ST EC1 accidentée, remise en état

Si absence réponse , aux ateliers chez Triumph ils ont ça

J'y suis passé pour commander les pièces et ils m'ont dit pas possible de monter un compteur de Bonneville sur un ST, Mode moteur sur le ST qu'il n'y a pas sur la T100 et la T120 a d'autres options mais je me demande si ce n'est vraiment pas possible...

Un électricien voiture/moto pourrait te renseigner

Non c'est trop spécifique à la marque et au type exact de véhicule, je suis électrotechnicien (pas auto) mais je vois bien que c'est difficile.

Tu m'avais fait une copie du schéma, tu n'as plus la possibilité d'en refaire une bien à plat de la T120 ?

La solution de remplacement serait de mettre un Motogadget, si je trouve plus tard un compteur ou au moins un boîtier d'origine je pourrais revendre l'adaptable, ça se revend assez cher en occasion.
Mais le compteur Motogadget semble adaptable aux Bonneville mais pas vu pour ST, il doit manquer l'affichage du mode moteur (normal ou rain), le compte-tours numérique, qui ne sont pas sûr les T100.


Je me suis décidé à commander le support de phare spécifique aux derniers modèles 89€, pour le moment j'ai bien maîtrisé les coûts alors je commande cette pièce sinon je risque d'attendre longtemps.

J'ai discuté un peu chez Triumph sur le mécanisme de sélection, ils m'ont dit la même chose qu'à Montpellier, que c'est très courant même lors d'une chute à l'arrêt que le mécanisme soit endommagé, ils en changent assez souvent.
En général c'est la pièce mobile (style décapsuleur !) qui se tord et si elle n'est pas changée peut s'user à la longue, les vitesses deviennent plus difficile à passer. La casse est plus rare. Il faut que je vérifie bien cette pièce si elle n'est pas faussée.

Il y a 2 joints toriques sur un tube qui va dans le carter primaire que je cherchais dans les pièces pour les remplacer, avec un bouchon externe, c'est pour le réglage dynamique de l'arbre d'équilibrage arrière, n'est utile qu'avec un assez grand kilométrage normalement.
Je change les joints car après plusieurs démontages ils pourraient être un peu abîmés, et ce n'est pas les pièces les plus chères de LA st.

On a parlé prix des pièces, les pièces consommables seraient concurrentielles, les pièces peintes sont directement à la bonne teinte, par contre le reste c'est effectivement cher, exemple le prix du moteur complet en pièces : 30 000 €
Il vaut mieux éviter de le casser !

OK je vais voir pour scanner le schéma , je fais au mieux ..moi ,l'ordi et tout le tralala qui va avec , bin c'est pas ma tasse de thé ... bah je suis pas le seul dans ce cas- là .... ce soir vers 21H .... vais balader avec la Rebel 1100 de Madame

T 100 si tu as besoin , la T120 arrive

Merci bien !

Pourrais tu me mettre la nomenclature des numéros, car c'est différent de la ST, par exemple le connecteur instruments sur la ST c'est 52, sur le schéma T100 T120 c'est 58 etc.

OK ,mais de mémoire tu dois avoir une photo de la nomenclature T 100 /T 120
mais tu veux pour la ST ?

En zoomant , c'est pas mal du tout ....T 120

ça te vas ? j'ai pas réussi a scanner

Suis nul

Non c'est très bien, de mon coté j'ai fait un tableau des connexions du compteur pour la ST 2021, oui j'ai le manuel d'atelier du ST avec tout.
Je regarde pour la nomenclature des T100 T120.
Merci !

Bizarre il y a des similitudes et des différences, est-il possible d'avoir juste la partie connecteur 58 en gros plan pour être sûr de ce que j'ai mis dans mon tableau. Merci (je suis exigeant ! )

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https://servimg.com/view/17773192/263

le 58 arrive .. chaud devant

steyr a écrit:le 58 arrive .. chaud devant

Demain je" bosse"(transports en commun) ,suis à la retraite mais il m'arrive (trop souvent) de donner un coup de main ou un coup de volant ...10 années que ça dure ,ça doit leur plaire et ça me déplait pas ....donc demain pas d'ordi , je rentre tard mais si tu as besoin pas de soucis je verrais ça Samedi

Bon , j 'ai pris 3 photos à des distances différentes ,normalement tu dois pouvoir trouver ton bonheur ...

Pour info ...N°58 idem T100 / T120 , je viens de comparer

steyr a écrit:Pour info ...N°58 idem T100 / T120  , je viens de comparer

ce sont sur les deux (58) les mêmes couleurs concernant les fils (j'ai oublié de le préciser )

Merci je vois bien !

Merci Steyr et bon courage.

Comparaison du connecteur de compteur entre ST 2021 non en fait c'est 2017 (manuel d'atelier) et T120 2020 (c'est bien ça il me semble) et bien c'est différent, dès le départ la Pression d'huile n'est pas au même endroit.
La couleur de fil est identique BL Noir Bleu, mais pas la même broche du connecteur ?!!
Le Can Bus fil rouge et bleu sont en 9 et 10 mais inversé, une masse est bien en 7 sur les deux, le reste est différent.

Alors est-ce que le schéma de la T120 a changé, ou est-ce pour rendre incompatible compteurs T120 sur un ST, j'avoue que je ne sais pas pour le moment.
Ceci dit je peux modifier le connecteur ST pour le rendre compatible T120 avec les couleurs de fil, mais bon il faut que je sois sûr de la modification et trouver le compteur de la bonne année !  

J'ai eu une réponse d'un revendeur Motogadget le compteur Motoscope Tiny+Mo.Tri n'est pas compatible avec le ST.

Donc il me reste la solution réparation électronique du compteur d'origine (à priori faisable),
et trouver un boîtier plastique, ou en faire un en impression 3D mais il faudrait scanner un modèle d'origine en bon état.

Ou une adaptation compteurs T120 à condition de trouver le bon modèle et de modifier le circuit électrique ce qui n'est pas évident !

Ou prendre un crédit sur 20 ans pour acheter un nouveau compteur !

Et après pour le protéger je pose un blindage + un airbag

Pour être certain du câblage du connecteur du compteur de la ST 2022 j'ai pris des photos et comparé, c'est bien conforme au schéma du manuel ST 2017.

https://www.speckmotospieces.com/fr/pieces-d-occasion/triumph/street-twin-street-scrambler-street-cup/900-street-twin-2016/partie-cycle/capot-tableau-de-bord-triumph-900-street-twin-t2502448.html

Merci,
oui je l'ai vu le capot, mais c'est le boîtier compteur qui me manque.

Pas gagné l'adaptation compteurs T100 ou T120 sur ST, à croire qu'ils ont fait un câblage différent pour nous empêcher de le faire, les mêmes couleurs de fil, le même connecteur, mais pas la même disposition.

La remise en état va sûrement prendre encore pas mal de temps, reste le réservoir à refaire propre (celui de Bonneville), bien vérifier le mécanisme de sélection avant remontage, le sélecteur, et surtout trouver une solution pour le compteur !

J'ai vu que certains faisait des tableaux de bord avec écran couleur, le prix des composants n'est pas excessif, on peut même trouver des écrans circulaires, ça fonctionne avec des microcontrôleurs type Arduino, ESP32 (moins de 10€), ça pourrait être une solution à étudier cet hiver.

Sur une Triumph mais auto ancienne, ça peut surprendre mais c'est bien fait, écran tactile pour passer des commandes etc. Beau travail !




Un exemple d'un petit écran rond qui peut faire compteur, il y a plus grand heureusement jusqu'à 85 mm il me semble

Peut-être regarder pour le faisceau du coté du 1200 Speedmaster qui possède
le compteur de la ST ....sous réserve mais je pense que les compteurs sont identiques ..du coup ,un faisceau de 1200 sur un compteur de 900 ... y a plus qu'a chercher son contraire ... ça occupe bon courage ....