Changement de Pneus

Ha oui Patmu, ce sont les mêmes que Durk? Hâte d'avoir ton ressenti, je les trouve magnifiques

Je comprends bien qu'on aime le style de ces pneus mais je comprends difficilement qu'on puisse choisir de les utiliser chaque jour en ville ...
Parce que franchement, c'est bruyant, ça s'use vite et ça tient mollement en virage alors à quoi bon ?
Il y a quelque chose que j'ai raté ?

Ils seront surement mieux que les Pirelli Phantom qui portent bien leur nom mais j'opterai aussi pour des Pilot Activ ou des Angel GT quand il sera temps de changer.

Pour l'instant les Pirelli je les trouvent pas si mal sur sec .Pour la prochaine monte je passerai sur Pilot activ ou Conti Road attack3 . A voir , je vais attendre les retours d'infos

Pierrot a écrit:Pour l'instant les Pirelli je les trouvent pas si mal sur sec .Pour la prochaine monte je passerai sur Pilot activ ou Conti Road attack3 . A voir , je vais attendre les retours d'infos  

Idem, rien à reprocher aux Phantom sur sec. Sur le mouillé, on est sur des œufs...

oui KEVA, les memes que DURK. Bon, je n'ai fait que 300 kms avec pour le moment; c'est un changement brutal par rapport aux pneus d'origine!! gaffe aux premiers ronds points, car ça embarque d'un coup et ça surprend! mais après une trentaine de bornes sur petites routes viroleuses, on prend vite la mesure et c'est cool.( sur le sec pour le moment, ça accroche très bien); par contre,c'est quand meme assez bruyant je trouve(selon l'allure en fait): à très basse vitesse (20/30 à l'heure) et dans la plage 85/90 KM/H; ensuite, passé 90, p
lus de bruit!! bizzare non ? ça vibre un peu aussi, mais alors, quelle gueule je trouve; en tout cas, moi j'adore.

j'ai deja une idée pour la prochaine monte, ça sera des Pirelli scorpion trail II ; c'est des pneus trail route très performants, avec un indice de vitesse élevé (grosse marge donc pour nous) , sans chambre bien sur; bon ils ont moins de gueule que les heidenau scout , mais je les trouve quand meme bruyants, surtout à l'avant (ça siffle) et ça vibre pas mal aussi, meme bien equilibrés bien sur; ils sont en plus presque 40% moins cher !!!
le pneu avant heidenau est en 110.80.18 (il n'existe pas en 100), et c'est trop large je trouve; il passe à 3mm du support de garde boue et pour moi c'est pas suffisant. je pense que le sifflement vers 80, 90 kmh vient de là.
bref, les Heidenau : un look d'enfer mais pas très agréables à rouler en fait; je regrette un peu mon choix maintenant.

Patmu a écrit:j'ai deja une idée pour la prochaine monte, ça sera des Pirelli scorpion trail II

Sur le forum BMW GS, ils en parlent longuement, et le retour d'expérience est très positif.

@ ChelmiOuest ... tu as un retour d'info sur ta monte en Michelin "Pilot Activ" ?

Merci

Oui, j'ai maintenant fait un peu plus de 8200 km avec les PIlot Activ et j'en suis très content. Comme je disais la machine est plus rigoureuse, plus stable, sans pour autant perdre beaucoup en agilité, bon la différence est nette quand même.

Le grip sur le sec est très bon, la forme est bonne car la moto ne tombe pas à la prise d'angle, sur le mouillé rien à dire maintenant sous la pluie j'y vais molo

C'est pas loin de la perfection pour moi entre ces Pilot Activ et le changement de l'amortissement, la perfection c'est 20 à 30 cv de plus avec le même couple

Il me semble que sur le forum quelqu'un d'autre à des Pilot Activ.

++

Merci pour ton retour d'info.
Donc l'usure est régulière ,pas de changement de comportement sur la durée .
Le profil est'il aussi rond que les Pirelli , je m'explique : J'aime bien ce profil dit"rond" qui te donne une prise d'angle régulière ,sans avoir la sensation de tomber sur l'angle . Ca a l'avantage de pourvoir modifier ton angle en courbe sans effort et gagner en précision .
Quand tu dis "rigoureuse" , est ce qu'elle demande plus pour la mise sur angle ?

Pierrot a écrit:
Donc l'usure est régulière ,pas de changement de comportement sur la durée.

Pour l'usure c'est homogène avant arrière, à ce kilométrage là avec les Pirelli d'origine l'avant était pas loin du témoin. Pour le moment rien à dire sur le comportement pas de dégradation.

Pierrot a écrit:
je m'explique : J'aime bien ce profil dit"rond" qui te donne une prise d'angle régulière  ,sans avoir la sensation de tomber sur l'angle.

Ben c'est ce que je disais la moto ne tombe pas à la prise d'angle

Pierrot a écrit:
Quand tu dis "rigoureuse" , est ce qu'elle demande plus pour la mise sur angle ?

La Street Twin est tellement facile que le côté plus rigoureuse ne demande pas vraiment d'efforts.

++

Bon,apres avoir presque laissé tomber la moto 3 fois a l'arret en +/-4000km (cause du centre gravite plus haut avec les pneus "old skool")je suis retourné aux pneus d'origine et directement je retrouve une ST bcp plus agile,legere, facile de prise en mains et de mise sur angle avec le bonus de remettre les 2 pieds plat a terre a l'arret ce qui est tres securisant par la suite .Leçon appris avec les pneus vintage...look de tonnerre mais pas tres efficace.

Apparemment à part Caroline, personne n'est convaincu par les AVON. Le Bobber équipé d'AVON, fait le bonheur de cette moto mais pas de ses câble-pied, la presse est unanime là-dessus.
Les Sportcomps PHANTOM sont peut-être nuls sur le mouillé ou sur l'humide mais sur le sec ça tient le pavé. C'est vrai que je ne sors pas la moto quand il pleut bien que la saison actuelle est plutôt très sèche.
Pourquoi partir sur des Michelin, des Continental, Dunlop ou autres sans mentionner les AVON qui sont de très bons pneus, très peu connu mais de qualité vu les essais publiés sur ces pneus ?

Les pneus AVON avaient autrefois une mauvaise réputation,on disait Avon =savon,c'est peut être toujours dans l'esprit collectif

Phill- a écrit:Bon,apres avoir presque laissez tomber la moto 3 fois a l'arret en +/-4000km (cause du centre gravite plus haut avec les pneus "old skool")je suis retourner aux pneus d'origine ...

Sage décision, je ne comprendrais jamais le sacrifice du look d'un pneu à la tenue de route.

++

fastroad a écrit: ... Pourquoi partir sur des Michelin, des Continental, Dunlop ou autres sans mentionner les AVON qui sont de très bons pneus, très peu connu mais de qualité vu les essais publiés sur ces pneus ?

Les Pirelli d'origines je trouvais pas si mauvais sous la pluie.

Pourquoi pas Avon, oui pourquoi pas, faut juste savoir où les trouver, comme les Conti, la diffusion est quasi confidentielle pour ces marques.

Les vendeurs de pneus (les boutiques en vrais) ont souvent en stock ou rapidement du Michelin, Pirelli et Bridgestone.

++

Bonjour à tous  
le pneu avant est dans les  8500 km , et il est limite, donc à changer, et pour le même,
car j'ai eu tout le temps de constater que je n'ai pas le niveau pour pencher plus  
- Sinon, la moto va bien, il est nickel ce bolide.
Quoiqu'un peu pénible pour graisser la chaine à cause des ses deux magnifiques pots d'échappement qui sont juste devant  

  Les rétros sont montés avec des rehausses et je vois bien derrière moi, tout va bien,
merci à tous et à bientôt  
si vous avez un moyen pour mettre une caméra pour filmer devant et derrière, je suis pour .
Je vois parfois des motards (e) avec ce genre de truc sur le casque, des idées? ,
merci à tous  
et surtout, bonne route  

900cc a écrit:...
si vous avez un moyen pour mettre une caméra pour filmer devant et derrière, je suis pour .
Je vois parfois des motards (e) avec ce genre de truc sur le casque, des idées? ,
merci à tous   et surtout, bonne route  

Ouvre un nouveau sujet caméra

bonsoir et merci

Pour le pneu avant en 100 / 90 par 18
https://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl?dsco=125&cart_id=52966554.125.58613&Cookie=psm_rd_fr_leguide&Breite=100&Quer=90&Felge=18&Speed=H&kategorie=&Marke=&ranzahl=1&tyre_for=&x_tyre_for=&F_F=&m_s=1&suchen=Ordern&rsmFahrzeugart=MO&filter_preis_bis=&filter_preis_von=&Ang_pro_Seite=23

Et pour l'arrière en 150/70 par 17
https://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl?kategorie=&Ang_pro_Seite=23&Cookie=psm_rd_fr_leguide&s_p=&s_p_=&cart_id=52966554.125.58613&dsco=125&x_tyre_for=&suchen=Ordern&with_bootstrap_flag=1&m_s=1&ist_hybris_orig=&search_tool=&rsmFahrzeugart=MO&ranzahl=1&typ=&Breite=150&Quer=70&Felge=17&vehicle_subtype=&Speed=H&Marke=&filter_preis_von=&filter_preis_bis=


C'est bon pour choisir, ou il y a une erreur ?

Allez c'est parti pour moi aussi , changement de pneus ,exit les Sporcomp !

J'hésite entre trois montes :
- Pirelli Scorpion trail 2
- Michelin Pilot Activ
- Bridgestone BT45

Je cherche un pneu rassurant sous la pluie ( et sur le sec aussi bien sur  ) , qui n'enlève rien à la maniabilité de la Street et qui ne soit pas trop bruyant.

Merci d'avance pour vos remarques et avis

(Pour l'instant je penche en faveur des Pirelli)

Vos avis pour une monte plus typé arsouille?

windtwin13 a écrit:Vos avis pour une monte plus typé arsouille?

..... Vinke21000, on t'appelle je crois !

phiLou a écrit:

windtwin13 a écrit:Vos avis pour une monte plus typé arsouille?

..... Vinke21000, on t'appelle je crois !

Tu pe y aller sans soucis pour les Pirelli scorpion Trail II, je les ai depuis deux mois et 1500 kms et c,est que du bonheur !!!!! Super pneus sur sec comme sur gras mouillé. En plus,look sympa je trouve .

Pirelli Scorpion Trail 2 ..super.