Ma Street Twin

Bonsoir à toutes et tous.
Vendredi, j’ai réceptionné ma Street Twin gold Line chez AMR à Vittel
Un énorme merci à Christophe le boss qui m’a permis d’acquérir cette belle Triumph.


Première modifications
Montage des Fox à la place des amortisseurs d’origine car 4 hernies discales au compteur.
Et changement des pneus d’origine, par des continental road attack car lors de l’essai les Pirelli Phantom ne m’avait pas du tout inspiré confiance.
J’ai aussi mis les stickers made in Arnaud Daburon sur  les catadioptres un grand merci à Arnaud,
personne très sympathique et qui fait de superbe stickers.




Voilà pour l’instant , j’attends la barre de maintien passager mais qui à ce jour n’est pas disponible et je n’ai pas de date concernant le délai.
Je pense par la suite mettre la grille de protection pour le radiateur..

Cordialement Émile

Bienvenue à toi
Magnifique série spéciale

Belle bécane Emile .
Y'a plus qu'a rouler

Belle moto avec cette série Gold Line !

Bonjour,
Merci à tous
Hier j’ai fait une balade de 140 kms faut que je me réhabitue car ça fait 32ans que je n’ai plus rouler en moto .
J’ai encore une petite hésitation au démarrage mais pour le reste les automatismes sont revenu et comme tout le monde me le dis la moto c’est comme le vélo ça ne s’oublie pas et vu que je fais du vélo tout les week-ends ça devrait le faire.
Encore merci à toutes et tous pour votre accueil.
Amicalement Émile

Superbe moto bravo.
Ils ont retiré la protection du radiateur, et sur un modèle premium, ça fait "petit".
J'ai failli en acheter une alors qu'elle est d'origine sur le modèle 2020...
Pour ton dos, si tu as un sellier de qualité près de chez toi, tu peux faire ajouter 2 cm de mousse Bultex 43 ça change bien le confort, ou un coussin type SW (ma passagère a ça) c'est encore plus efficace mais c'est moche.
gipsvar

Bonjour,
Deux petites modifications ce jour sur ma Gold Line
Bouchons de remplissage remplacer par le modèle en alu et bouchons de valves.


A ce jour je totalise un peu plus de 700kms depuis le 15/10
Prochaine modifications ça sera les écussons alternateur et embrayage sur le moteur .

Amicalement Émile

La classe dans les moindres détails  
Avec la ST, on se fait plaisir sur la route et au garage

Merci Éric entièrement d’accord avec toi.
Cette moto elle donne la banane.

Cordialement Émile

Bonjour, ou trouve t on les stickers de catadioptre.?

Scyllias93 a écrit:Bonjour, ou trouve t on les stickers de catadioptre.?

La recherche est ton amie  

https://streettwin.forumactif.org/t81-effectuer-une-recherche-sur-le-forum-a-l-aide-de-mots-cles

Scyllias93 a écrit:Bonjour, ou trouve t on les stickers de catadioptre.?

Bonjour, regarde ce fil de discussion

Bien belle moto et bien arrangée mais c'est quoi ces amortisseurs fox?
Je connais pas du tout.

Trop belle cette version

Bonjour à toutes et à tous
Ci- joins les dernières modifications sur ma Gold Line .
Suppression des soufflets de fourche car je suis pas fan , j’aime bien voir les tubes de fourches .
Je sais que les soufflets ça protège. Mais le problème lorsqu’un joint soi fuit ont le voir pas .
Pour plus de sécurité j’ai mis les protections qu’ils y avaient sur les street cup et comme il y a sur la T100
J’ai également monté le kit de protection de La Fourche .
Et montage de la barre passager que j’avais commander en octobre 2020 lors de l’achat et mon concessionnaire ne l’a reçue que fin janvier
J’ai profité de la révision des 1000 kms pour la faire monter.
J’ai également investi dans une petite sacoche de selle pour y glisser une bombe anti-crevaison, le gilet fluorescent et une combinaison de pluie.

Il est vrai "qu'autrefois", les soufflets de fourche étaient réservés aux bécanes de tout terrain, on n'en voyait jamais sur les routières
Y-a-il une vraie utilité sur une routière ? je m'interroge
Pratique, la sacoche pour trimballer l'indispensable et ça ne gâche pas l'esthétique de la moto

Eric33 a écrit:Il est vrai "qu'autrefois", les soufflets de fourche étaient réservés aux bécanes de tout terrain, on n'en voyait jamais sur les routières
Y-a-il une vraie utilité sur une routière ? je m'interroge

comme pour les TT les soufflets sont présents pour protéger les tubes de fourches des projections moindre évidement sur le bitume mais existants ,

les BM en étaient équipé (routières) même le GT 750 J de 72 en avaient et bien d'autres des 60/70

Bonjour,
Dernier ajout cadeau de mon fils pour mon anniversaire
La grille de protection radiateur union jack .
J’adore .

Classe !

Cette série est magnifique, J ai cherche ce modèle mais long et difficile à avoir....très belle moto, Que du plaisir.

Eric33 a écrit:Il est vrai "qu'autrefois", les soufflets de fourche étaient réservés aux bécanes de tout terrain, on n'en voyait jamais sur les routières
Y-a-il une vraie utilité sur une routière ? je m'interroge
Pratique, la sacoche pour trimballer l'indispensable et ça ne gâche pas l'esthétique de la moto ..

Oui et non...
Moi qui fut très Honda, ma 750 Four en était équipée d'origine, ma 550 Four itou, ensuite la 400 Four n'en avait pas, ni ma CX500, ça s'est perdu, surtout avec les fourches inversées.
Je pense que ça protège mieux nos tubes de fourche .
gipsvar

Bonsoir ,
Dernière modifications sur ma Gold Line pause du saute vent et des clignotants leds.

Joli, on peaufine les détails
De toute façon, avec un sol aussi propre, tu es obligé d'avoir une, pardon des motos rutilantes

Eric33 a écrit:Joli, on peaufine les détails
De toute façon, avec un sol aussi propre, tu es obligé d'avoir une, pardon des motos rutilantes

Et oui après celle du fils si je ne la nettoie pas il ne le fera pas
Après c’est quand même plus beau quand c’est propre.

Bonjour,
Nouvelle petite modification pose des caches d’embrayage et alternateur en alu brosser j’étais plus partant pour les noirs et mon fils
M’a dit que ça serait mieux en alu brosser, car ça rappelle les ailettes du moteur.
Vous en pensez quoi ?
Je trouve qu’il a raison.
Prochaine et dernière modification , changement du bouchon de réservoir, car vraiment ch…t à chaque fois qu’on fait le plein de le poser donc, je vais opter pour un monza en alu brosser et changement des plaquettes de freins avant, car malgré que , je les ai passer a la laine d’acier + grasse au cuivre à l’arrière elles couinent toujours à cela m’agace.
Si vous avez un modèle à me conseiller, je suis preneur.
Et après ça sera terminé niveau modifications .
Amicalement Émile.