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Une nouvelle Street ?

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Une nouvelle Street ? Empty Une nouvelle Street ?

Message par prom Lun 24 Sep 2018 - 15:38

https://www.youtube.com/watch?v=gNVObOk6jXs&feature=youtu.be

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Message par Gaaaz Lun 24 Sep 2018 - 15:53

Juste évolution pour une moto qui aura 3 ans déjà, mais pas de révolution à mon avis.
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Message par juju Lun 24 Sep 2018 - 15:59

Je trouve ça dur qu’un modèle ne dur que 3 ans.

Je pense a ceux qui l'on acheté il y a moins d'un ans c'est a dire seulement 2 ans après la sortie du modèle et qui voit déjà sa remplaçante arriver.
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Message par Stevens Lun 24 Sep 2018 - 16:08

The next generation Street Twin is coming… Triumph’s most successful Modern Classic now with more fun, more performance, more capability and even more beautiful custom style.
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Message par Gaaaz Lun 24 Sep 2018 - 16:10

C'est pas une remplaçante, je crois que c'est juste un léger restylage, idem niveau performances... C'est pas l'intérêt de la marque de déprécier les premiers millésimes. Ca sera je pense dans le sens des évolutions I; II et III des Guzzi V7.
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Message par Laurent3d Lun 24 Sep 2018 - 16:14

Bah, ils sortent bien un nouveau Scrambler... Pourquoi pas une nouvelle Street ? En 1200 aussi ?

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Message par Stevens Lun 24 Sep 2018 - 16:16

Elle sera moins chère et équipée de série de freins Brembo avec double disque, des amortisseurs Ohlins, puissance 68 chevaux à couple identique. ....
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Message par Eboshie Lun 24 Sep 2018 - 16:42

Un Speed Twin c'est ça qu'il nous faut !! avec les mêmes différences entres les Street Triple et Speed Triple
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Message par intox44 Lun 24 Sep 2018 - 17:00

J'ai reçu un mail de pub à ce sujet.
https://www.triumphmotorcycles.fr/bikes/classic/bonneville-street-twin
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Message par Stevens Lun 24 Sep 2018 - 17:02

Un nouveau Street Scrambler aussi

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Message par Sheya Lun 24 Sep 2018 - 17:17

Stevens a écrit:Elle sera moins chère et équipée de série de freins Brembo avec double disque, des amortisseurs Ohlins, puissance 68 chevaux à couple identique. ....

C'est sûr? J'ai entendu ailleurs parler d'une ST en 1200cc!

Sheya

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Message par Stevens Lun 24 Sep 2018 - 17:21

Sheya a écrit:
Stevens a écrit:Elle sera moins chère et équipée de série de freins Brembo avec double disque, des amortisseurs Ohlins, puissance 68 chevaux à couple identique. ....

C'est sûr? J'ai entendu ailleurs parler d'une ST en 1200cc!

Non, je rigole.... c'est le coté teaser qui me fait marrer...
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Message par Sheya Lun 24 Sep 2018 - 17:24

Ah merci! J'ai eu peur, celle que vous décrivez m'aurait donné très envie, alors que j'ai récemment fait l'acquisition de la mienne! Smile

Sheya

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Message par KrysDag Lun 24 Sep 2018 - 17:45

Sheya a écrit:

C'est sûr? J'ai entendu ailleurs parler d'une ST en 1200cc!

Sheya a écrit:Ah merci! J'ai eu peur, celle que vous décrivez m'aurait donné très envie, alors que j'ai récemment fait l'acquisition de la mienne! Smile

Deux nouveaux modèles vont être présentés :

Une Street Twin dont la puissance va être portée à 65 cv (+ 10 cv). Si l'on s'en réfère au peu d'images contenus dans le teaser, pas de double disque, mais l'étrier de frein semble plus gros que l'actuel (6 pistons au lieu de 4 ?).

Une Speed Twin sur la base du 1200 cc équipant actuellement le Thruxton (même spec moteur, à savoir 97 cv). A l'instar de cette dernière, la Speed Twin serait déclinée en deux versions : une classique et une R reprenant le package suspension/freinage du Thruxton R (combinés Ohlins à l'arrière, Showa inversée devant et étriers Brembo à fixation radiale).

Pour avoir essayé tout récemment une Thruxton, ce moteur est tout simplement génial : CR ici

Source : concession Triumph de Quimper


Dernière édition par KrysDag le Lun 24 Sep 2018 - 20:56, édité 1 fois

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Message par christian B Lun 24 Sep 2018 - 18:50

Bonjour,
J'imagine que la T100 suivra la même évolution (puissance, freinage...)?
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Message par Stevens Lun 24 Sep 2018 - 19:00

KrysDag a écrit:
Sheya a écrit:

C'est sûr? J'ai entendu ailleurs parler d'une ST en 1200cc!

Sheya a écrit:Ah merci! J'ai eu peur, celle que vous décrivez m'aurait donné très envie, alors que j'ai récemment fait l'acquisition de la mienne! Smile

Deux nouveaux modèles vont être présentés :

Une Street Twin dont la puissance va être portée à 65 cv (+ 10 cv). Si l'on s'en réfère au peu d'images contenus dans le teaser, pas de double disque, mais l'étrier de frein semble plus gros que l'actuel (3 pistons au lieu de deux ?).

Une Speed Twin sur la base du 1200 cc équipant actuellement le Thruxton (même spec moteur, à savoir 97 cv). A l'instar de cette dernière, la Speed Twin serait déclinée en deux versions : une classique et une R reprenant le package suspension/freinage du Thruxton R (combinés Ohlins à l'arrière, Showa inversée devant et étriers Brembo à fixation radiale).

Pour avoir essayé tout récemment une Thruxton, ce moteur est tout simplement génial : CR ici

Source : concession Triumph de Quimper


Une petite carto dont nous pourrions profiter également peut être
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Message par breizhrider Lun 24 Sep 2018 - 19:42

perso je garde ma sc largement suffisant (bien que la thruxton soit magnifique)
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Message par KrysDag Lun 24 Sep 2018 - 20:14

Stevens a écrit:

Une petite carto dont nous pourrions profiter également peut être

J'ai très peu de connaissances mécaniques, donc ma question va vous sembler vraisemblablement naïve, mais c'est possible de gagner 10 cv avec un simple changement de carto ?

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Message par Stevens Lun 24 Sep 2018 - 20:43

KrysDag a écrit:
Stevens a écrit:

Une petite carto dont nous pourrions profiter également peut être

J'ai très peu de connaissances mécaniques, donc ma question va vous sembler vraisemblablement naïve, mais c'est possible de gagner 10 cv avec un simple changement de carto ?

Non... il faut autre chose comme un arbre mais ça peut aider
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Message par KrysDag Lun 24 Sep 2018 - 20:49

Ah ok. Merci pour la réponse Stevens. Very Happy

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Message par intox44 Lun 24 Sep 2018 - 20:51

C'est indiqué : "La Street Twin nouvelle génération débarque. Avec son style custom encore plus ravageur et ses équipements plus haut de gamme, la Modern Classics la plus populaire de Triumph est encore plus fun et performante."

Donc oui, certainement plus de puissance et/ou couple.
Moi c'est plutot le coté haut de gamme qui m'intéresse, peut-être des pièces qu'on pourra monter sur notre modèle.
Ou alors ça veut juste dire "plus cher".
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Message par Pierrot Lun 24 Sep 2018 - 20:51

Et passage en 1200 avec une nouvelle culasse Twisted Evil
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Message par H_2_O Mar 25 Sep 2018 - 9:42

Stevens a écrit:
KrysDag a écrit:
Stevens a écrit:

Une petite carto dont nous pourrions profiter également peut être

J'ai très peu de connaissances mécaniques, donc ma question va vous sembler vraisemblablement naïve, mais c'est possible de gagner 10 cv avec un simple changement de carto ?

Non... il faut autre chose comme un arbre mais ça peut aider

Genre minimum un stage 3....
https://www.classicbike-raisch.de/en/triumph-lc-16/engine-tuning-power/?p=1&o=1&n=99&f=21

On verra quel sera le prix de la "petite" nouvelle...

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Message par legranjojo Mar 2 Oct 2018 - 9:41

elle est là...
https://www.triumphmotorcycles.fr/bikes/classics/street-twin/2018/street-twin
nouveau moteur, nouveau chassis, nouveau compteur (peu de différences visuellement) et surtout... nouveau prix : 10500€! affraid


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Une nouvelle Street ? Empty Re: Une nouvelle Street ?

Message par christian B Mar 2 Oct 2018 - 10:41

Bonjour,
Il me semble pourtant lire 9200 € non (en gris et noir, et 9375 € pour le blanc, rouge et noir mat ...)?


Dernière édition par christian B le Mar 2 Oct 2018 - 10:44, édité 1 fois
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