T100 ou Street twin

J'ai l'intention de remplacer ma R100R par une triumph T100 ou ST.....mais :

Sur la T100 les pneus tube Type sur jantes à rayon me font peur .Peur de la crevaison en roulant ,peur d'être bloqué au bord de la route sans pouvoir réparer . Allo l'assistance !!!
Pour moi les pneus TT ne devraient plus exister sur les 2 roues :trop dangereux !
J'ai envisagé la solution de remplacer les roues à rayons de la T100 par les roues de la ST (pneus TL) coût : 2000€

Je peux aussi m'orienter vers la Street twin , qui elle a des pneus TL , mais j'ai peur d'avoir les jambes plus pliées sur la ST que sur la T100 . En effet , une vilaine PTG me bloque un peu le genou droit en flexion .
La distance repose pied /selle est elle bien inférieure sur la ST que sur la T100 ?

je veux bien vos avis .

Pour le problème de la hauteur de selle, plusieurs solutions existent : faire reprendre l'originale par un sellier, ou, comme nous sommes nombreux à l'avoir fait, l'échanger contre celle d'une T100 ou T120 à chiner sur LBC : l'adaptation est simple (quelques rondelles à intercaler). Quelques idées ici :
https://streettwin.forumactif.org/t117-parlons-cul-enfin-parlons-confort-de-selle-quoi

La différence entre les deux deux n'est vraiment pas énorme. Maintenant, la t100 est plus confortable mais j'ai choisi la street twin et je ne regrette pas mon choix.

Bonsoir jean loup 69,
La T100 est plus confortable
La ST plus "dynamique"
Oui tu peux mettre une selle de T100/120 sur une ST
Concernant les jantes, nous sommes nombreux, moi le premier, à bien vouloir échanger na jantes Alu contre tes jantes à rayons, malgré le le risque que cela représente
Il est possible de rendre "ÉTANCHE" des jantes à rayons mais cela a un coût: 400€

jean loup 69 a écrit:J'ai l'intention de remplacer ma R100R par une triumph T100 ou ST.....mais :

Sur la T100 les pneus tube Type sur jantes à rayon me font peur .Peur de la crevaison en roulant ,peur d'être bloqué au bord de la route sans pouvoir réparer . Allo l'assistance !!!
Pour moi les pneus TT ne devraient plus exister sur les 2 roues :trop dangereux !
J'ai envisagé la solution de remplacer les roues à rayons de la T100 par les roues de la ST (pneus TL) coût : 2000€

Je peux aussi m'orienter vers la Street twin , qui elle a des pneus TL , mais j'ai peur d'avoir les jambes plus pliées sur la ST que sur la T100 . En effet , une vilaine PTG me bloque un peu le genou droit en flexion .
La distance repose pied /selle est elle bien inférieure sur la ST que sur la T100 ?

je veux bien vos avis .

Si tu cherches des jantes d'origine de ST avec pneu d'origine ca se trouve sur le bon coin pour trois fois rien en tout cas pour beaucoup moins que 2000 euros.

Merci pour ces bons conseils . Je vais donc m'orienter vers la T100 bonneville et je chercherai des roues de street twin à pneus TL pour achat ou échange avec mes roues à rayons à pneus TT.

C'est sans doute psychologique , mais je ne souhaite plus rouler sur un 2RM équipé de pneus TT . Ma R100R a des roues à rayons équipées de pneus TL (sans chambre). Les rayons passent par l'extérieur de la jante et non par le centre.

jean loup 69 a écrit:Merci pour ces bons conseils . Je vais donc m'orienter vers la T100 bonneville et je chercherai des roues de street twin à pneus TL pour achat ou échange avec mes roues à rayons à pneus TT.

C'est sans doute psychologique , mais je ne souhaite plus rouler sur un 2RM équipé de pneus TT . Ma R100R a des roues à rayons équipées de pneus TL (sans chambre). Les rayons passent par l'extérieur de la jante et non par le centre.

des roues de ST sur une T100 .. au niveau look ; tu ne vas pas le regreter .. enfin,a chacun ses gouts

Je n'en suis qu'au stade de la réflexion .

L'idéal serait une street twin avec une distance selle /repose pieds comme sur la bonneville .Mais je crois que sur la street twin on a les jambes plus pliées.

Plus forcément autant sur la 2021 visiblement....

jean loup 69 a écrit:Je n'en suis qu'au stade de la réflexion .

L'idéal serait une street twin avec une distance selle /repose pieds comme sur la bonneville .Mais je crois que sur la street twin on a les jambes plus pliées.

en essayant les deux , tu sauras ... Il existe des bombes anti crevaison pour montage avec chambre a air ..
j en ai achetée une ..par chance jamais utilsée ; je connais pas leurs efficacités .. pourvu que ça dure

https://www.dafy-moto.com/bombe-anti-crevaison-200ml-dafy-moto.html

un modèle parmi tant d autres

Et je vais dire n'importe quoi mais ce n'est pas grave, ça reste entre nous mais tu n'as pas envisagé d'installer des reposes pieds avancés, au moins pour t'allonger les jambes sur les longues distances ?
Jamais vu sur une ST mais il suffit de lancer la mode

MarcoCarrera4 a écrit:Plus forcément autant sur la 2021 visiblement....

@ Marco : je n'ai pas compris ce que tu veux dire . Je veux acheter un modèle 2021 ; est ce que dans ce cas la distance selle/repose pieds est la même sur ces 2 motos ?.....à voir en concession .

Bonsoir jean loup 69
je me permets d'intervenir sur le sujet de la hauteur de selle.
le T100 est vraiment plus haute en assise que la ST
même avec la nouvelle selle.
si tu as des problèmes de flexions de jambes,le T100 est top !
j'ai perso une ST 2021 (mais pas la version printemps 2021)
il y a pas plus de 1 cm,donc pas de quoi te convertir vers la ST ...

merci Phillou pour ce retour d'expérience . Effectivement , avec ma PTG à droite , j'ai quelques difficultés en flexion . Je ne suis revenu à la moto que depuis un an . Depuis la pose de ma PTG , en 2010 je m'étais résigné à ne rouler qu'en scooter (tmax ,silverwing,burgman et c400GT bmw) Mais maintenant que je sens une réelle amélioration , je suis revenu à la moto  (R100R), avec grand plaisir ...et j'ai envie de revenir à la bonneville , ma moto de 1973.