Retro embout de guidon

Après contrôle les rétros ne tournent pas autour du guidon. Bizarre, peut-être que le réducteur en plastique n'est pas le bon, à voir.

Les miens tournent également légèrement sur l'axe . Cest pratique quand on accroche ceux d'une voiture..

juju a écrit:Slt
Avis a ceux qui ont mis des retros bout de guidon.
Avez vous mis des bouchon a l emplacement des retros d origines et si oui lesquels.

Pour une fois, c'est peut être moi qui vais t'aider Juju.
C'est ça que tu cherches?

http://firstracer.surinternet.com/epages/box22720.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/box22720/Products/MA7061

ou

http://firstracer.surinternet.com/epages/box22720.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/box22720/Products/BC201-006

Merci Lo ;-)

Entre temps je suis aller chez triumph qui m'a commandé des capuchons plastiques pas très heureux.
Je vais peut etre me prendre ta première proposition.

Salut juju voilà ce que donne le cache plastique



Ou alors ce style de vis brossée

J'ai finalement craqué pour les rétros rond embout de guidon chromés.
Ils m'ont fait 10% sur les rétros et les enjoliveurs car j'ai acheté la moto chez eux donc la douloureuse :
176.25€ HT soit 211.50€ TTC (prix avec remise)

Pour le prix de base:
195.83€ Ht soit 235€ TTC

Ce prix comprend les deux rétros et les enjoliveurs chromés.

Je pense opter pour ceux là :

https://www.louis-moto.fr/artikel/highsider-retroviseur-embouts-guidon-victory-evo-gauche-ou-droite-noir/10028384?list=250072247&filter_article_number=10028384

ils ont l'avantage de régler le problème des embouts de guidon

A propos, connaissez-vous le diamètre du guidon ?

Diamètre extérieur 22mm je crois

Il te faudra retirer les éléments plastique insérés dans le guidon.

C'est quoi la différence ? selon vous, cela vaut-il la peine de mettre 15 € en plus ?

J'oubliais le 1er est à 45 €et le second à 60 €

Oui le deuxieme procède le flasque qui cache le troue celui la meme qui est facturé 30 euros chez triumph

Sans oublier que sur le premier il te faut commander l entretoise plastique.

Parole très sensée d'un mécano de chez Triumph cette après midi quand j'ai amené ma ST pour le rappel de sécu. On a discuté de pas mal d'options pour la mienne dont les clignos.
En gros ça disait: quand on trouve des rétros jolis, en général on y voit rien dedans. Quand on trouve des rétros dans lesquels on y voit bien, en général, ils sont moches.
J'ai trouvé ça très bon, et pas très loin de la réalité.

C est pourquoi je suis heureux de mes rétros ou l'on voit très bien, mieux que les originaux car ils sont pas trop moche.

Lo a écrit:Parole très sensée d'un mécano de chez Triumph cette après midi quand j'ai amené ma ST pour le rappel de sécu. On a discuté de pas mal d'options pour la mienne dont les clignos.
En gros ça disait: quand on trouve des rétros jolis, en général on y voit rien dedans. Quand on trouve des rétros dans lesquels on y voit bien, en général, ils sont moches.
J'ai trouvé ça très bon, et pas très loin de la réalité.

c'es malheureux à dire mais il a complètement raison

En même temps, quand on voit les statistiques, si on était censé, on ne roulerait pas en moto....

juju a écrit:En concession c est bien sinon tu peux aussi les trouver en ligne.
A ce propos j ai fais une recherche sur des site anglais et bien malgre le cout de transport elevé le cout total etait competitif et plus tu prenais d accessoires plus c etait interressant.

Salut Juju, tu aurais une adresse pour tes rétros Street Cup?

MHI a écrit:

juju a écrit:En concession c est bien sinon tu peux aussi les trouver en ligne.
A ce propos j ai fais une recherche sur des site anglais et bien malgre le cout de transport elevé le cout total etait competitif et plus tu prenais d accessoires plus c etait interressant.

Salut Juju, tu aurais une adresse pour tes rétros Street Cup?

Chez Triumph peut être.....

Lo a écrit:

MHI a écrit:

juju a écrit:En concession c est bien sinon tu peux aussi les trouver en ligne.
A ce propos j ai fais une recherche sur des site anglais et bien malgre le cout de transport elevé le cout total etait competitif et plus tu prenais d accessoires plus c etait interressant.

Salut Juju, tu aurais une adresse pour tes rétros Street Cup?

Chez Triumph peut être.....

Chez triumph oui j'ai commandé les rétros de la street cup.

j'ai reçu mes rétros !!

Je vais essayer de faire un tuto sur comment les installer mais je voulais aussi vous partager les "accessoires" livrés avec.
en voici une photo :



On voit donc la vis de serrage du rétro, la vis pour le fixer au guidon, les bagues en plastique pour adapter à la taille du guidon mais aussi une grosse vis et 3 caches.
J'ai l'impression que le plus petit des cache sert à combler le trou laissé par le rétro d'origine.
Quant aux deux autres, aucune idée. Je ne sais pas non plus à quoi sert la grosse vis. Si quelqu'un peut éclairer ma lanterne !
etant précisé sur la boîte que ces rétros sont adaptés pour la thruxton 1200 r, la T120 et la Street Twin. Il y a donc peut-être un lien.

Voilà, je voulais faire ce post car en page 3 , Juju disait que tout s'achetait séparément.
Vraisemblablement ça a changé puisque j'ai tout d'inclus avec chaque rétro.
Pour info, ce sont les même rétros que Philippou, ref A9638132.
J'ai juste acheté les enjoliveurs à part.

La grosse vis pour le réservoir de liquide de frein je pense!

Un grand merci pour cette photo ! Oui je vois mieux !
Ca doit être ça, alors.

Reste l'énigme des caches en plastique noirs ...

Celui sans les stries il se mets à la place du rétro de gauche, les deux autres on ne voit pas bien la taille!