Pression pneu

À l'aide, même pression pour une jante avec un pneu tubeless et une jante rayon avec le duo chambre/pneu

D'apres moi oui puisque la pression est indiquée sur le pneu sans distinguer si tubeless or not.

En parlant de ça, pression préconisée 2,2 à l'av et 2,5 à l'arrière, c'est ce qui est indiqué sur le pare chaine. ça me parait peu, vous en pensez quoi ?

Par expérience, sur toutes mes précédentes moto, j'ai ajouté 200gr de plus sur l'arrière et 100 g sur l'avant en solo par rapport aux préconisations constructeur.
L'important est de conserver du grip sur l'avant tout en préservant la longévité du pneu. Pour l'arrière, c'est un peu différent, il faut de l'accroche mais il y a moins de conséquences que sur le pneu avant, donc on peut s'autoriser 200gr de plus.
Ensuite, il faut vérifier régulièrement l'usure du pneu... trop usé au centre, pneu sur gonflé (ou bien vous roulez comme ma grand mère!, et la prise d'angle n'est pas votre truc).
je n'ai pas encore suffisamment de bornes sur cette moto pour vérifier ma théorie (250kms) mais je pars sur cette base

pascalpco a écrit:Par expérience, sur toutes mes précédentes moto, j'ai ajouté 200gr de plus sur l'arrière et 100 g sur l'avant en solo par rapport aux préconisations constructeur.
L'important est de conserver du grip sur l'avant tout en préservant la longévité du pneu. Pour l'arrière, c'est un peu différent, il faut de l'accroche mais il y a moins de conséquences que sur le pneu avant, donc on peut s'autoriser 200gr de plus.
Ensuite, il faut vérifier régulièrement l'usure du pneu... trop usé au centre, pneu sur gonflé (ou bien vous roulez comme ma grand mère!, et la prise d'angle n'est pas votre truc).
je n'ai pas encore suffisamment de bornes sur cette moto pour vérifier ma théorie (250kms) mais je pars sur cette base

alors, que donne ta théorie avec le recul?

Et sinon, vous vérifiez la pression tous les combien?

Pour la vérification pression j'ai investi ( ( ) dans ce mano. Du coup je peux le faire facilement et souvent.
http://firstracer.surinternet.com/epages/box22720.mobile/fr_FR/?ObjectID=7218616

Et comment gonfles tu s'il te manque de l'air ?

Moi, je vais à la station environ une fois par mois

giffle a écrit:Et comment gonfles tu s'il te manque de l'air ?

Moi, je vais à la station environ une fois par mois

J'ai une paille..

Station et sortie de l'agglo sont à l'opposé, en plus faut demander le mano, y a souvent du monde car c'est la seule station urbaine proche avec un mano (un vrai..). Quand je pars en ballade, comme cet aprèm, ça m'évite de perdre un 1/4 d'heure.. Ou pas, il me manquait 400 g à l'avant. , du coup passage par la station.

giffle a écrit:Moi, je vais à la station environ une fois par mois

punaise faut que j'y passe

Moi j'ai un compresseur ... normal quoi! non?

juju a écrit:Moi j'ai un compresseur ... normal quoi! non?

Pareil

Marre de courir après les stations de gonflage fonctionnelles

Et aussi sur d'avoir les pneus froids

Une pompe à pied de qualité fait également très bien l'affaire. Elles sont maintenant équipées de mano assez fiables.
Surtout pour le peu d'air qu'il manque et la pression est loin d'être monstrueuse!
À la limite, un bon trompettiste.....

j'ai fait la pression et heureusement, il manquait 0,2 à l'avant :O et ça change drôlement à la conduite! quel pied cette bécane quand même!

Keva a écrit: ... j'ai fait la pression et heureusement, il manquait 0,2 à l'avant :O et ça change drôlement à la conduite! ...

J'ai remarqué ça aussi, très sensible à la pression cette street twin, c'est bien de vérifier régulièrement.



++

Je me sers d'une pompe à pied Michelin avec manomètre intégré, achetée en grande surface  (environ 60 euros).
C'est facile à utiliser, c'est pratique, et peu encombrant.

Caroline a écrit:Je me sers d'une pompe à pied Michelin avec manomètre intégré, achetée en grande surface  (environ 60 euros).
C'est facile à utiliser, c'est pratique, et peu encombrant.

J'utilise également cette pompe à pied Michelin double piston.
Livrée de base avec l'embout vissé pour auto/moto (photo) avec en plus 3 embouts différents pour matelas etc... placés dans le petit coffret rectangulaire.
Manomètre homologué.

Très pratique, évite d'aller à la station (et de trouver un embout à clip foireux assez souvent).
Réglage de la pression à 0.05 bar près, soit une demie graduation.

REM :
Précaution d'emploi : visser délicatement l'embout sur le pneu car le pas de vis est très fin - il ne s'agit pas de le foirer  
Sur la photo, la pompe est repliée et bloquée par les 2 boutons noirs placés latéralement, donc encombrement réduit (L29 cm x l16 cm x h 9 cm hors tuyau)
Amazon : ~40 Euros actuellement


BD

En rapport avec le gonflage, les pneus, ...

https://streettwin.forumactif.org/t834-kit-rep-crevaison-pompe-bombe-traitement?highlight=pompe

++

+1 pour la pompe Michelin, pour autos, motos, vélos, et autres ballons boudins pour faire du Jeff Koons pendant les fêtes d'anniversaire des gamins :-)

C'est un pressiometre homologué car sur ce genre de pompe en générale non.

Hello

Un petit contrôleur numérique de pression de pneu très pratique pour quelques euros :

https://www.amazon.fr/VIDEN-Manom%C3%A8tre-Num%C3%A9rique-R%C3%A9tro%C3%A9clair%C3%A9-Contr%C3%B4leur/dp/B077HD9Z2M/ref=sr_1_11?s=automotive&ie=UTF8&qid=1549980909&sr=1-11&keywords=jauge+pression

Vous obtenez la pression juste en pressant l'appareil sur la valve pendant 1 seconde - 4 unités de pression disponibles.
Comparé avec le manomètre à aiguille de la pompe à pied Michelin : OK
Piles "bouton" fournies.




BD

En voyage j'utilise un Michelin Vigil, pas de pile, aujourd'hui introuvable, dommage. Il me donne la même valeur que mon compresseur de garage. J'ai eu des surprises avec des gonfleurs de station, parfois très fantaisistes, au moins là je sais que la pression est bonne.

Concernant la pression sur pneu tubeless ou tube, oui même pression, celle qui est conseillée par le fabricant du pneu ou par le fabricant de la moto. Sur de la liaison en ligne droite et éviter d'avoir un plat sur le pneu arrière, il est toujours possible de surgonfler un peu



++

ChelmiOuestCoast a écrit:En voyage j'utilise un Michelin Vigil, pas de pile, aujourd'hui introuvable

... Une relique !

Ces petits appareils sont vraiment pratiques !

BD

quelques modèles dispos sur ebay pour ceux que cela tente ..

Hello

Par curiosité, j'ai cherché la valeur de pression à mettre sur mes pneus Metzeler Roadtec 01 et j'ai trouvé ce qui suit :

- Un internaute a contacté Metzeler et la réponse a été la suivante - AVANT 2.5 bars / ARRIERE 2.9 bars

- Un test de ces pneus - AVANT 2.5 bars / ARRIERE 3.0 bars

Du coup mes pneus gonflés à 2.2 et 2.5 bars (pour Pirelli Sportscomp d'origine) ont été amenés aux valeurs ci-dessus.


BD

Je gonfle à 2.2 avt et 2.4 max arr . Plus tu gonfles , moins ca chauffe vite , moins de déformation , mais également moins de gripp , ça rebondi d'autant plus . En revanche tu uses beaucoup moins ;-)