Amortos Shock Factory

Salut,

Voila ma belle est équipée d'une paire d'amortos de chez Shock Factory. Je rentre d'une nano balade de test, 28,5 km

Et bien c'est vraiment mieux, plus de confort et plus de fermeté, par exemple sur route bosselée en étant sur l'angle plus de sensation que la machine se désunie. J'aurais du faire ça dès le départ J'ai vu dans le catalogue de la Street CUp il y a des amortisseurs, une bonne idée.

Autre point, ma belle à perdue 1,2 kg dans l'opération corps des amortos en alu contre l'acier pour les origines.

Maintenant, même si c'est moins urgent, je vais regarder les différentes solutions pour améliorer la fourche.

https://shock-factory.fr/

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Tu les as changé toi même ou par le concessionnaire ???

Tu as un tarif

Euhh je vais peut etre dire une connerie mais ...
Ils ne sont pas montés a l envers.
Meme si ca ne changera rien niveau perf je trouve ca plus jolie dans l autre sens.

Sinon magnifique

C'est la bonne position. Voir les amortos d'origines. Effectivement c'est moins zoli mais en imaginant que le joint lache positionné comme cela l'huile ne sort pas par simple effet de la gravité.

Comme l'indique shock factory il est bien sur possible de les monter dans l'autre sens.

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Bien vu juju, mais comme tu dis, pas dangereux mais ...

Mais en effet, moins visible parce qu'il y a un capuchon noir en haut, mais nos ST sont biens montées comme ça !

Ah oui en effet je ne m'étais pas rendu compte a cause du capuchon noir en plastique pas jolie.

je voyais cela plus comme ca

Ouaip mais il est à l'envers comme beaucoup de montage, c'est pas trop problématique mais les fuites d'huile sont plus facilement possibles

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Pourquoi y aurait il plus de risque de fuite?
Vraiment je ne vois pas.
Sinon pour le look les deux passe bien.

Monté à l'envers le corps de l'amorto se retrouve en haut, à la moindre faiblesse du joint, l'huile sort simplement par gravité sans même faire travailler l'amorto.

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Mais donc, tu recommande, parce que j'ai bien envie d'en placer aussi sur ma Twin !
Tu as vraiment vu, ou plutôt ressentis la différence Chelmi !?

Salut Chelmi,

tu les as commandés où ?

Non pas de tarif.

Bon c'est pas moi qui recommande, pour le sens de montage c'est celui recommandé par le fabricant.

Pour l'amortissement, j'ai fait un petit 70 km c'est pas un super essai, mais déjà je peux dire que c'est pas de l'argent perdue. La différence est énorme, dans le bon.

J'ai commandé directement chez Shock Factory.

Par contre je trouve que la fourche aurait besoin d'un upgrade

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Oui ils sont vraiment beau ces amortos.

Tu pourras nous faire une photo plus large.

merci

ChelmiOuestCoast a écrit:

Par contre je trouve que la fourche aurait besoin d'un upgrade

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pour la fourche http://shop.tecbikeparts.com/products/fork-kit-street-twin

pour ceux qui seraient tentés par le modèle vendu par Triumph pour la Street Cup: http://www.triumphmotorcycles.be/accessories/performance/2015/rsu%20alternative%20dp%20a9640208

ça commence à chiffrer... Je pense que les Shock Factory présente le meilleur rapport qualité prix, sinon pour pas cher: http://shop.tecbikeparts.com/products/gas-shocks-street-twin-t120 (aucune idée de ce que ça vaut...)

Je pense que les cartouche ne s harmonisent pas bien avec le style de la moto trop sportif.

WHAAAAAAAAAAAA ca vaut un bras.... (vous me direz c'est pas étonnant pour des amortisseurs... ok je sors....).

Je suis du même avis que Juju, je suis moyennement fan de la cartouche.

ChelmiOuestCoast Hello,

Depuis le temps que tu as posté, est-ce que tu confirmes ton avis sur cette paire d'amortisseurs ?

J'ai envoyé un mail à Shock Factory, ils sont capables de les fabriquer complètement noire pour 25€ de plus.

Je serai bien tenté mais j'attends plus de retours.

Parce que la street twin quand tu la roules un peu sportive, elle te fait danser sur la selle.

Pour la fourche, je cherche encore, si vous avez des idées !

oui ils vont très bien j'en suis à plus de 4000 km et je n'ai pas de regrets.

pour la fourche je suis très content des hyperpro.

j'ai pris de la petites routes parfois super défoncées et nickel.

voir : https://streettwin.forumactif.org/t255-ressorts-fourche

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Personne n'a les emc par hasard? Je me demande si ils utilisent la même technologie que les shock factory (d'après leur site il utilisent du gaz aussi) parce que niveau prix ça n'a rien à voir!!! Mais je me demande si c'est justifier?

Amortisseurs + ressorts de fourche, ça commence à chiffrer ? C'est sûr que l'un ne va pas sans l'autre.

Les amortos dans les 385e livré (Shock Factory) me rappel plus et les ressorts de fourches (Hyperpro) 132.5e livré.

Pour avoir une bien meilleur tenue de route je trouve que ce n'est pas si excessif.

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ChelmiOuestCoast a écrit:Les amortos dans les 385e livré (Shock Factory) me rappel plus et les ressorts de fourches (Hyperpro) 132.5e livré.

Pour avoir une bien meilleur tenue de route je trouve que ce n'est pas si excessif.

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Indispensable, tout simplement!!!