévisser la sécurité du couvercle. perso je l'ai refixé dessus pour ne pas la perdre.





Avant d'ouvrir je protége par un chiffon l'idéal c'est plastique en dessous et chiffon dessus





Je verse le tout dans un bocal propre et sec. bien faire descendre le liquide présent dans le tuyau.



enlever a l'aide d'une pince le collier.





Récupérer le liquide au moment de déconnecter la durite.





J'ai utiliser le bouchon du nouveau bocal pour l'ancien ainsi je le range avec les autre pièces d'origine.



Mise en place du nouveau bocal. Bien mettre du stop filet pour ne pas qu'il se desserre avec les vibrations du twin de 900cc  



Mise en place de l'écrou puis du collier.





Ensuite reverser le liquide et tres tres important pincer la durite pour chasser l'air. Faire cela jusqu'à ce qu'il n y ait plus de bulle d'air qui sortent par le tuyau.






Voila c'est fini reste a refermer le couvercle et vérifier le niveau .J'oubliai on se lave les mains pour pas contaminer notre beau réservoir.




Bonne route. Faire quelque borne tranquille afin de chasser les dernieres bulles d'air.

Merci juju !!!

Ça c'est du tuto.
On a l'impression de l'avoir déjà fait soi-même!
Et le nouveau bocal est nettement plus discret.

C'est quoi comme Strat que tu as? Tu la laisses dans le garage?

Lo a écrit:C'est quoi comme Strat que tu as? Tu la laisses dans le garage?

C est juste une fender telecaster. J en ai fait 2 ans avant d arreter.

Bravo, par contre je vois que tu enlève le tuyau à la base (côté poignée) j'ai pratiqué différemment, en retirant le tuyau directement au réservoir, et uniquement là, à la manière de Man cave ! L'huile reste dans le tuyau, et une fois l'huile récoltée dans un récipient remise dans le nouveau réservoir, il suffit de pousser un peu sur le tuyau pour chasser l'air vers le réservoir ! Mais voila, deux façons qui marchent !

JeanMimi a écrit:Bravo, par contre je vois que tu enlève le tuyau à la base (côté poignée) j'ai pratiqué différemment, en retirant le tuyau directement au réservoir, et uniquement là, à la manière de Man cave ! L'huile reste dans le tuyau, et une fois l'huile récoltée dans un récipient remise dans le nouveau réservoir, il suffit de pousser un peu sur le tuyau pour chasser l'air vers le réservoir ! Mais voila, deux façons qui marchent !  

Oui c'est tout aussi valable mais comme le tuyau etait fourni avec le nouveau bocal j'ai changé le tout.

juju a écrit:

Lo a écrit:C'est quoi comme Strat que tu as? Tu la laisses dans le garage?

C est juste une fender telecaster. J en ai fait 2 ans avant d arreter.

Désolé juju mais pour une fois je vais te dire que tu as tort. C'est pas un corps de Tele mais de Strat.
On parie ta ST là dessus?

Oups peut etre bien j y connai pas grand chose.
Squier je crois j irai voir a la cave.

Merci juju, très joli tuto, avec des photos parfaites. Tu as utilisé quoi comme matériel ?

Super tuto, merci pour le partage

Un simple samsung s7 edge

Veinard Juju... j'attends toujours de prendre livraison de mon réservoir

super tuto !!

Je devrais recevoir mon bocal et mes rétros dans la semaine. Hate de faire tout ça !

Tuto très bien fait. Bonne qualité des photos. Tu as raison d'insister sur l'agressivité du liquide de frein. Comme on dit :y a plus qu'à...
Perso, j'aime bien le bocal métallique du catalogue Triumph mais il a un défaut, son prix.

Super et Merci

Merci a tous.
Prochain tuto remplacement des clignos avant.

juju a écrit:Merci a tous.
Prochain tuto remplacement des clignos avant.

Avec les Triumph à led?
Avec d'autres?
Les Baak? (je sais que tu vas fouiner chez eux)

J ai acheté le support baak celui qui se fixe sur le haut du radiateur. Apres analyse les clignos seront trop sur l arriere. J ai peur de ne pas etre vu. Je vais donc acheter les supports sur louis moto ceux qui se fixe sur le bras de fourche. Concernant les clignos je reste sur la meme forme que les arrieres. Apres j ai une hésitation. Soit des rizoma 66euros pieces top quatité. Soit les highsider appolo bullet120e la paire, ils sont top aussi et se voient meme de coté. Enfin les shaft captain comme a l arriere 60e la paire tres bon qualite prix.
Tous sont a leds et homologués

Vivement le prochain épisode!

J'ai suivi ton tuto (presque) à la lettre et bien un grand MERCI !
Pour une première modif, je m'en suis très bien sorti !

Seule petite modif, j'ai gardé le tuyau d'origine parce que ça me paraissait plus simple. Tout est en ordre en tout cas.

j'ai aussi posé les rétros et bien ça change complètement la gueule de la moto C'est super !

Une petite photo de ton travail, ce serait super. ✌

Super Doc. Une photo une photo.

Sinon c'est quoi la prochaine étape?