Panne boite vitesse

Bonsoir à tous,
aujourd'hui je suis parti rouler tranquillement, et d'un coup, j'ai eu un soucis... grosse difficulté à rétrograder. Impossible même par moment. La moto sous garantie, j'appelle l'assistance triumph qui recupere la moto. Elle a 3500 km et elle est de decembre 2018.

Savez vous d'où cela pourrait il venir? Le câble d'embrayage avait l'air de repondre parfaitement et dans tout les cas les vitesses montées très bien. De plus j'ai pu rentrer chez moi en 4 en jouant sur l'embrayage/ accélérateur.

Depuis que je suis sur le forum, je n'ai jamais entendu parlé d'une panne de cette nature. Ta machine est sous garantie, Triumph va faire le nécessaire. En espérant que tu puisses chevaucher à nouveau ta monture dans les meilleurs délais.

Moto neuve ; il est possible que le ressort de rappel du sélecteur de vitesse soit cassé ... les rapports montent mais ne descendent pas.

Je ne pense pas à une pièce quelconque défectueuse de la boîte (crabot, fourchettes, barillet), pas à 3500 km.


BD

BeDeviller, je ne pense pas non plus à un truc super grave d'autant qu'il n'y avait aucun craquement.

KrysDag, j'espère aussi la récupéré rapidement sachant quelle ne part pas à la concession ou je l'ai acheté. Enfin on verra.

Je vous tiendrais au courant de ce qu'elle a.

En tout cas merci pour vos réponse.

J'ai eu exactement la même panne sur mon derbi (a 12 000 km), c'était effectivement un ressort.

Si tu veux voir les ressorts (éventuellement défectueux) en question, tu trouveras le Manuel d'Entretien ici (pdf) :

https://streettwin.forumactif.org/t240-manuel-d-entretien

Page 267 pièce 4
ou
Page 270 pièce 1

BD

Merci! Dès que j'en sais plus j'vous dis ça. La société de dépannage n'a pas encore livré la moto à la concession... on verra demain...

Noisyhandz a écrit:grosse difficulté à rétrograder. Impossible même par moment.

La tuile ...

Le sélecteur ne revenait plus ? ou bien il revenait et les vitesses ne se verrouillait pas ?

Le sélecteur revenait... ce n'est pas un ressort, j'ai eu Triumph qui m'a expliqué qu'il y avait eu une casse. Alors j'ai pas trop compris, mais il semblerait que ce soit marbré de sélection ou la fourchette... mais ce qui est sûr c'est que les seules fois qu'ils ont vu ce type de casse, c'est sûr des chutes et ils ont convenue que ma moto était neuve!!! Normalement, elle devrait être prête fin de semaine/ début semaine prochaine...

Noisyhandz a écrit:Le sélecteur revenait... ce n'est pas un ressort, j'ai eu Triumph qui m'a expliqué qu'il y avait eu une casse. Alors j'ai pas trop compris, mais il semblerait que ce soit marbré de sélection ou la fourchette... mais ce qui est sûr c'est que les seules fois qu'ils ont vu ce type de casse, c'est sûr des chutes et ils ont convenue que ma moto était neuve!!!  Normalement, elle devrait être prête fin de semaine/ début semaine prochaine...

Bizarre comme casse! L’essentiel est que tu puisses récupérer ta machine bientôt

Effectivement, curieux...
Mais bon, sous garantie = pas de frais.. Tu devrais la récupérer très vite...

C'est bon, j'ai récupéré la ST!
La concession de Toulouse a été surper réactive, bien que je n'étais pas client chez eux! Ils m'ont fait forte impression!
Pour revenir à la piece cassée c'est la plaque de pivot (sur le manuel c'est la piece n°2 page 267)
Voilà et merci à tous pour vos réponses!

Good ! All is well that ends well !

Bonne concession que celle de Toulouse, chapeau bas !  

BD

Noisyhandz a écrit:Pour revenir à la piece cassée c'est la plaque de pivot (sur le manuel c'est la piece n°2 page 267)

Merci du retour, bonne route

++

Bonjour,
Petite déterrage de topic, première sortie , forcément, déconfinement oblige, et sur le retour, heureusement, bloquée en 5ème
Elle est partie chez le dépanneur. J'espère que je ne vais pas en avoir pour trop cher, mais je ne suis pas optimiste.
J'appelle la concession de Clermont demain. En plus l faudra que je me débrouille pour aller la récupérer là bas. Bref, dommage, la balade était sympa. J'en ai croisé des motards en tout cas.

La tuile....ta moto date de quand ? Garantie ?

Pour la réparation, il y a eu 55 euros de MO, puis 103 euros de kit sélectif, 15 euros de joint et un truc à 32 euros.

Pour ma part la moto était sous garantie (elle est toujours d’ailleurs).

Ça me l’a fait 2 fois pour le moment (2 prises en garantie donc) et à à peux près 3500 kms la première fois et elle en avait 9000 la seconde fois. Aujourd’hui,elle en à 12000.

Donc on verra pour la suite, mais je continuerais à faire l’entretien chez eux, car si ça répéte... ce sera du vice caché et donc pas de limite de garantie!

globs a écrit:première sortie , forcément, déconfinement oblige, et sur le retour, heureusement, bloquée en 5ème

Ah pas cool, donnes nous des nouvelles, si tu peux avoir des détails sur la rep

La moto a dû arriver à la concession dans l'après midi, mais l'atelier était fermé aujourd'hui. Je les rappelle demain. Bien sûr je vous tiendrai au courant.
Malheureusement elle n'est plus du tout sous garantie. Elle est de 2017 et a environ 13000 km. C'est le premier propriétaire qui a beaucoup roulé avec, moi je suis devenue très petite rouleuse.
Je ne serai pas surprise d'en avoir dans les 200 € comme l'évoque Noisyhandz . Si encore je suis sûre que cela ne recommence pas sous peu.
Tiens, d'ailleurs, une pièce neuve remontée suite à panne / casse , est-ce que cela bénéficie d'une garantie ?

Oui tout à fait! Garantie légale de 2 ans sur les pièces neuves et leur montage (loi du 1er janvier 2013) , ou de 3 mois s'il s'agit de pièces d'occasion (depuis le 1er janvier 2017)

IL peut arrivé que l'usure soit anormal et qu'ils prennent soit la totalité ou du moins la main d'oeuvre a leur frais. 13000 c'est rien et si tu es a 5 ou 6 mois au delà de la garantie ce n'est pas une moto qui a dix ans.

Je suis d'accord avec vous , 13000 (ou peut-être 15000, enfin cela ne change pas la donne) ce n'est rien.
J'ai largement dépassé la garantie de la moto puisqu'elle est de 2017.
Ils ne peuvent pas s'en occuper avant mardi m'ont-ils dit, ils sont débordés. Ils vont commencer par démonter le carter du sélecteur (si j'ai bien compris/ suivi / retenu, suis une quiche en mécanique ) pour voir s'il n'y aurait pas une pièce cassée par là. Sinon, démontage moteur et boîte et ils me font un devis . Je ne les ai pas sentis très optimistes au téléphone . Je leur ai demandé s'ils avaient déjà eu le cas, non je suis une première....M'en serais bien passée
Ils m'ont demandé comment cela m'était arrivé ,s'il y avait eu chute, mais non, rien de tout cela....à suivre. Prochaine épisode mardi

Dis leur que tu connais connais un type à qui c’est arrivé, je l’ai envoyé à Triumph Toulouse, ils peuvent peut être se rapprocher d’eux pour voir si c’est le même problème.
Si tu as besoins d’info, n’hésite pas!

Grave ils sont bons à Toulouse bonnie And ride, les mécanos Seb Kevin et autre et les 2 à l’accueil Ludo et Anatole ... bref y sont mégas bon

La concession m'a laissé un message sur mon répondeur hier. Finalement ils ont pu commencer à regarder la bête avant mardi. C'était déjà un bon début.
Et puis ils vont se limiter à ça, car la pièce cassée est l'axe (ou l'arbre ?) du sélecteur. Ils commandent la pièce et devraient la recevoir la semaine prochaine. Je les appellerai mardi ou peut-être mercredi pour connaitre le délai de la réparation et avoir une idée du coût. Cela sera forcément moins cher que s'il avait fallu ouvrir la boite.