Fréquence changement ampoule H4

Hello, mon ampoule h4 est encore grillée (uniquement le feu de croisement), c'est ma 4ème h4 en 30 k km.
10 k km ça fait peu par ampoule non ?

Ampoule standard ou +130 voir +150 % ?

Si c'est du +130 / +150 j'ai aussi changé tout les 10 / 11000 km, ça éclaire mieux mais ça tient moins longtemps. Précision, modèle moto ou pas, même durée, seule différence la version moto est plus chère.

ChelmiOuestCoast a écrit:Ampoule standard ou +130 voir +150 % ?

Si c'est du +130 / +150 j'ai aussi changé tout les 10 / 11000 km, ça éclaire mieux mais ça tient moins longtemps. Précision, modèle moto ou pas, même durée, seule différence la version moto est plus chère.

Je ne sais pas trop, je prends des bleues. Je les prends en grandes surfaces.
Elles éclairent plus mais je ne sais pas dans quelle mesure.

j'ai changé ma première en mars cette année sur une 2016 (à peu près 30 K Kms à l'époque)
J'ai mis une blanche, standard, ça me suffit, je ne roule quasiment pas de nuit

Je viens justement de changer la mienne pour la première fois à 9500 km. Surpris qu'elle grille aussi vite d'ailleurs !

J'ai changé la mienne le mois dernier à 30Mkl , elle était d'origine .

Je monte le plus souvent des Philips Ampoules H4 X-treme Vision Moto.
Selon les motos il est vrai qu'elles tiennent plus ou moins bien. Certaines je ne les ai jamais changées.
D'autres environ tous les 10.000 km
Une fois, j'ai trouvé que le changement me semblait trop fréquent. J'ai écrit en ce sens à Philips en leur envoyant une ampoule claquée pour l'exemple.
Ils m'ont gentiment renvoyé 2 ampoules de cette sorte en m'expliquant qu'ils avaient renforcé le filament. Réel ?
Il est vrai que mes dernières n'ont pas encore claqué, que ce soit sur mon ex Street Triple 765 (mais j'ai peu roulé avec COVID oblige) ou avec mon actuelle ST (5.000km à ce jour).
A voir donc ?
gipsvar

Capicapi a écrit:Je viens justement de changer la mienne pour la première fois à 9500 km. Surpris qu'elle grille aussi vite d'ailleurs !

Étrange que pour certains elle fasse 30 k km et 3 fois moins pour d'autres.
Tu as des clignotants d'origine ou tu as mis des led ? J'ai des led sur la mienne. Peut-être que malgré les résistances la puissance n'est pas totalement absorbée et use prématurément l'ampoule. L'arrière ne serait pas pas impactée car c'est du led également.

Mes clignotants sont d’origine donc je ne pense pas qu’il faille chercher de ce côté là.

Je me sers beaucoup de ma ST pour mes déplacements quotidiens et le trajet boulot / maison. Donc je la démarre plusieurs fois par jour. Peut être que ça dépend du nombre de cycles de l’ampoule allumé / éteint ?

Celui qui roule seulement le week-end et pour des longues distances préserve peut être mieux son ampoule…

2ème changement d'ampoule cette année  
Celle là n'aura tenu que 10000 km  
Heureusement que la manip est simple et pas couteuse

Je viens de changer la mienne après 21 000 km de bons et loyaux services.

Grillée a 29000km j ai monté une ampoule a Led. J ai du posté un truc sur le forum.
avec la Led l éclairage est

Scyllias93 a écrit:Grillée a 29000km j ai monté une ampoule a Led. J ai du posté un truc sur le forum.
avec la Led l éclairage est

Bonjour Scyllias,

Pourrais tu me dire quel modèle d'ampoule LED H4 as tu monté ?
J'avais monté une H4 LED TECHNO GLOBE BiH4 fournit par ma concession Triumph mais en regardant les caractéristiques cette ampoule était exclusivement réservée à la conduite sur circuit !!!

Pierre-Yves, pour repérer les discussions qui t'intéressent, tu peux passer par la fonction recherche

https://streettwin.forumactif.org/t81-effectuer-une-recherche-sur-le-forum-a-l-aide-de-mots-cles

Par exemple avec le mot clé LED, tu devrais trouver quelques infos

OK Eric merci pour l'info

Deuxième ampoule pour moi en 11500 km. Elle aura vécu... 2500 km.
Bon après, c'est de ma faute, j'ai monté une ampoule sans marque choppée à la station service du coin de la rue. J'ai remonté une deuxième "no name" que j'avais dans le tiroir mais pour la prochaine fois, j'ai commandé du Phillips en prévision.